CN201238168Y - 一种可保护电器线路的护套管 - Google Patents
一种可保护电器线路的护套管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201238168Y CN201238168Y CNU2008200568113U CN200820056811U CN201238168Y CN 201238168 Y CN201238168 Y CN 201238168Y CN U2008200568113 U CNU2008200568113 U CN U2008200568113U CN 200820056811 U CN200820056811 U CN 200820056811U CN 201238168 Y CN201238168 Y CN 201238168Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protecting pipe
- protecting
- electric appliance
- ripple
- wavelength
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可保护电器线路的护套管，该护套管管壁为沿电器线路线束轴线方向截面为波纹形状，该波纹形状为包括波峰和波谷的环道，该环道为连续、均匀的且呈平行排列，即波峰和波谷呈平行排列。该护套管外径在7.2mm－43mm间，内径在4.7mm－36mm间。本实用新型在尽量不改变护套管外径、内径的情况下，设计和变更护套波纹管的波峰和波谷的结构，解决以前护套管长时间震动后磨破线路电线表皮的PVC保护层从而造成线路短路或断路，造成各种不安全事故发生的弊病和缺陷，提高线束的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种护套管，尤其涉及一种可保护电器线路的护套管，该护套管为UFW形波纹管，可使用在汽车用各种电器线路中以保护线束。
背景技术
目前在各种汽车上，由于车载各种电器线路受高频率震动撞击，各汽车厂家一般都使用波纹管保护电器线路。但现有技术中，各汽车厂家使用的护套管，即线路保护波纹管的管内波谷结构都比较凸起且不规则(可参见附图1)，这样波纹管波谷跟管内线束表面接触面积比较小，那么汽车在运输过程中，电器线路高频率震动会使普通波纹管的内部波谷对线束表面在单位面积上产生较大压力，经过多次碰撞之后线束的PVC电线表皮会逐渐磨损，这样线束金属线会外露，如果金属线外露，会造成车载各种电器发生断路或之间发生短路，危及车辆安全。另外出于环保要求，目前已有地区(如欧盟)要求现在汽车用线束使用不含铅的PVC电线，而这种不含铅PVC材料为保护层的电线由于不采用含铅物质则表皮相对更软，更容易磨损。如果还采用现有结构的波纹管，则电线的磨损更加严重，寿命更短，某些情况下会带来更大的危险！这是目前各线路保护厂家都比较头疼的问题，需尽快研发新型护套管解决这一技术缺陷。
实用新型内容
为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可保护电器线路的护套管，在尽量不改变护套管外径、内径的情况下，设计和变更护套波纹管的波峰和波谷的结构，解决以前护套管长时间震动后磨破线路电线表皮的PVC保护层从而造成线路短路或断路，造成各种不安全事故发生的弊病和缺陷，提高线束的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种可保护电器线路的护套管，该护套管管壁为沿电器线路线束轴线方向截面为波纹形状，该波纹形状为包括波峰和波谷的环道，该环道为连续、均匀的且呈平行排列，即波峰和波谷呈平行排列。该护套管外径在7.2mm-43mm(毫米)间，内径在4.7mm-36mm间，波峰间距离即波长在2.3mm-5.1mm间，波峰宽度即波宽在1.2mm-2mm间，护套管壁厚在0.15mm-0.4mm间，护套管弯曲半径在10mm-100mm间。
优选地，护套管外径为7.2mm，内径为4.7mm，波长为2.8mm，波宽为1.2mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为15mm。
优选地，护套管外径为10.0mm，内径为6.4mm，波长为3.3mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为20mm。
优选地，护套管外径为11.9mm，内径为8.4mm，波长为3.3mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为20mm。
优选地，护套管外径为13.0mm，内径为9.3mm，波长为3.3mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为25mm。
