CN201254113Y - 一种弹簧承载的靠背垫组件 - Google Patents

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Abstract

一种弹簧承载的靠背垫组件，它安装到车辆座椅以用于对所述车辆座椅上的乘客提供背部支撑。所述靠背垫组件包括：包括安装托架，其固定到所述车辆座椅；下端枢轴托架，其连接到所述安装托架；包括缓冲靠背垫的上端枢轴托架组件，其枢轴地连接到所述下端枢轴托架；以及过中心弹簧装置，其接合在所述下端枢轴托架和所述上端枢轴托架组件之间，所述上端枢轴托架组件可相对于所述安装托架和所述下端枢轴托架在向上折叠位置和向下折叠位置之间移动。还提供了一种具有座椅框架和座椅垫的车辆座椅，所述车辆座椅包括用于对所述车辆座椅的乘客提供背部支撑的靠背垫组件。

Description

一种弹簧承载的靠背垫组件
本申请是申请日为2007年12月18日、申请号为200720311017.4、发明名称为“自给式呼吸器的自动锁定安装托架组件”的申请的分案申请。
技术领域
本实用新型涉及一种靠背垫组件，还涉及一种包括靠背垫组件的车辆座椅。
背景技术
众所周知，在救护车、消防车等之类的车辆上，可装备用于储存物体的夹持器，这类物体有诸如自给式呼吸器(SCBA，self-contained breathingapparatus)的罐(例如气瓶、容器等)等。SCBA夹持器可被结合到车辆内座椅靠背部分的开口(opening)或空腔(cavity)中。将SCBA储存在座椅靠背中，旨在允许坐在该座椅上的乘客响应偶然事件而快速戴上SCBA。然而，适用法规通常要求以保证SCBA在处于例如碰撞、车辆的突然动作等某些情况时仍然保持牢固的方式来约束SCBA。
已知的SCBA夹持器通常具有限制器(restraint)，用来固定SCBA直到使用者释放为止。例如，一种类型的夹持器用带子将罐固定在座椅的细长形空腔内。另一个夹持器的例子提供了一种具有可在枢轴上旋转的环(pivotable halo)的限制器，用以使罐的顶部保持在适当位置。然而，已知的SCBA夹持器倾向于需要人工干预来将罐固定到夹持器。
因此，希望提供用于例如SCBA或其他类似物体的具有自动锁定特征的可松脱的(releasable)夹持器或安装托架组件，其可容许以快速、方便和高效的方式自由安装SCBA以供车辆之用。还希望提供可进行多种调节以容纳不同尺寸和类型的SCBA的可松脱的安装托架组件。进一步希望提供可从相对于车辆座椅乘客的不同位置松脱的安装托架组件。此外，还希望提供弹簧承载靠背垫(spring-loaded back pad)，其可以与安装托架组件上的SCBA一起使用或可以不与安装托架组件上的SCBA一起使用。
实用新型内容
本实用新型涉及一种弹簧承载的靠背垫组件，它安装到车辆座椅以用于对所述车辆座椅上的乘客提供背部支撑。所述靠背垫组件包括：
安装托架，其固定到所述车辆座椅；
下端枢轴托架，其连接到所述安装托架；
包括缓冲靠背垫的上端枢轴托架组件，其枢轴地连接到所述下端枢轴托架；
以及过中心弹簧装置，其接合在所述下端枢轴托架和所述上端枢轴托架组件之间；
所述上端枢轴托架组件可相对于所述安装托架和所述下端枢轴托架在向上折叠位置和向下折叠位置之间移动。
在本实用新型的一方面，所述下端枢轴托架、所述上端枢轴托架和所述过中心弹簧装置可拆卸地连接到所述安装托架。
在本实用新型的另一方面，所述下端枢轴托架具有主体壁和一对侧壁，所述侧壁形成有止挡部分。
在本实用新型的又一方面，所述上端枢轴托架组件包括一对侧臂，所述侧臂设置在所述下端枢轴托架的所述侧壁的内部。优选地，在所述向上折叠位置，所述上端枢轴托架组件的所述侧臂啮合所述下端枢轴托架的所述止挡部分，以及，在所述向下折叠位置，所述上端枢轴托架组件的所述侧臂啮合所述下端枢轴托架的所述主体壁，且所述缓冲靠背垫啮合所述车辆座椅的座椅垫。
