CN210822296U - Atp主机前面板视频监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于动车组车载设备运行监测技术领域，特别是涉及动车组ATP主机前面板视频监测系统技术领域，系统包括微型摄像头矩阵、车载视频主机、中心服务器和客户终端，在动车组运行过程中，系统采用视频拍摄、拼接、压缩等技术，对车载ATP主机前面板的整体状况（包括各种灯位亮灭情况、设备的状态等）进行实时拍摄，并根据不同类型的ATP，智能识别出灯位闪烁及异常状况，经移动网络实时传输至地面服务器，在终端上显示视频、识别结果，以及故障报警等信息。

Description

ATP主机前面板视频监测系统

技术领域

本实用新型属于动车组车载设备运行监测技术领域，特别是涉及动车组ATP主机前面板视频监测系统技术领域。

背景技术

随着我国的高铁建设迅猛发展，开行线路和运营里程等均成倍增长，进而带来动车组数量的增加，目前，动车组的控车装置主要依靠ATP系统，所以ATP系统的稳定运行对于动车组安全运行起着至关重要的作用。现有ATP系统主要靠作业前人工检测和作业后人工数据分析两种方法进行隐患排查、维护检修等，而作业中的工作状态实时监测目前还无成熟技术运用，ATP主机的运行状态通过前面板上的状态指示灯进行反馈，不同的指示灯状态代表不同的工作状态，因而通过一种技术手段实时采集ATP主机前面板指示灯状态，进而可以实时监测ATP系统的运行状态。

发明内容

为了实现通过实时监测ATP主机前面板指示灯状态并智能识别ATP运行状态，本实用新型提供了ATP主机前面板视频监测系统，通过安装在ATP机柜内的摄像头及主机对ATP主机前面板指示灯状态进行采集并智能识别，并异常报警，确保行车安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供的ATP主机前面板视频监测系统，包括：微型摄像头矩阵，通过多路线缆与车载视频主机连接，用于拍摄ATP设备前面板视频数据；

进一步地，所述微型摄像头矩阵数量和所监测对象的数量有关。

导轨，安装在ATP机柜门内侧，用于固定微型摄像头矩阵；

进一步地，在ATP机柜门内侧四周安装有2至4条发光灯带，用于辅助补光。

车载视频主机，用于处理微型摄像头矩阵拍摄的视频，并合并为一路视频流储存，及通过智能识别算法，识别前面板指示灯状态，进行异常判断，并发送判断结果及视频流至中心服务器；

进一步地所述车载视频主机包括电源模块、处理模块、存储模块、通信模块，所述电源模块接收车载电源并转换为系统车载设备所需电压；所述处理模块对视频信息进行拼接、压缩、解码处理并配合存储模块建立日志信息存储；所述通信模块负责车载视频主机与中心服务器进行信息传输；

进一步地，所述车载视频主机可以根据录入的不同型号ATP面板指示灯状态含义，自动判断异常信息。

中心服务器，用于与车载视频主机和客户终端进行业务对接，储存视频数据；

进一步地，所述中心服务器，分为业务服务器、权限服务器与数据服务器；

业务服务器用于与车载视频主机及客户终端进行业务对接，响应双方的操作；

权限服务器用于区分不同司机对应的路局等权限信息，确保相应的客户终端具有查看权限；

数据服务器用于存储视频数据。

客户终端，与中心服务器通过网络连接，可实时观看灯位、视频等信息并进行故障报警。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的ATP主机前面板视频监测系统，车载设备体积小、功耗低，拍摄图像清晰；车载视频主机根据录入的不同ATP型号的各种灯闪故障状态通过智能识别算法，自动识别面板上各个灯状态，如亮灭、颜色，及对应的准确时间并自动判断出异常信息，这些灯位信息也能实时发送至中心服务器与终端，在终端界面上复现灯位状态，便于地面管理人员实时监控车载设备运行状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的ATP主机前面板视频监测系统结构图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例的ATP主机前面板视频监测系统，包括微型摄像头矩阵、车载视频主机、中心服务器和客户终端组成。

在动车组运行或维修过程中，采用视频拍摄、拼接、压缩等技术，将车载ATP主机前面板的整体状况（包括各种灯位亮灭情况、设备的状态等）进行实时拍摄，并根据不同类型的ATP，智能识别出灯位闪烁及异常状况，经移动网络实时传输至地面服务器，在终端上显示视频、识别结果，以及故障报警等信息。

微型摄像头矩阵采用8-16个微型模拟摄像头，拍摄范围覆盖整个ATP机柜的画面，摄像头通过导轨安装在ATP机柜柜门内侧，配套还有两至四条补光灯带，使拍摄图像更清晰。

车载视频主机根据不同的车型，安装在ATP机柜旁边或其它位置，并通过DMS主机取电，其功能有：电源转换、无线通信、视频存储、编码、拼接、压缩、灯位智能识别；车载视频主机能通过智能识别算法，自动识别面板上各个灯状态，如亮灭、颜色，及对应的准确时间，并根据录入的不同ATP型号面板指示灯状态含义自动判断异常信息；这些信息也能实时发送至服务器与终端，在终端界面上复现灯位状态。

中心服务器分为业务服务器、权限服务器与数据服务器；业务服务器用于与识别仪与客户端进行业务对接，相应双方的操作；权限服务器用于区分不同司机对应的路局等权限信息，确保相应的客户端具有查看权限；数据服务器用于存储识别出的加密视频。

客户终端可实时观看灯位、视频等所有信息，并可通过车号、车次等信息查找动车。通过与DMS的接口，视频可以与线路、车号、车次等信息相关，方面用户调阅。

需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来讲是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。

Claims (5)

1.ATP主机前面板视频监测系统，其特征在于：系统包括微型摄像头矩阵，通过多路线缆与车载视频主机连接，用于拍摄ATP设备前面板视频数据；

导轨，安装在ATP机柜门内侧，用于固定微型摄像头矩阵；

车载视频主机，用于接收处理微型摄像头矩阵拍摄的视频，并合并为一路视频流储存，及通过智能识别算法，识别前面板指示灯状态，进行异常判断，并通过移动网络发送判断结果及视频流至中心服务器；

中心服务器，用于与车载视频主机和客户终端进行业务对接，储存视频数据；

客户终端，与中心服务器通过网络连接，可实时观看灯位、视频等信息并进行故障报警。

2.根据权利要求1所述的ATP主机前面板视频监测系统，其特征在于，所述车载视频主机包括电源模块、处理模块、存储模块、通信模块。

3.根据权利要求2所述的ATP主机前面板视频监测系统，其特征在于，所述电源模块接收车载电源并转换为系统车载设备所需电压；所述处理模块对视频信息进行拼接、压缩、解码处理并配合存储模块建立日志信息存储；所述通信模块负责车载视频主机与中心服务器进行信息传输。

4.根据权利要求1所述的ATP主机前面板视频监测系统，其特征在于，还包括2至4条发光灯带，安装于ATP机柜门内侧四周，用于辅助微型摄像头矩阵进行补光。

5.根据权利要求1所述的ATP主机前面板视频监测系统，其特征在于，所述中心服务器，分为业务服务器、权限服务器与数据服务器；

业务服务器用于与车载视频主机及客户终端进行业务对接，响应双方的操作；

权限服务器用于区分不同司机对应的路局等权限信息，确保相应的客户终端具有查看权限；

数据服务器用于存储视频数据。

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