CN201258014Y - 汽车方向盘位置调整机构 - Google Patents

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CN201258014Y CNU2008201374562U CN200820137456U CN201258014Y CN 201258014 Y CN201258014 Y CN 201258014Y CN U2008201374562 U CNU2008201374562 U CN U2008201374562U CN 200820137456 U CN200820137456 U CN 200820137456U CN 201258014 Y CN201258014 Y CN 201258014Y
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练红亮
俞品华
王薛祥
张开伟
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ZHEJIANG JONWAY AUTOMOBILE Co.,Ltd.
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Sanmen Branch Of Zhejiang Ufo Automobile Manufacturing Co ltd
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Abstract

本实用新型属于汽车转向技术领域,即:汽车方向盘位置调整机构,包括有方向盘、与方向盘相连的传动杆,在传动杆的中部设置有悬挂装置,其特征在于所述的悬挂装置包括有悬挂块、悬挂轴和车体上的悬挂点,在悬挂块上设置有条形槽,用悬挂轴穿过悬挂块上的条形槽和悬挂点上的轴孔将悬挂块连接在车体上的悬挂点上,并通过锁紧装置将悬挂块与车体上的悬挂点锁紧,优点是:本实用新型的结构简单,加工容易,使用原材料少,方向盘的调整快捷,操作方便,便于推广应用。

Description

汽车方向盘位置调整机构
技术领域
本实用新型属于汽车转向技术领域,特指一种汽车方向盘位置调整机构。
背景技术
参见图1:目前,一般的汽车方向盘1及其下连接的传动杆2都是通过传动杆2的下连接点4与设置在传动杆2中部的悬挂装置进行连接的,悬挂装置为设置在车体上的悬挂点5、转轴6及悬挂块3组成,传动杆2可在悬挂块3上自由转动,传动杆2的下连接点4与转向机构转动连接,而传动杆2的下连接点4的位置相对不变,不足之处在于:方向盘1的高、低、前、后位置不可调,给不同身高和不同臂长的驾驶员在驾驶同一辆汽车时带来困难,一是调整座椅的前后位置可对臂长和腿长的驾驶员有所帮助,但是调整难度大,二是对人才矮小的驾驶员来讲,方向盘1的高度不可调,使其驾驶汽车难度增大,驾驶时间长会给驾驶员带来更大的疲劳和不适。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种方向盘1的高度即前后位置调整方便的汽车方向盘位置调整机构。
本实用新型是这样实现的:汽车方向盘位置调整机构,包括有方向盘、与方向盘相连的传动杆,在传动杆的中部设置有悬挂装置,其特征在于所述的悬挂装置包括有悬挂块、悬挂轴和车体上的悬挂点,在悬挂块上设置有条形槽,用悬挂轴穿过悬挂块上的条形槽和悬挂点上的轴孔将悬挂块连接在车体上的悬挂点上,并通过锁紧装置将悬挂块与车体上的悬挂点锁紧。
上述的条形槽为一弧形槽,弧形槽的半径为从传动杆的下连接点至弧形槽的几何中心的长度。
上述的锁紧装置为一带锁紧手柄的旋转锁紧器,在锁紧手柄和悬挂点上分别设置有锁紧限位挡块,旋转锁紧手柄可改变悬挂块与悬挂点在悬挂轴上的轴向距离以实现旋松或旋紧。
本实用新型相比现有技术突出的优点是:
1、方向盘的调整快捷,操作方便:先顺时针旋转锁紧手柄约1/4圈,可旋松锁紧装置,向上推或向下拉方向盘,使方向盘绕传动杆的下连接点旋转至需要的位置后,再反时针旋转锁紧手柄至锁紧手柄和悬挂点上的锁紧限位挡块相接触,即将悬挂块旋紧在悬挂点上,由于锁紧手柄及方向盘就在驾驶员座椅的前上方,使方向盘的调整快捷,操作方便。
2、本实用新型的结构简单,加工容易,使用原材料少,便于推广应用。
附图说明
图1是背景技术的结构原理图;
图2是本实用新型的悬挂块在方向盘、传动杆上的安装位置示意图;
图3是本实用新型的结构原理示意图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图2—3:
汽车方向盘位置调整机构,包括有方向盘10、与方向盘10相连的传动杆20,在传动杆20的中部设置有悬挂装置,其特征在于所述的悬挂装置包括有悬挂块30、悬挂轴60和车体上的悬挂点40,在悬挂块30上设置有条形槽301,用悬挂轴60穿过悬挂块30上的条形槽301和悬挂点40上的轴孔将悬挂块30连接在车体上的悬挂点40上,并通过锁紧装置将悬挂块30与车体上的悬挂点40锁紧,无论是悬挂块30与悬挂点40是否锁紧,传动杆20均可在悬挂块30上自由转动,相当于将传动杆20通过悬挂块30悬挂在悬挂点40上。
上述的条形槽301为一弧形槽,条形槽301的半径为从传动杆20的下连接点201至条形槽301的几何中心的长度。
上述的锁紧装置为一带锁紧手柄50的旋转锁紧器,在锁紧手柄50和悬挂点40上分别设置有锁紧限位挡块501和401,旋转锁紧手柄50可改变悬挂块30与悬挂点40在悬挂轴60上的轴向距离以实现旋松或旋紧。
本实用新型的使用:先顺时针旋转锁紧手柄50约1/4圈,可旋松锁紧装置,向上推或向下拉方向盘10,使方向盘10绕传动杆20的下连接点201为轴旋转至需要的位置后,再反时针旋转锁紧手柄50至锁紧手柄50和悬挂点40上的锁紧限位挡块501和401相接触,即将悬挂块30旋紧在悬挂点40上,由于锁紧手柄50及方向盘10就在驾驶员座椅的前上方,操纵方便,调整快捷。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非以此限制本实用新型的实施范围,故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1、汽车方向盘位置调整机构,包括有方向盘、与方向盘相连的传动杆,在传动杆的中部设置有悬挂装置,其特征在于所述的悬挂装置包括有悬挂块、悬挂轴和车体上的悬挂点,在悬挂块上设置有条形槽,用悬挂轴穿过悬挂块上的条形槽和悬挂点上的轴孔将悬挂块连接在车体上的悬挂点上,并通过锁紧装置将悬挂块与车体上的悬挂点锁紧。
2、根据权利要求1所述的汽车方向盘位置调整机构,其特征在于所述的条形槽为一弧形槽,弧形槽的半径为从传动杆的下连接点至弧形槽的几何中心的长度。
3、根据权利要求1所述的汽车方向盘位置调整机构,其特征在于所述的锁紧装置为一带锁紧手柄的旋转锁紧器,在锁紧手柄和悬挂点上分别设置有锁紧限位挡块,旋转锁紧手柄可改变悬挂块与悬挂点在悬挂轴上的轴向距离以实现旋松或旋紧。
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Patentee after: ZHEJIANG JONWAY AUTOMOBILE Co.,Ltd.

Address before: 317109, three counties of Zhejiang Province, hop hop Town, Tai Tong Lingang Industrial Park, Sanmen Branch of Zhejiang UFO Automobile Manufacturing Co.,Ltd.

Patentee before: Sanmen Branch of Zhejiang UFO Automobile Manufacturing Co.,Ltd.

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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090617

Termination date: 20130826