本实用新型还涉及一种具有座椅框架和座椅垫的车辆座椅，所述车辆座椅包括用于对所述车辆座椅的乘客提供背部支撑的上述靠背垫组件，其中所述靠背垫组件固定到所述座椅框架，且可在所述向上折叠位置和所述向下折叠位置之间移动。
本实用新型涉及一种用于可松脱地固定自给式呼吸器的安装托架组件。所述安装托架组件包括安装板(mounting plate)和夹紧装置，所述夹紧装置固定在安装板的上部，且可在未锁定位置和锁定位置之间相对于自给式呼吸器移动。导向器(guide)连接在安装板的中部，以及支撑结构安装在安装板的下部。夹紧装置包括旋转臂(pivot arm)和自给式呼吸器啮合夹具(engaging clamp)，所述旋转臂具有在未锁定位置向安装板前面偏置的传动板(actuator plate)，所述自给式呼吸器啮合夹具在未锁定位置在安装板上方向上摆动。夹紧装置进一步包括锁定机构(latchingmechanism)，所述锁定机构可与旋转臂啮合和分离以用于提供锁定位置和未锁定位置。自给式呼吸器倚靠传动板的移动使夹具在自给式呼吸器上端自动地向下摆动且锁定，从而使旋转臂在锁定位置啮合锁定机构。导向器居中且夹持自给式呼吸器的中部，以及支撑结构在锁定位置支撑自给式呼吸器的下部。
安装板具有一对侧面导槽(channel)和适合于连接到支撑表面的基座。夹紧装置、导向器和支撑结构被可滑动地接纳并夹持在所述导槽中。夹紧装置可在安装板的上部垂直调节。导向器可在安装板的中部垂直调节。支撑结构可在安装板的下部垂直调节。夹紧装置进一步包括滑座，锁定机构安装在所述滑座上，且旋转臂枢轴地安装在所述滑座上。滑座装有弹簧以用于在未锁定位置向前偏置传动板。传动板形成旋转臂的下端垂直延伸部分。传动板一体地(integrally)接合(join)到一部分，该部分与传动板向上成一角度离开且接合到可调节地固定夹具的水平延伸部分。导向器由中间部分和一对隔开的保持臂(retaining arm)组成。支撑结构包括底座(foot)、连接到底座的底座支撑(foot support)以及可调节地安装在底座上的支架(cradle)。所述支架可反向安装在底座上。
提供各种配置(provisions)，使固定安装板的车辆座椅上的乘客能够将自给式呼吸器从锁定位置释放。
安装板固定到车辆座椅的框架(frame)，且弹簧承载靠背垫组件连接到框架并可在向上折叠位置(folded up position)和向下折叠位置(foldeddown position)之间移动。靠背垫组件可在向上折叠位置和向下折叠位置之间移动，而与自给式呼吸器的存在与否无关。
靠背垫组件包括固定到车辆座椅框架上的安装托架、连接到安装托架的下端枢轴托架(lower pivot bracket)、枢轴地连接到下端枢轴托架的包括缓冲靠背垫(cushioned back pad)的上端枢轴托架组件(upper pivot bracketassembly)以及接合在下端枢轴托架和上端枢轴托架组件之间的过中心弹簧装置(over the center spring arrangement)。
在本实用新型的另一方面，提供一种自动锁定的安装托架组件，用于可松脱地固定自给式呼吸器。所述安装托架组件包括安装板，其具有基座以及一对与基座形成为一体的侧面导槽。夹紧装置可滑动地安装在安装板上部的导槽内，且可相对于自给式呼吸器在锁定位置和未锁定位置之间移动。夹紧装置包括滑座，该滑座装有锁定机构、弹簧和枢轴销(pivot pin)。夹紧装置还包括旋转臂，所述旋转臂枢轴地安装在滑座的枢轴销上，且具有垂直延伸的传动板、倾斜部分和水平延伸部分，夹具可调节地固定到水平延伸部分。在未锁定位置，传动板通过弹簧向安装板的前方偏置，且在未锁定位置，夹具在安装板上方向上摆动。叉形导向器可滑动地安装在安装板中部的导槽内。支撑结构可滑动地安装在安装板下部的导槽内。支撑结构包括底座、加固底座的底座支撑和可调节地安装在底座上的支架。自给式呼吸器倚靠传动板向导向器和支撑结构中的移动使夹具在自给式呼吸器上端自动地向下摆动并锁定，从而使旋转臂在锁定位置与锁定机构啮合。
