CN201258039Y - 摩托车机电双控座垫锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车机电双控座垫锁机构，包括用于固定部件的底板(3)，在底板的上部设置有锁钩(4)，在锁钩(4)的下部设置有锁钩复位弹簧(7)，锁钩复位弹簧的另一端固定在底板(3)上；在锁钩(4)一侧的底板上设置有与锁钩配合的卡钩，卡钩的底部一侧和座垫锁上的拉筋线(8)连接，另一侧设置有拉筋线复位弹簧(9)；在底板(3)的下部设置设置有用于推动卡钩的电控装置(2)，电控装置(2)接摩托车电源线插座(1)，电控装置(2)的工作端和卡钩的下部相对。本实用新型解决了座垫锁开启时，机械拉筋线和电磁铁单独控制中的不足，保证骑乘人员骑乘舒适性及安全性，并且可以使座垫锁开启更方便、可靠。

Description

摩托车机电双控座垫锁机构

技术领域

本实用新型属于一种座垫锁，主要涉及一种摩托车机电双控座垫锁机构。用于锁定和开启摩托车座垫，在开启摩托车座垫时采用电磁铁推拉和机械拉筋线拉动双重控制，保证骑乘人员骑乘舒适性及安全性，并且可以使座垫锁开启更方便、可靠。

背景技术

一般摩托车货箱都安装座垫下，为了存取货箱内的物品，常常需要将座垫打开、锁定。目前摩托车座垫锁开启通常采用机械拉筋线控制，个别摩托车采用电磁铁控制。机械拉筋线控制时，长期工作容易发生卡滞及锁轴错位，使座垫开启困难。电磁铁控制时，在蓄电池亏电或损坏时，使座垫无法开启。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车机电双控座垫锁机构，其可使座垫打开、锁定更为方便、快捷，更加可靠。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：其具有底板，在底板的上部设置有锁钩，在锁钩的下部设置有锁钩复位弹簧，锁钩复位弹簧的另一端固定在底板上；在锁钩一侧的底板上设置有与锁钩配合的卡钩，卡钩的底部一侧和座垫锁上的拉筋线连接，另一侧设置有拉筋线复位弹簧；在底板的下部设置设置有用于推动卡钩的电控装置，电控装置接摩托车电源线插座，电控装置的工作端和卡钩的下部相对。

所述的电控装置内设置电磁铁，用于推动卡钩的电磁铁工作端和卡钩的下部相对。

本实用新型对制作的座垫锁进行安装试用效果良好，达到了设计的要求。所述的座垫锁机构采用了机电双重控制，通过拉索与座垫锁连接，插入座垫锁钥匙后驱动拉索使锁卡钩转轴旋转，开启座垫。另外座垫锁机构安装了电磁铁，通电后靠其电磁推力使锁卡钩脱开，开启座垫。本实用新型解决了座垫锁开启时，机械拉筋线和电磁铁单独控制中的不足，保证骑乘人员骑乘舒适性及安全性，并且可以使座垫锁开启更方便、可靠。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、电源线插座，2、电控装置，3、底板，4、锁钩，5、销轴，6、卡钩，7、锁钩复位弹簧，8、拉筋线，9、拉筋线复位弹簧。

具体实施方式

结合附图，说明本实用新型的具体实施例。

如附图1所示：所述的座垫锁机构包括用于固定部件的底板3，底板3固定在车架上，在底板3的上部设置有锁钩4，在锁钩4的下部设置有锁钩复位弹簧7，锁钩复位弹簧7的另一端固定在底板3上；在锁钩4一侧的底板上设置有与锁钩配合的卡钩6，卡钩6的底部一侧和座垫锁上的拉筋线8连接，另一侧设置有拉筋线复位弹簧9；在底板3的下部设置设置有用于推动卡钩6的电控装置2，电控装置2接摩托车电源线插座1，电控装置2的工作端和卡钩6的下部相对。在电控装置2内设置电磁铁，用于推动卡钩的电磁铁工作端和卡钩6的下部相对。

其工作原理如下：合上座垫时，安装在座垫底部的锁销5同时压下，锁销5推压锁钩4，使卡钩6与锁钩4卡合，锁销5被锁住。拉筋线8接头安装在座垫锁卡钩6底部，开起座垫时，钥匙转动座垫锁，通过拉筋线接头拉动卡钩6使其转轴转动，锁钩4脱开，以开起座垫。另外电源插座1接通12V直流电，电控装置2内电磁铁通电，推动卡钩6使其转轴转动，锁钩4脱开，也可开起座垫。从而达到了机电双控座垫锁的目的。此种结构是本次申请的主要保护对象，它结构可靠，可方便地开起座垫，具有较高的实用价值。

Claims (2)

1、一种摩托车机电双控座垫锁机构，包括用于固定部件的底板(3)，其特征是：在底板(3)的上部设置有锁钩(4)，在锁钩(4)的下部设置有锁钩复位弹簧(7)，锁钩复位弹簧(7)的另一端固定在底板(3)上；在锁钩(4)一侧的底板上设置有与锁钩配合的卡钩(6)，卡钩(6)的底部一侧和座垫锁上的拉筋线(8)连接，另一侧设置有拉筋线复位弹簧(9)；在底板(3)的下部设置设置有用于推动卡钩(6)的电控装置(2)，电控装置(2)接摩托车电源线插座(1)，电控装置(2)的工作端和卡钩(6)的下部相对。

2、根据权利要求1所述的摩托车机电双控座垫锁机构，其特征是：在电控装置(2)内设置电磁铁，用于推动卡钩的电磁铁工作端和卡钩(6)的下部相对。

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