CN201261441Y - 汽车安全带减力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车安全带减力装置,包括本体、圆弧状柱体、齿轴轨、齿轮轴、轴心杆、活动轨、拉杆等,圆弧状柱体和齿轴轨相向固定在本体下部,齿轮轴位于本体内,活动轨设置在本体两侧,齿轮轴的轴心杆设在活动轨内,拉杆与齿轮轴或轴心杆相连。使用时,齿轮轴使汽车保险带在齿轴轨与圆弧状柱体之间卡紧,使汽车保险带不能收缩,达到减少汽车保险带回弹拉力的目的,使驾驶员感到舒适。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全带减力装置。
背景技术
我们通常使用汽车保险带时,因汽车带具有自动回弹拉力,因此给驾驶员带来不适。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能减少汽车安全带回弹拉力的汽车安全带减力装置。
本实用新型采取的技术方案是:一种汽车安全带减力装置,包括本体、圆弧状柱体、齿轴轨、齿轮轴、轴心杆、活动轨等,其特征在于圆弧状柱体和齿轴轨相向固定在本体下部,齿轮轴位于本体内,活动轨设置在本体两侧,齿轮轴的轴心杆设在活动轨内。
所述的一种汽车保险带减力装置,它还包括有拉杆,拉杆与齿轮轴或轴心杆相连。
采用本实用新型制作的汽车安全带减力装置,结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型侧视剖示图。
图2是本实用新型立体视图。
具体实施方式
下面结合附图1、2对本实用新型作进一步说明。
参照图1,该汽车保险带减力装置包括本体1、圆弧状柱体7、齿轴轨8、齿轮轴3、轴心杆4、活动轨5、拉杆2,圆弧状柱体7和齿轴轨8相向固定在本体1下部,齿轮轴3位于本体1内,活动轨5设置在本体1两侧,齿轮轴3的轴心杆4设在活动轨5内,拉杆2与轴心杆4相连,也可与齿轮轴3相连。
使用时,将汽车安全带6从本体1上的间隙9处,安装在圆弧状柱体7的一侧,之后,拉动汽车安全带6,齿轮轴3与圆弧状柱体7将汽车安全带6紧合,当汽车安全带6由于自身拉力作用向下拉紧时,齿轮轴3和圆弧状柱体7将汽车安全带6卡紧,使汽车安全带6不能收缩,达到减少汽车安全带6回弹拉力的目的,使驾驶员感到舒适。如无需使用汽车安全带6时,只需要将汽车安全带6或拉杆2向上拉起,齿轮轴3会沿着齿轴轨7和活动轨5向上滚动,即松开汽车安全带6。
Claims (2)
1、一种汽车安全带减力装置,包括本体、圆弧状柱体、齿轴轨、齿轮轴、轴心杆、活动轨等,其特征在于圆弧状柱体和齿轴轨相向固定在本体下部,齿轮轴位于本体内,活动轨设置在本体两侧,齿轮轴的轴心杆设在活动轨内。
2、根据权利要求1所述的一种汽车安全带减力装置,其特征在于它还包括有拉杆,拉杆与齿轮轴或轴心杆相连。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104760565A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-07-08 | 无锡利凯儿童用品有限公司 | 汽车座椅安全带调节机构 |
CN106143402A (zh) * | 2015-04-08 | 2016-11-23 | 饶有义 | 一种汽车安全带松紧度可固定拉环 |
CN109263596A (zh) * | 2015-03-12 | 2019-01-25 | 比亚迪股份有限公司 | 卷收器及安全带卷绕装置 |
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2008
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GR01 | Patent grant | ||
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