滑座具有侧边缘，所述侧边缘带有可滑动地插入导槽内的上止挡(stop)和下止挡。紧固件和调节螺母连接到上止挡和下止挡之间的导槽，上止挡和下止挡间的距离界定了夹紧装置的垂直调节范围。锁定机构连接到一缆绳(cable)，以用于实现旋转臂向未锁定位置的移动，并实现自给式呼吸器从夹具、导向器和支撑结构的释放。
附图说明
附图展示了实现本实用新型的目前所设想的最佳方式。在附图中：
图1是体现本实用新型的配备有SCBA安装托架组件的应急车辆座椅的透视图；
图2是SCBA安装托架组件的透视图，显示了安装在其上的氧气罐(假想线)；
图3是图2的前视图；
图4和图4A是图2的纵向剖面图，分别显示了处于未锁定位置和锁定位置的安装托架组件；
图5是图2的分解图；
图6是图2的第一替换实施方案的透视图；
图7是图2的第二替换实施方案的透视图；
图8是装配的弹簧承载靠背垫组件的反向透视图；
图9是图8的分解图；
图10是与图1相似的视图，显示了安装在车辆座椅上的图8的弹簧承载靠背垫组件；
图11是与图10相似的视图，显示了从车辆座椅中取出的弹簧承载靠背垫组件；
图12是连接到座椅框架且显示为处于向下折叠位置的弹簧承载靠背垫组件的前视图；以及
图13是类似于图12的视图，显示了处于向上折叠位置的弹簧承载靠背垫组件。
具体实施方式
参考附图，图1展示了应急车辆的座椅10，其在消防车和救护车中具有特殊应用。座椅10具有配备安装托架组件12的空腔，所述安装托架组件12用于可松脱地固定自给式呼吸器(SCBA)，通常为柱状加压氧气罐14的形式。通常来说，罐14连接到设置在座椅10上由消防员或其他类似的人员佩戴的安全装备(harness)，且由所述安装托架组件12保持在倒置的位置，以便在安装托架组件12的底部支撑调节器部分(regulator portion)15。
座椅10包括用于支撑座椅垫18和可拆卸的靠背啮合侧垫装置(backengaging side cushion arrangement)20的框架。所述框架16支撑盖板(shroud)22和一对安全带盒(seatbelt cage)24，安装托架组件12连接到所述盖板22，所述安全带盒24中的一个与结合到座椅10的安全带结构26啮合。头垫(head pad)28在安全带盒24之间枢轴地偏置成支撑头部的位置。
参考图2-5，所述SCBA安装托架组件12通常包括安装板30、夹紧装置32、导向器34和支撑结构36。
安装板30的作用是将安装托架组件12固定到支撑表面，例如座椅10的后部部分。安装板30是刚性的、挤压的金属构架，其具有扁平的矩形基座38，所述基座38与一对细长形的侧面导槽40形成为一体，以用于可滑动地接纳夹紧装置32、导向器34和支撑结构36。安装板30的长度通常与其所安装的座椅10相当。然而，可根据具体应用来改变所述长度。所述基座38形成有第一组孔42，所述第一组孔42容纳用于将基座38固定到座椅盖板22的紧固件。可选择的是，基座38可固定到不同的支撑结构，譬如墙。基座38还形成有第二组孔43，所述第二组孔43用于可调节地连接导向器34。基座38进一步形成有第三组孔44，以便于可调节地连接支撑结构36。所述导槽40设置一对对准的孔(其中一个见46)，所述对准的孔用于可调节地固定夹紧装置32。
夹紧装置32用于与罐14的倒置圆顶端自动锁定地啮合以及分离。夹紧装置32包括滑座48、旋转臂50和夹具52。
