CN201245167Y - 干膜卷运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种干膜卷运输车，由水平车体、车把手、车轮组成，车把手竖直安装在水平车体的一侧，车轮安装在水平车体的下底面，在水平车体上间隔均布排列固装有竖直支撑柱，相邻竖直支撑柱轴线之间的间距大于干膜卷的外径。本实用新型结构简单、成本低廉且能同时安全、快捷地运输多个干膜卷，使用灵活方便，节省了运输时间。
Description
技术领域
本实用新型属于印刷电路板制造领域，尤其是一种干膜卷运输车。
背景技术
在印刷电路板的制造工艺过程中，操作人员使用干膜以完成设计图形到印刷电路板的转移。干膜是一种光敏感材料，在运输或存放过程中需要采取遮光措施，同时应避免碰撞、挤压。干膜出厂前，生产厂家将干膜分层缠绕在干膜轴管上制成干膜卷，然后在干膜外表面及干膜轴管两端包附黑色塑料制成的遮光套，位于干膜轴管两端部的遮光套被弯折并压接在干膜轴管两端部的内壁上，包附安装该遮光套后起到了很好的遮光作用，最后将包附好遮光套的干膜卷放置在纸盒中，在纸盒内存储空间的两端部放置带有凸轴的支座，该支座上的凸轴分别穿装于干膜轴管的两端以保证缠绕在干膜轴管上的干膜不与纸盒的内壁接触以避免因磕碰或摩擦造成的损坏。
在电路板生产企业中，一般将干膜卷连同外包装纸盒一同运至工作地点后进行拆箱，再将干膜卷连同遮光套一起搬运至洁净室内，该运输方式会给厂区带来很多的杂物，需要占用大量的人力来清理该杂物；另一种采用由水平车体、车把手和车轮构成的普通手推车将拆去纸盒的干膜卷搬运至洁净室内，一般是在普通手推车的水平车体上放置“U”型支座，再将干膜卷放置在支座上，使用普通手推车运输干膜卷的缺点是单次运输量小，容易因碰撞、挤压造成干膜的损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉的干膜卷运输车，该运输车能同时安全、快捷地运输多个干膜卷，且使用灵活方便。
本实用新型采取的技术方案是：
一种干膜卷运输车，由水平车体、车把手、车轮组成，车把手竖直安装在水平车体的一侧，车轮安装在水平车体的下底面，其特征在于：所述的水平车体上间隔均布排列固装有竖直支撑柱，相邻竖直支撑柱轴线之间的间距大于干膜卷的外径。
而且，所述的水平车体由固装在一起的下底座和上面板组成，竖直支撑柱的下端从水平车体上面板的通孔伸入，在上面板和下底座之间的竖直支撑柱的两侧固装横向加强板。
而且，所述的竖直支撑柱的上端部制有球面凸起。
本实用新型的优点和积极效果是：
1.本干膜卷运输车的水平车体上固装有十二根竖直支撑柱，横向设置有四行，纵向设置有三列，每个竖直支撑柱相互平行且相邻两个竖直支撑柱轴线之间的间距大于干膜卷的外直径。运输时干膜卷套装在车体上的竖直支撑柱上，干膜卷之间不会发生碰撞的问题，操作人员推动车辆就可以实现干膜卷的安全运输。
2.本干膜卷运输车的竖直支撑柱的下端从水平车体上面板的通孔伸入车体内，在上面板和下底座之间的竖直支撑柱的两侧还固装横向加强板，通过该连接结构使竖直支撑柱与车体之间连接的更紧密，而且竖直支撑柱更稳定，运输干膜卷时更安全。
3.本干膜卷运输车中竖直支撑柱上端部制有球面凸起，该凸起在套装干膜卷时避免了对包附在干膜及干膜轴管外部的遮光套的损坏，也减少了在放置干膜卷过程中因挂蹭而造成的干膜卷的损坏。
4.本实用新型结构简单、成本低廉且能同时安全、快捷地运输多个干膜卷，使用灵活方便，节省了运输时间。
附图说明
图1是本实用新型主视图；
图2是本实用新型俯视图(水平车体上面板局部剖视)；
图3是图2的A-A向截面剖面图；
图4是图2的B-B向截面剖面图；
图5是本实用新型的工作状态示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种干膜卷运输车，如图1、图2所示，由水平车体、车把手3及在水平车体下底面安装的四个车轮5组成，车把手竖直安装在水平车体的一侧，本实用新型的创新点在于：水平车体上间隔均布排列固装有多个竖直支撑柱2。本实施例中在水平车体上固装有十二根竖直支撑柱，横向设置有四行，纵向设置有三列，横向或纵向相邻的两根竖直支撑柱的轴线之间的间距大于干膜卷的外直径。
如图2、图3、图4所示，竖直支撑柱与水平车体的安装结构是：
水平车体由固装在一起的下底座4和上面板1组成，竖直支撑柱的下端从车体上面板的通孔伸入，在上面板和下底座之间的竖直支撑柱的两侧固装横向加强板6。
为了防止在套装干膜卷时，竖直支撑柱破坏干膜卷的上的干膜及遮光套，本实施例中在竖直支撑柱的上端部制有球面凸起。
本实用新型的工作状态如图5所示：操作人员将干膜轴管7套装在车体上固装的竖直支撑柱上，因为横向或纵向相邻的两根竖直支撑柱轴线之间的间距大于干膜卷的外直径，所以干膜8不会因碰撞或挤压造成损坏。
本实用新型各部件均采用不锈钢材料制成，而且竖直支撑柱与车体的上面板、下底板和车体内设置的横向加强板之间均采用焊接的连接方式，提高了车体及竖直支撑柱的结构强度，保证了干膜卷的安全运输。
Claims (3)
1、一种干膜卷运输车，由水平车体、车把手、车轮组成，车把手竖直安装在水平车体的一侧，车轮安装在水平车体的下底面，其特征在于：所述的水平车体上间隔均布排列固装有竖直支撑柱，相邻竖直支撑柱轴线之间的间距大于干膜卷的外径。
2、根据权利要求1所述的干膜卷运输车，其特征在于：所述的水平车体由固装在一起的下底座和上面板组成，竖直支撑柱的下端从水平车体上面板的通孔伸入，在上面板和下底座之间的竖直支撑柱的两侧固装横向加强板。
3、根据权利要求1所述的干膜卷运输车，其特征在于：所述的竖直支撑柱的上端部制有球面凸起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200759958U CN201245167Y (zh) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | 干膜卷运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2008200759958U CN201245167Y (zh) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | 干膜卷运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201245167Y true CN201245167Y (zh) | 2009-05-27 |
Family
ID=40728983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2008200759958U Expired - Fee Related CN201245167Y (zh) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | 干膜卷运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201245167Y (zh) |
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2008
- 2008-08-15 CN CNU2008200759958U patent/CN201245167Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090527 Termination date: 20110815 |