CN201250359Y - 预应力钢绞线涂油装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种预应力钢绞线涂油装置，属金属线辅助装置，其特征是在主机架上安装内腔中装有喷油咀的喷油箱，安装在喷油箱上的主进油管接头与各喷油咀之间用各喷油支管相连接，在喷油箱右边安装储油箱，在储油箱的上表面上安装高压油泵，高压油泵的出油管与主进油管接头之间用高压油管相连接，在喷油箱的右外侧面上的支架板上安装风干机，在储油箱的右边用支架安装一组过线轮，在过线轮的右边用支架安装由减速器和电动机驱动的收线轮，在喷油箱的左边用支架安装张力轮；钢绞线自左至右先绕过张力轮，穿过喷油箱、风干机和过线轮后绕在收线轮上，钢绞线通过喷油箱时，各喷油咀将油均匀喷在钢绞线表面，就能制备出优质的涂油钢绞线，生产效率高。

Description

预应力钢绞线涂油装置
技术领域
本实用新型属金属线辅助装置，尤其是涉及一种钢绞线的涂油装置。
背景技术
现有预应力钢绞线，其制成品不允许表面带有油污，所以各预应力钢绞线制备厂家都不装备涂油装置，但是现在国际市场上需要表面涂一层防护油的钢绞线，用人工涂刷，不仅生产效率低，而且涂油质量差，满足不了用户的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种预应力钢绞线涂油装置，不仅涂油质量好，而且生产效率高，完全能满足用户的要求。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种预应力钢绞线涂油装置，其特征是在主机架上安装带盖的喷油箱，在喷油箱的内腔中，用支架安装前后两排喷油咀，并使前后各喷油咀的喷头间隔交错地位于同一水平线上，对应于这水平线，在喷油箱的的左、右侧壁上开设穿线孔，在喷油箱的前、后侧壁上分别开孔并均安装主进油管接头，在各主进油管接头的位于喷油箱内腔中的端段上均安装各喷油支管接头，在各喷油支管接头与各喷油咀之间对应用各喷油支管相连接，在喷油箱的底部开孔安装回油管接头；此外，在喷油箱右外侧的地基上用支架安装内腔下部装有滤网的储油箱，在储油箱的上表面上安装高压油泵，高压油泵的进油管伸入储油箱内，高压油泵的出油管与喷油箱上的主进油管接头之间用高压油管相连接，喷油箱上的回油管接头和储油箱上的进油口之间用回油管相连接；此外，在喷油箱的右外侧面上安装支架板，在支架板上安装带泄气口的风干机，在风干机的底部开孔安装与喷油箱内腔相通的泄油管，风干机外接空气压缩机以提供带压空气；除此之外，在储油箱的右外侧，用支架安装一组呈上下布置的过线轮并使该组过线轮的交汇点与各喷油咀的喷头位于同一水平线上，在各过线轮的外周均开设凹弧槽，以利于钢绞线的穿过和对中；在过线轮的右外侧，用支架安装收线轮，该收线轮的轴由法兰盘外接减速器和电动机来驱动，在喷油箱的左外侧用支架安装张力轮；由钢绞线盘上引过来的钢绞线，自左至右先绕过张力轮，接着由喷油箱上的穿线孔中穿进喷油箱，从各喷油咀的喷头前穿过后穿出喷油箱，钢绞线再穿过风干机和过线轮，最后绕在收线轮上，启动电动机，驱动收线轮牵引钢绞线自左至右运动，开启高压油泵工作，收线轮在收线时，钢绞线通过喷油箱，各喷油咀将油均匀喷在钢绞线表面上，钢绞线表面多余的油经风干机，由带压空气将钢绞线表面多余的油吹掉，吹掉下的油和多余的油经回油管流回储油箱，就能制备出优质的涂油钢绞线。
本实用新型所提出的预应力钢绞线涂油装置，结构合理，使用安全可靠，不仅涂油质量好，而且生产效率高，完全能满足用户的要求。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的预应力钢绞线涂油装置作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的预应力钢绞线涂油装置的主视示意图。
图1中：1、收线轮    2、过线轮    3、高压油泵
       4、高压油管  5、风干机    6、喷油箱
       7、钢绞线    8、张力轮    9、回油管     10、储油箱
具体实施方式
从图1中可以看出：一种预应力钢绞线涂油装置，其特征是在主机架上安装带盖的喷油箱6，在喷油箱6的内腔中，用支架安装前后两排喷油咀(图中未画出)，并使前后各喷油咀的喷头间隔交错地位于同一水平线上，对应于这水平线，在喷油箱6的的左、右侧壁上开设穿线孔，在喷油箱6的前、后侧壁上分别开孔并均安装主进油管接头，在各主进油管接头的位于喷油箱6内腔中的端段上均安装各喷油支管接头，在各喷油支管接头与各喷油咀之间对应用各喷油支管相连接，在喷油箱6的底部开孔安装回油管接头；此外，在喷油箱6右外侧的地基上用支架安装内腔下部装有滤网的储油箱10，在储油箱10的上表面上安装高压油泵3，高压油泵3的进油管伸入储油箱10内，高压油泵3的出油管与喷油箱6上的主进油管接头之间用高压油管4相连接，喷油箱6上的回油管接头和储油箱10上的进油口之间用回油管9相连接；此外，在喷油箱6的右外侧面上安装支架板，在支架板上安装带泄气口的风干机5，在风干机5的底部开孔安装与喷油箱6内腔相通的泄油管，风干机5外接空气压缩机以提供带压空气；除此之外，在储油箱10的右外侧，用支架安装一组呈上下布置的过线轮2并使该组过线轮2的交汇点与各喷油咀的喷头位于同一水平线上，在各过线轮2的外周均开设凹弧槽，以利于钢绞线7的穿过和对中；在过线轮2的右外侧，用支架安装收线轮1，该收线轮1的轴由法兰盘外接减速器和电动机(图中未画出)来驱动，在喷油箱6的左外侧用支架安装张力轮8；由钢绞线盘上引过来的钢绞线7，自左至右先绕过张力轮8，接着由喷油箱6上的穿线孔中穿进喷油箱6，从各喷油咀的喷头前穿过后穿出喷油箱6，钢绞线7再穿过风干机5和过线轮2，最后绕在收线轮1上，启动电动机，驱动收线轮1牵引钢绞线7自左至右运动，开启高压油泵3工作，收线轮1收线时，钢绞线7通过喷油箱6的内腔，各喷油咀将油均匀喷在钢绞线7的表面上，钢绞线7的表面多余的油经风干机5，由带压空气将钢绞线7表面多余的油吹掉，吹掉下的油和多余的油经回油管9流回储油箱10，就能制备出优质的涂油钢绞线7。