滑座48具有背衬板(backing plate)54，所述背衬板54带有上边缘56、下边缘58以及一对侧边缘60、61。螺旋弹簧(coil spring)62连接到背衬板54上的圆形区域63。上边缘56带有一对对准的管状容纳槽(receiver)64，管状容纳槽64由凹进部分66隔开。侧边缘60、61具有由其向前伸出的一对上止挡68和一对下止挡70。具有安装耳(mountingear)74的细长形的锁定支撑条(latch support strip)72由紧固件76连接在背衬板54的右下角上。支撑条72在背衬板54的底下向下悬垂，且在其下端设置导向孔(guide opening)78。锁定机构80由紧固件82固定到安装耳74。
锁定机构80是商业上可从美国俄亥俄州克利夫兰市的Eastern公司得到的单级迷你旋转锁，且在美国专利5,884,948和6,471,260中进行了详细描述，这些专利以引用方式包含在本文中。众所周知，锁定机构80包括旋转夹爪(rotary jaw)和旋转卡爪(rotary pawl)，旋转夹爪通过扭力弹簧从锁定位置向未锁定位置偏置，旋转卡爪通过相同的或单独的扭力螺旋弹簧从夹爪释放位置偏置到夹爪保持位置。锁定机构80进一步包括连接到旋转卡爪的操作杆(operating arm)84和容纳旋转臂50上的柱状销88的U型凹口(notch)86。缆绳89的上端穿过导向孔78，且固定到锁定机构80的操作杆84上。
旋转臂50具有垂直部分90、倾斜部分92和水平部分94，并且形成有一对水平对准的孔96和一组在水平部分94的相对两侧上垂直延伸的孔98。设计旋转臂50，以便其垂直部分90位于倚靠背衬板54的凹进部分66内的弹簧62的位置，使得孔96与形成在容纳槽64和上止挡68中的通道100对齐。枢轴销102穿过孔96和通道100且固定于适当的位置，以便旋转臂50枢轴地安装在滑座48的顶端。如以下应当理解的，旋转臂50在锁定位置与未锁定位置之间旋转，在上述位置中柱状销88可与锁定机构80啮合和分离。
夹具52具有半圆形或弧形盖104，所述半圆形或弧形盖104具有平面顶端106，所述顶端106配有一对开孔108，所述开孔108与旋转臂50上的任意一对孔98对准。盖104的底面设置成有助于使罐14的圆顶居中，且如果需要的话，还可以增加衬垫以保护罐14。夹具52进一步具有后端110，所述后端110可滑动地接纳旋转臂50的水平部分94。夹具52通过使用紧固件112固定到旋转臂50，紧固件112穿过对准的开孔108和孔98。通过将夹具52滑动到旋转臂50的水平部分94上的希望位置且将紧固件112插入对准的孔98和开孔108中，可将夹具52可调节地纵向设置在旋转臂50的水平部分94上。这种调节特征保证可夹紧不同直径的罐14。
通过将背衬板54的侧边缘60、61滑入导槽40的顶部，将夹紧装置32相对于安装板30进行安装。导槽40内的孔46在背衬板54的上止挡68和下止挡70之间对准。一对螺栓114穿过垫圈116和孔46，之后固定在一对置于导槽40内侧的调节螺母118中。借助于螺栓114和调节螺母118，在由背衬板54的上止挡68和下止挡70之间的长度所界定的垂直移动范围内，夹紧装置32可向上和向下调节地安装在所述安装板30上。因此，安装托架组件12可容纳不同长度的罐14。
在罐14相对于安装托架组件12移入或移出时，导向器34的作用是以可调节的方式使罐14的中部居中且保持住罐14的中部。导向器34是分叉结构或叉形结构，设置有细长形的中间部分120，所述中间部分120与一对隔开的罐保持臂122形成为一体，罐保持臂122具有侧向伸出部分(lateral extension)124。中间部分120形成有垂直延伸的槽(slot)126，所述槽126与设置在基座38上的一对孔43对准。通过将伸出部分124滑入导槽40，例如从导槽40的底端滑入，直到槽126与孔43对准，来安装导向器34。然后，一对螺栓130穿过槽126，并拧入孔43的带螺纹壁。通过松开和上紧螺栓130，导向器34可在基座38上进行垂直方向调节，以便跳过任何罐硬件，同时为罐14提供额外的支撑。
