CN201190478Y - 中控轿车后门门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中控轿车后门门锁，包括手动机械机构、电动集中控制机构、儿童保险机构，其电动集中控制机构中的连杆滑道机构包括安全臂连杆、联杆、联杆导套，其闭锁器部件、安全臂、联杆导套固定在基板上，其中联杆一端的台阶轴的一侧在联杆导套的弧形槽内，另一侧穿过安全臂连杆的椭圆孔，然后穿在安全臂的半圆开口槽内；联杆的另一端与固定在闭锁器部件上的闭锁器摇臂相连。本实用新型手动机械机构和电动集中控制机构锁止、解止功能的传动方式是相对独立的，当电动集中控制机构进行锁止操作时，手动机械机构失去锁止、解止功能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车门锁技术领域，具体涉及一种中控轿车后门门锁。
背景技术
目前，现有轿车后门门锁的安全锁止和解止功能，一般通过下面方法实现：
1、手动机械机构，安全锁止后，内外手柄不能打开车门。
2、电动集中控制机构，安全锁止后，内外手柄不能打开车门。
3、儿童保险机构，安全锁止后，内手柄不能打开车门，外手柄能打开车门。
其中手动机械机构和电动集中控制机构是联动的，当电动集中控制机构进行锁止操作时，手动机械机构也具备解止功能，后排乘坐人员或儿童误操作(儿童保险机构未安全锁止)时能打开车门，轿车行驶过程中存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中控轿车后门门锁，其手动机械机构和电动集中控制机构锁止、解止功能的传动方式是相对独立的，当电动集中控制机构进行锁止操作时，手动机械机构失去锁止、解止功能。
为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案：一种中控轿车后门门锁，包括手动机械机构、电动集中控制机构、儿童保险机构，其电动集中控制机构中的连杆滑道机构包括安全臂连杆、联杆、联杆导套，其闭锁器部件、安全臂、联杆导套固定在基板上，其中联杆一端的台阶轴的一侧在联杆导套的弧形槽内，另一侧穿过安全臂连杆的椭圆孔，然后穿在安全臂的半圆开口槽内；联杆的另一端与固定在闭锁器部件上的闭锁器摇臂相连。
上述闭锁器部件通过螺钉固定在门锁的基板上。
上述安全臂通过卡爪结构固定在基板上，并能沿固定的旋转中心旋转。
上述联杆导套通过螺钉也固定在基板上。
上述联杆的另一端圆孔通过铆钉与闭锁器摇臂相连
上述安全臂连杆另一端装在外开启臂内。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过电动集中控制机构的连杆滑道机构，实现了手动机械机构和电动集中控制机构锁止、解止功能的传动方式是相对独立的，当电动集中控制机构进行锁止操作时，手动机械机构失去锁止、解止功能。避免了后排乘坐人员或儿童误操作(儿童保险机构未安全锁止)时能打开车门，轿车行驶过程中存在安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图号说明
1--安全臂连杆，2--联杆，3--联杆导套，4--安全臂，
5--闭锁器部件，6--闭锁器摇臂，7--基板
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型中控轿车后门门锁，包括手动机械机构、电动集中控制机构、儿童保险机构。电动集中控制机构中连杆滑道机构包括安全臂连杆1、联杆2、联杆导套3。本实用新型的闭锁器部件5通过螺钉固定在门锁的基板7上，安全臂4通过卡爪结构固定在基板上，并能沿固定的旋转中心旋转，联杆导套3通过螺钉也固定在基板上。其中联杆2一端的台阶轴的一侧在联杆导套3的弧形槽内，另一侧穿过安全臂连杆1的椭圆孔，然后穿在安全臂4的半圆开口槽内；联杆2的另一端圆孔通过铆钉与闭锁器摇臂6相连，闭锁器摇臂6固定在闭锁器部件5上。安全臂连杆1另一端装在外开启臂内。
运用该实用新型技术时，采用电动集中控制机构操作时，闭锁器部件5输出力矩，闭锁器摇臂6推动联杆2在联杆导套3的弧形槽内运动，带动安全臂实现门锁的锁止和解止。当闭锁器部件5处于锁止位置时，联杆2脱离与安全臂4的啮合，此时，无论手动机械机构怎样操作安全臂4，对门锁的解止不起任何作用。只能通过司机的电动集中控制机构进行门锁解止操作，由闭锁器摇臂6带动联杆2恢复到与安全臂4啮合的状态，手动机械机构才能对轿车门锁进行解止和锁止。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1、一种中控轿车后门门锁，包括手动机械机构、电动集中控制机构、儿童保险机构，其特征在于：其电动集中控制机构中的连杆滑道机构包括安全臂连杆、联杆、联杆导套，其闭锁器部件、安全臂、联杆导套固定在基板上，其中联杆一端的台阶轴的一侧在联杆导套的弧形槽内，另一侧穿过安全臂连杆的椭圆孔，然后穿在安全臂的半圆开口槽内；联杆的另一端与固定在闭锁器部件上的闭锁器摇臂相连。
2、如权利要求1所述的中控轿车后门门锁，其特征在于：上述闭锁器部件通过螺钉固定在门锁的基板上。
3、如权利要求1所述的中控轿车后门门锁，其特征在于：上述安全臂通过卡爪结构固定在基板上，并能沿固定的旋转中心旋转。
4、如权利要求1所述的中控轿车后门门锁，其特征在于：上述联杆导套通过螺钉也固定在基板上。
5、如权利要求1所述的中控轿车后门门锁，其特征在于：上述联杆的另一端圆孔通过铆钉与闭锁器摇臂相连
6、如权利要求1所述的中控轿车后门门锁，其特征在于：上述安全臂连杆另一端装在外开启臂内。
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2008
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| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Henan Xingguang Machinery Manufacture Co., Ltd. Assignor: Henan North Xingguang Machinery & Electric Co., Ltd. Contract fulfillment period: 2009.3.20 to 2014.3.19 Contract record no.: 2009410000014 Denomination of utility model: Controlling lock for rear door for sedan car Granted publication date: 20090204 License type: Exclusive license Record date: 20090324 |
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| LIC | Patent licence contract for exploitation submitted for record |
Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2009.3.20 TO 2014.3.19; CHANGE OF CONTRACT Name of requester: HENAN STARLIGHT MECHANICAL MANUFACTURING CO., LTD. Effective date: 20090324 |
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