CN201258238Y - 多功能复合式液压救援起复设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机领域，是一种多功能复合式液压救援起复设备，它包括油缸，顶托或车钩顶托或凹形顶托，其特点是：油缸的中心线与水平面呈倾角，顶托的结构是，托架的两侧铰接有挂钩，支撑挂钩的扭转弹簧，托架下端与活动支耳上端活动连接，活动支耳的下端与油缸的活塞杆上端铰接；车钩顶托的结构是，在车钩支耳的中心设有定位销，在车钩支耳上铰接有连接带，车钩支耳与油缸的活塞杆上端铰接；凹形顶托的结构是，在凹形托架上设有防滑弧面，凹形托架的两侧上端均设有横移挂钩，凹形托架的下端与油缸的活塞杆上端铰接；设有带若干挡条的垫梁；带拉链和链钩的底托。具有结构简单，作业方便、效率高，适用范围广，成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机领域，是一种多功能复合式液压救援起复设备。
背景技术
现有的一种机车车辆起复设备由大横梁、升降油缸和以横移油缸为动力的横移小车构成，其不足之处是，结构复杂，作业不方便、效率低，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是，对现有技术进行实质改造，提供一种结构简单，作业方便、效率高，适用范围广，成本低的多功能复合式液压救援起复设备。
本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的：一种多功能复合式液压救援起复设备，它包括油缸7，油缸7的活塞杆上端与顶托1或车钩顶托17或凹形顶托27铰接，其特征是：所述油缸7的中心线与水平面呈倾角，所述顶托1的结构是，具有托架2，托架2的两侧上端通过小轴29均铰接有挂钩4，在小轴29上套置支撑挂钩4的扭转弹簧5，托架2下端通过其上的弧槽30、和置于弧槽30中的连接轴32与活动支耳6上端活动连接，活动支耳6的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。
所述车钩顶托17的结构是，具有车钩支耳15，在车钩支耳15的中心设有定位销16，在车钩支耳15上铰接有连接带14，车钩支耳15的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。
所述凹形顶托27的结构是，具有凹形托架24，在凹形托架24上设有防滑弧面26，凹形托架24的两侧上端均设有横移挂钩25，凹形托架24的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。
所述油缸7的缸体下支撑轴10的下端置有垫梁8，油缸7的缸体下支撑轴10的下端与垫梁8上设置的若干个挡条9的内侧相接触。
所述油缸7的缸体下支撑轴10与底托22上设置的下凹槽23相接触、且通过连接销21与底托22铰接，底托22通过链轴20与拉链18铰接，拉链18置于链钩19的钩槽28中。
本实用新型的多功能复合式液压救援起复设备与现有技术相比，由于油缸的中心线与水平面呈倾角，根据物理学平行四边形力分解原理，油缸倾斜的支撑力分解成与被起复机车或车辆等的重力方向相反的垂直支撑力和使被起复机车或车辆等横移的水平分力，垂直支撑力和水平分力的复合作用使被起复机车或车辆等升起的同时、又横向位移直到完成复轨；由于设有与油缸的活塞杆铰接的顶托、车钩顶托和凹形顶托，能够适用于脱轨的内燃机车、电力机车、车辆、大型养路机械和重型轨道车等各种车型的救援起复作业，亦可用于重型物件的升降、搬运、安装和修换公路、铁路的桥梁作业；由于设有带若干个挡条的垫梁、带拉链和链钩的底托，能够满足不同方位脱轨事故机车、车辆等支撑需要。本实用新型具有结构简单，作业方便、效率高，适用范围广，成本低等优点。
附图说明
图1为实施例1的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。
图2为图1的A向局部放大示意图。
图3为图1中C-C局部剖视放大示意图。
图4为图1的B向局部放大示意图。
图5为实施例2的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。
图6为实施例3的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。
图7为图6的D向局部放大示意图。
图8为图6的E向局部放大示意图。
图9为实施例4的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。
图10为实施例5的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。
图11为图10中F-F剖视放大示意图。
图12为图10中G-G局部剖视放大示意图。
图中：1顶托，2托架，3上横轴，4挂钩，5扭转弹簧，6活动支耳，7油缸，8垫梁，9挡条，10缸体下支撑轴，11钢轨，12轨枕，13车钩，14连接带，15车钩支耳，16定位销，17车钩顶托，18拉链，19链钩，20链轴，21连接销，22底托，23下凹槽，24凹形托架，25横移挂钩，26防滑弧面，27凹形顶托，28钩槽，29小轴，30弧槽，31机车、车辆中梁，32连接轴。
具体实施方式
下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例1：参照图1～4，多功能复合式液压救援起复设备具有油缸7，油缸7的中心线与水平面呈倾角。顶托1的结构是，具有托架2，托架2的两侧上端通过小轴29均铰接有挂钩4，在小轴29上套置支撑挂钩4的扭转弹簧5，托架2下端通过其上的弧槽30和置于弧槽30中的连接轴32与活动支耳6上端活动连接，活动支耳6的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。油缸7的缸体下支撑轴10的下端置有垫梁8，油缸7的缸体下支撑轴10的下端与垫梁8上设置的若干个挡条9的内侧相接触，垫梁8的一端顶在钢轨11的内侧边上。