支撑结构36用于完全地且可调节地支撑罐14的倒置顶部或者调节器部分15。支撑结构36包括底座132、底座支撑134和可调节支架136。
底座132通常由塑料材料组成，且具有上面部分138和下面部分140。上面部分138具有侧边缘142，且形成有一对孔144，所述孔144设计成与基座38中的上面一组或下面一组孔44对准。下面部分140具有侧边缘146，且形成有几个开孔148。底座132通过底座支撑134进行加固，底座支撑134沿底座132的后边缘和底边缘贴合。底座支撑134在其上端具有一对开孔150，且在底部表面上具有单孔152。支架136具有倾斜的壁154，且在其底部表面具有孔156。螺栓158穿过孔156、几个孔148中的一个以及孔152，以将底座132、底座支撑134和支架136部分地接合在一起。图5展示了支架136可反向地安装在底座132上，以适应罐14上的特殊的调节器部分15。还应当理解，通过使用底座132的下面部分140上的合适的开孔148，支架136的纵向位置能够针对具体的罐14进行调节。
从导槽40的底部可滑动地接纳底座132的侧边缘142，直到任意一对孔44与底座支撑134上的开孔150以及底座132上的孔144对准。然后，一对螺栓160穿过孔144和开孔150，并拧入基座38的孔44中，从而将支撑结构36保持在高或低的定位以容纳罐14的高度。可松开螺栓160，以根据需要改变支撑结构36的定位。
在安装托架组件12如以上所述进行组装并如图1所示安装在座椅10中的情况下，旋转臂50的销88从锁定机构80上脱开，且夹紧装置32呈现在未锁定位置，如图4所示。在这个位置上，螺旋弹簧62驱使旋转臂50围绕销102旋转，以便下面部分90向背衬板54的前方延伸，倾斜部分92垂直延伸，且夹具52在安装板30上方向上摆动。
当旋转臂50的下面部分90向后朝着基座38移动时，其界定了适合于紧靠罐14的传动板。当罐14开始接触传动板90时，就会使旋转臂50朝着图4中箭头A的方向向下摆动。同时，罐14的中部啮合在导向器34的保持臂122之间，且罐14的调节器部分15移入支撑结构36上的支架136中。
继续向后移动罐14会使传动板90压缩弹簧62，直到销88进入凹口86，且在锁定位置被锁定在锁定机构80中，如图2和4A所示。在锁定位置上，夹具52紧靠在罐14的倒置圆顶端上锁定，以将罐14完全固定在安装托架组件12中。
因此，本实用新型提供了一种仅仅通过罐14倚靠夹紧装置32的传动板90向后移动就可实现的罐自动锁定功能。当夹紧装置32在未锁定位置与锁定位置之间移动时，旋转臂50和夹具52围绕由枢轴销102界定的水平轴旋转。这就不需要手动来固定罐14，从而使得固定更加快速、有效和便捷。
当需要从安装托架组件12上释放罐14时，可以拉动缆绳89来使锁定机构80解锁，使得弹簧62驱使旋转臂50和夹具52向上摆动至未锁定位置。在图1中，与锁定机构80相对的缆绳89的外端连接到座椅垫18前面的释放手柄162，如图1所示。缆绳89的路线穿过在导向器34和底座132的后面部分形成的凹槽164。移动手柄162将导致缆绳89释放锁定机构80。然而，应当理解，缆绳89的相对端可固定到位于座椅垫18或座椅10上其他位置的释放机构，或者可越过座椅10的乘客的肩上。锁定机构80也可以其他方式遥控释放。多个缆绳89可从锁定机构80延伸，以使座椅乘客能够从多个位置释放罐14。例如，图10显示了座椅10上的释放手柄162和邻近头垫28的第二释放手柄166的组合，以便座椅乘客可从座椅10的下部或越过座椅乘客的肩部释放锁定机构80。
