CN201261491Y - 电动助力转向器联接传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动助力转向器联接传动装置，由电机，电机轴，蜗杆，壳体组成，主要特点是电机轴和蜗杆由两个凸爪交错插入连接，两凸爪间增设一齿形橡胶垫，使其组合成一个整体。本实用新型产品的生产和维护成本低，运转平滑、可以消除换向异响、提高电机可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种联接传动装置，具体是涉及一种汽车电动助力转向器电机与蜗杆的联接传动装置。
背景技术
目前国内生产的汽车电动助力转向器的电机与蜗杆多采用密齿花键联接，这种传动装置在工作过程中，由于电动助力转向器频繁的换向，使得电机与蜗杆配合的密齿花键不断磨损而导致换向时发出异响。同时由于电机和蜗杆的机械加工和装配误差，造成电机与蜗杆组合后的同轴度和垂直度偏差，致使电机和蜗杆转动时产生阻涉，从而加速了轴承疲劳磨损，使电机的使用寿命缩短，导致电动助力转向器的提前失效。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述技术之不足，提出一种运转平滑、消除换向异响、提高电机可靠性的电动助力转向器联接传动装置。
本实用新型是这样实现上述目的的。
由电机，电机轴，蜗杆，壳体组成的电动助力转向器联接传动装置，主要特点是所述的电机轴和蜗杆由两个凸爪交错连接；所述的两凸爪间增设一齿形橡胶垫，使其组合成一个整体，从而实现电机轴与蜗杆的联接。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1、由于增设有带弹性的齿形橡胶垫，可以补偿电机轴与蜗杆的相对位移，降低了电机轴与蜗杆装配的精确对中要求。消除电机轴与蜗杆采用密齿花键联接时，因其同轴度、垂直度的偏差而使转动过程中产生的转动阻涉现象，使整体的运转平滑。
2、传动装置中采用齿形橡胶垫联接，使其成为一个弹性节的整体，精确对中的要求降低，使零件加工和装配的合格率提高。同时解决了电机轴与蜗杆采用密齿花键联接时存在的互换性差、换向异响和低负载异响的问题。能有效降低产品的生产和维护成本，提高工作效率。同时因齿形橡胶垫具有的弹性减震作用使电动助力转向器在频繁的换向时产生的冲击得到缓解，使轴承在转动过程中所受的径向力减小，减少了电机轴承的磨损，提高了电机的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中1、电机，2、电机轴，3、齿形橡胶垫，4、凸爪，5、挡圈，6、轴承，7、蜗杆，8、蜗轮，9、壳体。
具体实施方式
从附图1中可以看出，壳体9上固定有电机1，蜗杆7通过轴承6、挡圈5固定在壳体9上，并与蜗轮8啮合。电机1上的电机轴2和蜗杆7由两个凸爪4交错插入连接，在两凸爪4的间隙内加装一带弹性的齿形橡胶垫3，当电机1旋转时，与电机轴2连接的凸爪4的四个侧面挤压齿形橡胶垫3，并通过齿形橡胶垫3将旋转力传递给蜗杆7上凸爪4的四个侧面，从而带动蜗杆7旋转，进而达到电机1与蜗杆7实现软联接的传动。
Claims (1)
1、一种电动助力转向器联接传动装置，由电机(1)，电机轴(2)，蜗杆(7)，壳体(9)组成，其特征在于：所述的电机轴(2)和蜗杆(7)由两个凸爪(4)交错连接；所述的两凸爪(4)之间增设一齿形橡胶垫(3)。
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| CNU200820054089XU CN201261491Y (zh) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | 电动助力转向器联接传动装置 |
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Publications (1)
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| CN201261491Y true CN201261491Y (zh) | 2009-06-24 |
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Family Applications (1)
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| CNU200820054089XU Expired - Lifetime CN201261491Y (zh) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | 电动助力转向器联接传动装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201261491Y (zh) |
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2008
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Legal Events
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