使用实施例1的多功能复合式液压救援起复设备进行机车的起复作业时，将顶托1的托架2铰接的挂钩4用手张开，挂钩4在支撑挂钩4的扭转弹簧5作用下使挂钩4紧钩机车中梁31，视机车脱轨的位置，适度调整垫梁8、油缸7与垫梁8水平面的倾角，使油缸7与垫梁8的若干个挡条9之一的内侧相接触，往油缸7的缸体下腔供油实现机车起升的同时、并实现横移；油缸7的缸体上腔供油使油缸7的活塞杆下降而使机车复轨。由于具有顶托1的托架2下端通过其上的弧槽30和置于弧槽30中的连接轴32与活动支耳6上端活动连接，活动支耳6的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接的结构，能够满足机车起升、横移过程中各种位置和角度变化的需要。
实施例2：参照图5，实施例2的多功能复合式液压救援起复设备与实施例1相同，只是没有垫梁8，将油缸7的缸体下支撑轴10的下端直接置于钢轨11底边的上面。实施例2适于机车脱轨距离轨中心线较大时的起复作业。
实施例3：参照图6～8，实施例3的多功能复合式液压救援起复设备与实施例1多功能复合式液压救援起复设备的油缸7设置相同，即油缸7的中心线与水平面呈倾角。不同之处是，它具有适用于大型养路机械和重型轨道车复轨作业用的车钩顶托17。车钩顶托17的结构是，具有车钩支耳15，在车钩支耳15的中心设有定位销16，在车钩支耳15上铰接有连接带14，车钩支耳15的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。使用时，将车钩顶托17的定位销16置于大型养路机械或重型轨道车的车钩13钩舌体的孔中，车钩顶托17的连接带14与车钩13固连；它具有置于轨枕12上的底托22，油缸7的缸体下支撑轴10与底托22上设置的下凹槽23相接触、且通过连接销21与底托22铰接，底托22通过链轴20与拉链18铰接，拉链18置于链钩19的钩槽28中，链钩19钩在钢轨11上。根据油缸7所需的倾角和底托22的位置通过拉链18进行调整。
实施例4：参照图9，实施例4的多功能复合式液压救援起复设备与实施例3相同，不同之处是，没有带拉链18和链钩19的底托22，油缸7的缸体下支撑轴10采用实施例1置于垫梁8上的结构，即油缸7的缸体下支撑轴10的下端与垫梁8上设置的若干个挡条9的内侧相接触，垫梁8的一端顶在钢轨11的内侧边上。
实施例5：参照图10～12，实施例5的多功能复合式液压救援起复设备与实施例1相同，不同之处是，它具有适用于车辆复轨作业用的凹形顶托27，凹形顶托27的结构是，具有凹形托架24，在凹形托架24上设有防滑弧面26，凹形托架24的两侧上端均设有横移挂钩25，凹形托架24的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。
车辆复轨作业时，凹形托架24与车辆中梁31接触，凹形托架24的两侧上端的横移挂钩25将车辆中梁31卡固，作业过程与实施例1相同。凹形托架24上的防滑弧面26可使凹形托架24相对车辆中梁31的纵中心线升角变化过程而沿弧形位移。
Claims (5)
1.一种多功能复合式液压救援起复设备，它包括油缸(7)，油缸(7)的活塞杆上端与顶托(1)或车钩顶托(17)或凹形顶托(27)铰接，其特征是：所述油缸(7)的中心线与水平面呈倾角，所述顶托(1)的结构是，具有托架(2)，托架(2)的两侧上端通过小轴(29)均铰接有挂钩(4)，在小轴(29)上套置支撑挂钩(4)的扭转弹簧(5)，托架(2)下端通过其上的弧槽(30)、和置于弧槽(30)中的连接轴(32)与活动支耳(6)上端活动连接，活动支耳(6)的下端通过上横轴(3)与油缸(7)的活塞杆上端铰接。
2.根据权利要求1所述的多功能复合式液压救援起复设备，其特征是：所述车钩顶托(17)的结构是，具有车钩支耳(15)，在车钩支耳(15)的中心设有定位销(16)，在车钩支耳(15)上铰接有连接带(14)，车钩支耳(15)的下端通过上横轴(3)与油缸(7)的活塞杆上端铰接。
3.根据权利要求1所述的多功能复合式液压救援起复设备，其特征是：所述凹形顶托(27)的结构是，具有凹形托架(24)，在凹形托架(24)上设有防滑弧面(26)，凹形托架(24)的两侧上端均设有横移挂钩(25)，凹形托架(24)的下端通过上横轴(3)与油缸(7)的活塞杆上端铰接。
4.根据权利要求1所述的多功能复合式液压救援起复设备，其特征是：所述油缸(7)的缸体下支撑轴(10)的下端置有垫梁(8)，油缸(7)的缸体下支撑轴(10)的下端与垫梁(8)上设置的若干个挡条(9)的内侧相接触。
5.根据权利要求1所述的多功能复合式液压救援起复设备，其特征是：所述油缸(7)的缸体下支撑轴(10)与底托(22)上设置的下凹槽(23)相接触、且通过连接销(21)与底托(22)铰接，底托(22)通过链轴(20)与拉链(18)铰接，拉链(18)置于链钩(19)的钩槽(28)中。
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|---|---|---|---|---|
| CN104831643A (zh) * | 2015-05-27 | 2015-08-12 | 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 | 一种桥梁施工用顶升装置 |
| CN109607438A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-12 | 张坤杰 | 一种电力设备的紧急抢修车架 |
| CN110255459A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-20 | 郑州大学 | 一种大跨度的平面膜材窗的多功能试验装置 |
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