借助夹紧装置32、导向器34和支撑结构36在安装板组件的导槽40中的调节能力，可进一步便于操作安装托架组件12。另外，夹具52可在旋转臂50上调节，且支架136可反向安装以适应具体的罐结构。
安装托架组件12可采取备选实施方案，以用于容纳不同的罐结构。图6展示了备选的两个部件组成的支撑结构36a，其用来支撑欧式罐14。图7显示了另一个备选的支撑结构36b，其用来支撑双包装的罐或两个并排的罐。
本实用新型还包括弹簧承载的靠背垫组件168(图8-13)，其被放入应急车辆座椅10的后空腔，且可用来支撑座椅乘客的背部。靠背垫组件168尤其是多用途的，因为其可以与安装托架组件12内的罐14一起使用或可以不与安装托架组件12内的罐14一起使用。已知已有技术的靠背垫仅仅在没有处于适当位置的罐14的情况下使用。
靠背垫组件168包括安装托架170、下端枢轴托架172、上端枢轴托架174、垫支撑板(pad support plate)176和包覆的(covered)缓冲靠背垫178。
安装托架170具有扁平的水平基座180，基座180一体地接合到基本上垂直的壁182。基座180设置有一对隔开的孔184，以及壁182也设置有一对隔开的开孔186。壁182还形成有垂直的槽185。通过将螺纹螺栓187(图12)穿过垫圈188、孔184和座椅框架16上的孔，然后把螺母189连接到螺栓187上，来将安装托架170固定到座椅10。
下端枢轴托架172具有主体壁190，主体壁190形成有一对隔开的孔192和凸出部分(projecting portion)194，凸出部分194具有凹进部分196和小的保持孔(retaining opening)198。一对侧壁200从主体壁190一体地延伸，每个侧壁200具有形成在其上端的枢轴孔(pivot aperture)202。侧壁200形成有向内延伸的止挡部分(stop portion)204。
上端枢轴托架174具有主体板206，主体板206设置有一组孔208、保持孔210和凹进部分212。主体板206具有一对形成有枢轴孔216的依靠侧臂214。侧臂214放置在下端枢轴托架172的侧壁200内部，以便枢轴孔202和216对准。通过将螺纹螺栓218穿过对准的孔202和216，并把螺母220拧在螺栓218上，来将上端枢轴托架174枢轴地连接到下端枢轴托架172。螺旋形拉伸弹簧(extension spring)222的一端224保持在下端枢轴托架172上的保持孔198内，以及另一端226保持在上端枢轴托架174上的保持孔210内。弹簧222的端部位于形成在各个枢轴托架172、174上的凹进部分196和212内。
垫支撑板176包括基板(base plate)228和倾斜的支撑壁230，倾斜的支撑壁230以一般的钝角从其刚性地延伸。基板228形成有直立的侧边缘232和一组孔234。支撑壁230具有向上且向外延伸的部分236和垂直部分238，包覆的缓冲靠背垫178固定到支撑壁230以便与座椅乘客的下背部支撑性地啮合。设置带有连接的靠背垫178的垫支撑板176，以便基板228在主体板206的顶部上，且孔208和234被对准。通过将螺纹螺栓240穿过对准的孔208、234，且把螺母242连接在螺栓240上，来将垫支撑板176和靠背垫178固定到上端枢轴托架174。
上端枢轴托架174、垫支撑板176和靠背垫178可枢轴地连接到下端枢轴托架172，且形成可拆卸地固定到安装托架170上的组合件。这可通过以下步骤来实现：将主体壁190插入壁182的槽185中，将下端枢轴托架172上的孔192与安装托架170上的开孔186对准，并将一对可拆卸的拉销(pull pin)244穿过对准的孔186、192，如图8、12和13所显示。优选地，拉销244具有指环(finger ring)246和众所周知的弹簧棘爪(springdetent)结构，当安装托架170保持连接到座椅框架16时，弹簧棘爪结构通常将保持住安装托架170上的构件172、174、176、178，但是如果需要，将便利于相对简单地卸去构件172、174、176、178。
