CN201240736Y - 导轨连接板除锈装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导轨连接板除锈装置，包括机架、设于机架上的轴承座以及通过轴承安装在轴承座上的一对钢丝轮，所述钢丝轮的转轴上下平行设置且两个钢丝轮之间设有供连接板通过的间隙，所述机架上还设有动力装置以及将动力装置的动力传递给钢丝轮的传动装置，所述两个钢丝轮的转动方向相反。本实用新型通过钢丝轮对导轨连接板表面进行物理除锈，减少了对环境的污染，设备无腐蚀，同时自动化水平高，减少了工人劳动强度也提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导轨连接板除锈装置。
背景技术
厢式电梯通过沿T型导轨上下滑动实现平稳的垂直升降。导轨T型横部与建筑物固定，T型竖部设有与电梯轿厢滑动配合的工作面。建筑物的楼层越高，需要用到的导轨的长度就需要越长，然而在加工时不可能一下子就加工出所需要长度的导轨，此时，就需要用连接板将若干导轨段端部对端部的连接起来，得到所需要的长度的导轨。在给生锈的连接板进行除锈处理时，一般用酸洗除锈法或者手工砂纸除锈，然而前者在造成污染环境的同时还有可能腐蚀设备；后者则劳动强度大、清除难以彻底且工作效率也低下，都不是理想的除锈方法。
发明内容
本实用新型目的是提供一种导轨连接板除锈装置，其通过钢丝轮对导轨连接板表面进行物理除锈，减少了对环境的污染，设备无腐蚀，同时自动化水平高，减少了工人劳动强度也提高了工作效率。
本实用新型的技术方案是：一种导轨连接板除锈装置，包括机架、设于机架上的轴承座以及通过轴承安装在轴承座上的一对钢丝轮，所述钢丝轮的转轴上下平行设置且两个钢丝轮之间设有供连接板通过的间隙，所述机架上还设有动力装置以及将动力装置的动力传递给钢丝轮的传动装置，所述两个钢丝轮的转动方向相反。
本实用新型进一步的技术方案是：一种导轨连接板除锈装置，包括机架、设于机架上的轴承座以及通过轴承安装在轴承座上的一对钢丝轮，所述钢丝轮的转轴上下平行设置且两个钢丝轮之间设有供连接板通过的间隙，所述机架上还设有动力装置以及将动力装置的动力传递给钢丝轮的传动装置，所述两个钢丝轮的转动方向相反；所述机架于连接板进、出处设有与连接板下侧面接触的滚轮以及连接板两侧的导向装置；所述导向装置与机架通过宽度调节结构连接；所述动力装置为电动机，所述传动装置包括传动带、与电动机转轴固定的主动轮以及与钢丝轮的转轴固定的从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过传动带传动连接；所述两个钢丝轮之间的间隙宽度略小于连接板的厚度。
本实用新型优点是：
1.本实用新型通过钢丝轮对导轨连接板表面进行物理除锈，与传统的酸洗法除锈相比，减少了对环境的污染，不会腐蚀设备。
2.本实用新型自动化水平高，连接板表面锈迹去除彻底，减少了工人劳动强度也提高了工作效率。
3.本实用新型在连接板进出口处设置导向装置，使得设备运行更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的内部结构示意图；
图2为图1的A-A向内部结构示意图；
图3为图1的B向导向装置结构示意图。
其中：1机架；2钢丝轮；3连接板；4动力装置；5传动装置；6轴承座；7滚轮；8导向装置；9传动带；10主动轮；11从动轮；12轴承；13宽度调节结构；14长腰孔；15螺钉。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例：如图1、图2和图3所示，一种导轨连接板除锈装置，包括机架1、设于机架1上的轴承座6以及通过轴承12安装在轴承座6上的一对钢丝轮2，所述钢丝轮2的转轴上下平行设置且两个钢丝轮2之间设有供连接板3通过的间隙，所述机架1上还设有动力装置4以及将动力装置4的动力传递给钢丝轮2的传动装置5，所述两个钢丝轮2的转动方向相反。
所述机架1于连接板3进、出处设有与连接板3下侧面接触的滚轮7以及连接板3两侧的导向装置8。这样连接板3在加工时下侧面放置在滚轮7向一侧前进，两侧在导向装置8的作用下，使得其前进方向不会发生偏斜。所述导向装置8与机架1通过宽度调节结构13连接，所述宽度调节结构13包括导向装置8下端设有的长度方向与连接板3宽度方向平行的长腰孔14，以及穿过长腰孔14将导向装置8固定在机架1上的螺钉15。这样，松开螺钉15就可以调节导向装置8的宽度，使得导向装置8以及整个除锈装置可以适用多种不同宽度型号的连接板3加工使用。
所述动力装置4为电动机，所述传动装置5包括传动带9、与电动机转轴固定的主动轮10以及与钢丝轮2的转轴固定的从动轮11，所述主动轮10与从动轮11之间通过传动带9传动连接。电动机产生动力带动主动轮10转动，主动轮10通过传动带9带动从动轮11转动，进而带动与从动轮11固定的钢丝轮2的转轴在轴承座6内转动，就使得两个钢丝轮2产生转动。
所述两个钢丝轮2之间的间隙宽度略小于连接板3的厚度，因为钢丝轮2表面的钢丝具有一定的弹性，连接板3进入两个钢丝轮2之间的间隙时，钢丝轮2表面的钢丝被向内挤压，使得钢丝轮2的钢丝表面与连接板3之间的接触紧密，除锈效果好。
本实用新型通过钢丝轮对导轨连接板表面进行物理除锈，减少了对环境的污染，设备无腐蚀，同时自动化水平高，减少了工人劳动强度也提高了工作效率。
Claims (4)
1.一种导轨连接板除锈装置，其特征在于：包括机架(1)、设于机架(1)上的轴承座(6)以及通过轴承(12)安装在轴承座(6)上的一对钢丝轮(2)，所述钢丝轮(2)的转轴上下平行设置且两个钢丝轮(2)之间设有供连接板(3)通过的间隙，所述机架(1)上还设有动力装置(4)以及将动力装置(4)的动力传递给钢丝轮(2)的传动装置(5)，所述两个钢丝轮(2)的转动方向相反。
2.根据权利要求1所述的导轨连接板除锈装置，其特征在于：所述机架(1)于连接板(3)进、出处设有与连接板(3)下侧面接触的滚轮(7)以及连接板(3)两侧的导向装置(8)。
3.根据权利要求2所述的导轨连接板除锈装置，其特征在于：所述导向装置(8)与机架(1)通过宽度调节结构(13)连接。
4.根据权利要求1所述的导轨连接板除锈装置，其特征在于：所述动力装置(4)为电动机，所述传动装置(5)包括传动带(9)、与电动机转轴固定的主动轮(10)以及与钢丝轮(2)的转轴固定的从动轮(11)，所述主动轮(10)与从动轮(11)之间通过传动带(9)传动连接。
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| CNU2008200400377U CN201240736Y (zh) | 2008-06-24 | 2008-06-24 | 导轨连接板除锈装置 |
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| CN (1) | CN201240736Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110921588A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-03-27 | 章晋华 | 一种用于建筑领域的高空作业平台 |
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2008
- 2008-06-24 CN CNU2008200400377U patent/CN201240736Y/zh not_active Expired - Fee Related
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