CN105240499A - 一种带凸爪的整体式蜗杆及其轴承安装结构 - Google Patents

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刘庚寅
张鹏
李伯平
邓英奇
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/0018—Shaft assemblies for gearings

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明一种带有凸爪的整体式蜗杆及其轴承安装结构，属汽车电动助力转向系统(EPS)领域。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：凸爪部分与传统蜗杆设计成一个零件，也就是带凸爪的整体式蜗杆。4个爪形的凸爪部分采用冷墩工艺成形。凸爪与蜗杆的过度部分为大端轴承的安装部位，靠近凸爪端为轴肩，用于止挡轴承内圈，轴径与轴承内圈过盈配合，轴承内圈另一侧蜗杆上有一斜槽，斜槽用于安装卡圈，以轴向锁止轴承内圈，该斜槽两面的夹角为90度设计。这种结构使轴承被牢牢固定在蜗杆上，不会松动。蜗杆大端加工有空心孔，以减小重量及转动惯量。

Description

一种带凸爪的整体式蜗杆及其轴承安装结构
技术领域
本发明涉及一种汽车电动助力转向系统(EPS)的蜗杆结构。
背景技术
汽车电动助力转向系统(Electricpowersteering)，简称EPS，其助力部分大多采用蜗轮蜗杆传动副。蜗轮蜗杆传动副的减速比比较大，因此助力电机的扭矩通过蜗杆传递到蜗轮，再通过蜗轮传递到输出轴，实现减速增扭，达到助力的作用。
电机输出端与蜗杆的连接一般为凸爪结构，即蜗杆与电机对接的部分各有一个4个爪形的凸爪，凸爪与凸爪对接，中间有一个减振垫，从而实现扭矩传递。现有使用中，蜗杆上的凸爪为一独立零件，其与蜗杆以过盈配合或花键方式连接。现有蜗杆上有一轴肩，该轴肩对蜗杆大端轴承进行轴向定位，在装好轴承后，再压装凸爪，同时凸爪的端面顶住轴承内圈的另一侧，用以轴向固定轴承。但在该结构中，由于蜗杆在传递力矩的过程中，其受到轴向的交变载荷，因此凸爪存在松动的风险，从而导致异响产生，甚至传递扭矩失效。
发明内容
本发明提供一种带有凸爪的整体式蜗杆及其轴承的安装结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：凸爪部分与传统蜗杆设计成一个零件，也就是带凸爪的整体式蜗杆，其凸爪部分以冷墩工艺成形。凸爪与杆身的过度部分为大端轴承的安装部位，靠近凸爪端为轴肩，用于止挡轴承内圈，轴径与轴承内圈过盈配合，轴承内圈另一侧蜗杆上有一斜槽，斜槽用于安装卡圈，以轴向锁止轴承内圈，该斜槽两面的夹角为90度设计。这种结构使轴承被牢牢固定在蜗杆上，不会松动。
蜗杆大端加工有空心孔，以减小重量及转动惯量。
本发明的有益效果是：避免了凸爪松动的风险，同时整体蜗杆同轴度好，重量轻，高速旋转时不振动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明装配结构的主视图。
图2是本发明的整体式蜗杆零件结构主视图。
图3是图2的左视图。
图4是图3局部放大图。
图中：1.蜗杆，2.大轴承，3.卡圈。
具体实施方式
本发明的装配关系及零件结构完全反映在图1至图4中。
整体式蜗杆1的结构从大端到小端分别为凸爪段、大轴径段、齿形段和小轴径段。凸爪段为4爪结构，采用整体冷墩工艺成形。大轴径段由轴肩、轴径及斜槽组成。大轴承2安装在蜗杆1的大轴径段，其内圈与蜗杆1的轴径过盈配合，且内圈一侧止靠在轴肩上，另一侧由卡圈3卡紧，而卡圈3被旋压或挤压在蜗杆1的斜槽里，以轴向锁止大轴承2的内圈。该斜槽两面的夹角为90度设计，增强卡紧效果。这种结构使大轴承2被牢牢固定在蜗杆1上，不会松动。蜗杆1的齿形段与蜗轮构成传动副，小轴径段用于小端轴承安装，起径向支撑作用。
本发明的整体式蜗杆1大端内腔加工有一空心孔，用以减轻重量和转动惯量。

Claims (5)

1.一种带有凸爪的整体式蜗杆及其轴承的安装结构，其特征是：大轴承(2)安装在蜗杆(1)的大轴径段，其内圈与蜗杆(1)的大轴径过盈配合；大轴承(2)的内圈一侧止靠在轴肩上，另一侧由卡圈(3)卡紧，而卡圈(3)被旋压或挤压在蜗杆(1)的斜槽里。
2.根据权利要求1所述的整体式蜗杆(1)，其特征是：从大端到小端分别为凸爪段、大轴径段、齿形段和小轴径段。
3.根据权利要求1所述的整体式蜗杆(1)，其特征是：其凸爪部分以冷墩工艺成形。
4.根据权利要求1所述的整体式蜗杆(1)，其特征是：大轴径段由轴肩、轴径及斜槽组成，且斜槽两面的夹角为90度。
5.根据权利要求1所述的整体式蜗杆(1)，其特征是：大端内腔有一空心孔。
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