使用时，弹簧承载的靠背垫组件168设置在位于安装托架组件12和座椅乘客的下背部之间的座椅框架16上。靠背垫组件168以由构件170、172、174、176、178和弹簧222形成的过中心弹簧装置为特色，以便靠背垫组件168可人工移动，且保持在向下折叠位置(图10和12)或向上折叠位置(图13)。根据构件174、176和178的相对位置，弹簧222可相对于构件170和172向下或向上偏置枢轴构件174、176和178。在图10和12所显示的向下折叠位置，垫178的下端246由弹簧222向下偏置且保持倚靠座椅垫18。当垫178向上旋转到某临界点时，过中心弹簧装置将有力地将垫178弹到图13所显示的向上折叠位置，最终位置由侧臂214依靠止挡部分204的啮合来界定。
如果在安装托架组件12上没有罐14，靠背垫组件168可在向上折叠位置充当座椅靠背，以舒适和安全地支撑座椅乘客的下背部。如果在安装托架组件12上有罐14，靠背垫组件168仍可作用在座椅乘客的背部，以提供额外的支撑。当从安装托架组件12卸掉罐14时，靠背垫组件168易于向下摆动且依靠座椅垫18折叠，以允许取出罐14。靠背垫组件168维持依靠座椅垫18的弹簧偏置状态，直到移动到向上折叠位置为止。
靠背垫组件168是尤其新颖的且多用途的，因为其不同于已有技术靠背垫的设计，其可以与安装在安装托架组件12上的罐14一起使用，或可以不与安装在安装托架组件12上的罐14一起使用。
尽管已经参考优选的实施方案描述了本实用新型，但是本领域的技术人员应当理解，可进行某些替代、改变和省略而不偏离本实用新型主旨。因此，之前的描述只是示范性的，且不应当被认为是对以下权利要求中所陈述的本实用新型范围的限定。

Claims (6)

1.一种弹簧承载的靠背垫组件，安装到车辆座椅以用于对所述车辆座椅上的乘客提供背部支撑，其特征在于，所述组件包括：
安装托架，其固定到所述车辆座椅；
下端枢轴托架，其连接到所述安装托架；
包括缓冲靠背垫的上端枢轴托架组件，其枢轴地连接到所述下端枢轴托架；以及
过中心弹簧装置，其接合在所述下端枢轴托架和所述上端枢轴托架组件之间，
所述上端枢轴托架组件可相对于所述安装托架和所述下端枢轴托架在向上折叠位置和向下折叠位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的靠背垫组件，其特征在于，所述下端枢轴托架、所述上端枢轴托架和所述过中心弹簧装置可拆卸地连接到所述安装托架。
3.根据权利要求1所述的靠背垫组件，其特征在于，所述下端枢轴托架具有主体壁和一对侧壁，所述侧壁形成有止挡部分。
4.根据权利要求3所述的靠背垫组件，其特征在于，所述上端枢轴托架组件包括一对侧臂，所述侧臂设置在所述下端枢轴托架的所述侧壁的内部。
5.根据权利要求4所述的靠背垫组件，其特征在于，在所述向上折叠位置，所述上端枢轴托架组件的所述侧臂啮合所述下端枢轴托架的所述止挡部分，以及，在所述向下折叠位置，所述上端枢轴托架组件的所述侧臂啮合所述下端枢轴托架的所述主体壁，且所述缓冲靠背垫啮合所述车辆座椅的座椅垫。
6.一种具有座椅框架和座椅垫的车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅包括用于对所述车辆座椅的乘客提供背部支撑的根据权利要求1至5中任一项所述的靠背垫组件，所述靠背垫组件固定到所述座椅框架，且可在所述向上折叠位置和所述向下折叠位置之间移动。
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