Claims (1)

1、一种预应力钢绞线涂油装置，其特征是：
a、在主机架上安装带盖的喷油箱(6)，在喷油箱(6)的内腔中，用支架安装前后两排喷油咀，并使前后各喷油咀的喷头间隔交错地位于同一水平线上，对应于这水平线，在喷油箱(6)的的左、右侧壁上开设穿线孔，在喷油箱(6)的前、后侧壁上分别开孔并均安装主进油管接头，在各主进油管接头的位于喷油箱(6)内腔中的端段上均安装各喷油支管接头，在各喷油支管接头与各喷油咀之间对应用各喷油支管相连接，在喷油箱(6)的底部开孔安装回油管接头；
b、在喷油箱(6)右外侧的地基上用支架安装内腔下部装有滤网的储油箱(10)，在储油箱(10)的上表面上安装高压油泵(3)，高压油泵(3)的进油管伸入储油箱(10)内，高压油泵(3)的出油管与喷油箱(6)上的主进油管接头之间用高压油管(4)相连接，喷油箱(6)上的回油管接头和储油箱(10)上的进油口之间用回油管(9)相连接；
c、在喷油箱(6)的右外侧面上安装支架板，在支架板上安装带泄气口的风干机(5)，在风干机(5)的底部开孔安装与喷油箱(6)内腔相通的泄油管，风干机(5)外接空气压缩机；
d、在喷油箱(6)的右外侧，用支架安装一组呈上下布置的过线轮(2)并使该组过线轮(2)的交汇点与各喷油咀的喷头位于同一水平线上，在各过线轮(2)的外周均开设凹弧槽，在过线轮(2)的右外侧，用支架安装收线轮(1)，该收线轮(1)的轴由法兰盘外接减速器和电动机，在喷油箱(6)的左外侧用支架安装张力轮(8)。
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Effective date: 20090827

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