CN201255896Y - 机车安全运行车载记录装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车安全运行车载记录装置，该装置由发电接触器、直流电源模块、微处理器、音频采集器、视频采集器组成，该装置采用机车自带的电源装置，通过发电接触器连接直流电源，直流电源连接微处理器；音频采集器和视频采集器分别与微处理器相连接。所述的机箱悬挂设置在机车驾驶室内，并具有防震结构。本实用新型的优点是：系统运行可靠，记录信息清晰可辨，可做为安全管理部门开展科学化管理工作的一种辅助手段，也可做为机车运行突发事件分析的一种较为客观的依据。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路机车的车载记录装置。
背景技术
在各类工矿企业生产过程中，铁路运输都是生产过程中一个必不可少的重要环节，如何确保司乘人员按标准化操作机车，保障铁路机车车辆的安全高效运行，一直是一个重要的课题。因地方铁路生产组织的特定环境因素的限制，铁路运输安全工作具有其自身的特点。经统计，2006年鞍钢铁运公司机车厂共发生三起A类一般行车事故和16起路外事故。其中三起单机路外事故，两起造成轧人致死和一起机车及汽车严重受损，一度使安全工作陷入极为被动的局面，也为安全工作深入管理敲响了警钟。现有的安全技术措施方面主要以各单位岗位培训，上岗前安全工作内容口述传达为主，作业中以安全管理人员现场检查督促等形式进行，出现行车安全事故等突发事件时，对机车乘务人员的现场实际操作情况、标准化作业的贯彻落实情况缺乏必要的实时情况记载与反映。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够对机车驾驶室内情况进行全程跟踪记录的机车安全运行车载记录装置，该装置可进行音频信号和视频信号的采集，并具有防震功能。
本实用新型通过以下技术方案实现：
机车安全运行车载记录装置，该装置由发电接触器、直流电源模块、微处理器、音频采集器、视频采集器组成，该装置采用机车自带的电源装置，通过发电接触器连接直流电源，直流电源连接微处理器；音频采集器和视频采集器分别与微处理器相连接。
所述的机箱悬挂设置在机车驾驶室内，并具有防震结构。
本实用新型的优点是：
系统运行可靠，记录信息清晰可辨，可做为安全管理部门开展科学化管理工作的一种辅助手段，也可做为机车运行突发事件分析的一种较为客观的依据。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1，机车安全运行车载记录装置，该装置由发电接触器、直流电源模块、微处理器、音频采集器、视频采集器组成，该装置采用机车自带的电源装置，通过发电接触器连接直流电源，直流电源连接微处理器；音频采集器和视频采集器分别与微处理器相连接。所述的机箱悬挂设置在机车驾驶室内，并具有防震结构。
①装置采用高速嵌入式微处理器，系统参数均保存在FLASH中，启动快速，不易丢失。车载监控的本端控制管理部分可以在车上进行。在这套系统里面，还可以在监控中心采集数据进行管理，可以使用电脑和监控主机完成。
②机箱采用悬挂避震结构设计，具有防震动和保护硬盘的功能。
③功能强大的视频、音频采集系统。视频采集器和音频采集器布置在被采集场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个司机室的各个部位。考虑灰尘以及水雾等客观条件的影响，我们采用了清晰度比较高，防尘、防水的红外彩色摄像机为视频采集设备，即使是没有任何光照的夜晚，也能保证看清现场情况。视频压缩采用先进的硬件压缩模式，画质从CIF到D1可选，支持超低码流录像，图像清晰，最大可支持四路视频，两路音频同步实时录像。
④稳定可靠的信号传输部分。传输部分就是系统图像信号、声音信号、控制信号等的通道。安全记录仪本身监控信号传输的距离都比较近，采用基带传输方式，通过75欧姆的视频同轴电缆，对图像信号的传输重点要求在图像信号经过传输系统后，不产生明显的噪声、失真(色度信号与亮度信号均不产生明显的失真)，保证原始图像信号(从摄像机输出的图像信号)的清晰度和灰度等级没有明显下降等。
⑤稳定可靠的独立电源系统，自适应机车运转操作方式。本系统主机可接受直流8V～32V自适应超宽电压输入，具备短路保护以及极性反接保护功能。另外，本系统采用了独立电源系统，当机车进入工作状态时，电源部分自动投入工作，使系统本身脱离了机车蓄电池供电的局限性。系统面板提供12VDC/1Amp电源输出接口，可为摄像机、小屏幕等周边设备提供可靠电源输出。
Claims (2)
1、机车安全运行车载记录装置，其特征在于，该装置由发电接触器、直流电源模块、微处理器、音频采集器、视频采集器组成，该装置采用机车自带的电源装置，通过发电接触器连接直流电源，直流电源连接微处理器；音频采集器和视频采集器分别与微处理器相连接；音频采集器和视频采集器安装在机车驾驶室内的采集点上，发电接触器、直流电源模块和微处理器安装在机箱内。
2、根据权利要求1所述的机车安全运行车载记录装置，其特征在于，所述的机箱悬挂设置在机车驾驶室内，并具有防震结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200154917U CN201255896Y (zh) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | 机车安全运行车载记录装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200154917U CN201255896Y (zh) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | 机车安全运行车载记录装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201255896Y true CN201255896Y (zh) | 2009-06-10 |
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ID=40739222
Family Applications (1)
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| CNU2008200154917U Expired - Fee Related CN201255896Y (zh) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | 机车安全运行车载记录装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201255896Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104933772A (zh) * | 2015-05-21 | 2015-09-23 | 苏州市职业大学 | 一种基于fpga的音视频车载记录仪 |
| US9908542B2 (en) | 2016-04-13 | 2018-03-06 | Progress Rail Services Corporation | Event recorder with configurable alarm/event monitoring |
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2008
- 2008-09-10 CN CNU2008200154917U patent/CN201255896Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| US9908542B2 (en) | 2016-04-13 | 2018-03-06 | Progress Rail Services Corporation | Event recorder with configurable alarm/event monitoring |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090610 Termination date: 20160910 |