优选地，护套管外径为15.8mm，内径为12.4mm，波长为3.5mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为28mm。
优选地，护套管外径为21.1mm，内径为16.2mm，波长为4.1mm，波宽为1.4mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为30mm。
优选地，护套管外径为25.5mm，内径为20.1mm，波长为4.3mm，波宽为1.6mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为32mm。
优选地，护套管外径为28.5mm，内径为22.6mm，波长为4.3mm，波宽为1.6mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为38mm。
优选地，护套管外径为31.4mm，内径为25.1mm，波长为4.7mm，即波宽为1.7mm，护套管壁厚0.20mm，护套管弯曲半径为45mm。
优选地，护套管外径为34.5mm，内径为28.5mm，波长为5.1mm，波宽为2.0mm，护套管壁厚0.20mm，护套管弯曲半径为50mm。
优选地，护套管外径为42.2mm，内径为35.5mm，波长为5.1mm，波宽为2.0mm，护套管壁厚0.20mm，护套管弯曲半径为80mm。
本实用新型由于重新设计和变更护套波纹管的波峰和波谷的结构，使波纹管内壁跟管内线束表面接触的面积增大，减少线束单位面积承受的压力，可以解决以前护套管长时间震动后磨破线路电线表皮的PVC保护层从而造成线路短路或断路，因此在同等壁厚等条件下做长时间试验，本实用新型的护套管的性能优于现有的护套管。
附图说明
图1是现有的护管套的结构示意图；
图2是图1中x局部部位的放大图；
图3是本实用新型结构示意图；
图4是图3中x局部部位的放大图。
其中a为护套管波纹波长，b为护套管波纹波宽s为护套管壁厚。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型的护套管针对现有技术缺陷，提出了一种UFW型波纹护套管。其实质特点即在尽量不改变外径、内径的情况下，只是将波纹护套管的波峰和波谷的结构变更，也就是说将波峰变窄，将波谷加宽，使波纹管内壁跟管内线束表面接触的面积大，从而单位面积的压力减少，减少PVC电线的磨损程度，最终提高线束的使用寿命。如图3所示，是本实用新型的结构示意图。下表1列出了现在使用的护套管的各项技术参数；下表2列出了本实用新型的多个具体实施例，其中a为护套管波纹波长，b为护套管波纹波宽s为护套管壁厚。
| 规格 | 外径 | 内径 | 波长 | 波宽 | 壁厚 | 角度±2° |
| A(mm) | I(mm) | a(mm) | b(mm) | s(mm) | (度) | |
| 4.5 | 7.1 | 5.0 | 2.2 | 1.2 | 0.2+0.1 | 15° |
| 6 | 9.2 | 6.0 | 2.8 | 1.7 | 0.2+0.1 | 13° |
| 8.5 | 12.9 | 8.5 | 3.14 | 2.1 | 0.2+0.1 | 9° |
| 11 | 15.7 | 11.1 | 3.14 | 2.1 | 0.2+0.1 | 9° |
| 15 | 21.2 | 15.0 | 3.9 | 2.7 | 0.2+0.1 | 6° |
| 19 | 25.7 | 19.1 | 4.3 | 2.9 | 0.25+0.1 | 6° |
表1
| 规格 | 外径A(mm) | 内径I(mm) | 波长a(mm) | 波宽b(mm) | 壁厚s+0.2(mm) | 角度±4°(度) | 弯曲半径(mm) |
| 4.5 | 7.2 | 4.7 | 2.8 | 1.2 | 0.15 | 18° | 15 |
| 7.5 | 10.0 | 6.4 | 3.3 | 1.3 | 0.15 | 9° | 20 |
| 8.5 | 11.9 | 8.4 | 3.3 | 1.3 | 0.15 | 9° | 20 |
| 10 | 13.0 | 9.3 | 3.3 | 1.3 | 0.15 | 9° | 25 |
| 13 | 15.8 | 12.4 | 3.5 | 1.3 | 0.15 | 9° | 28 |
| 17 | 21.1 | 16.2 | 4.1 | 1.4 | 0.15 | 9° | 30 |
| 22 | 25.5 | 20.1 | 4.3 | 1.6 | 0.15 | 9° | 32 |
| 23 | 28.5 | 22.6 | 4.3 | 1.6 | 0.15 | 9° | 38 |
| 26 | 31.4 | 25.1 | 4.7 | 1.7 | 0.20 | 9° | 45 |
| 29 | 34.5 | 28.5 | 5.1 | 2.0 | 0.20 | 9° | 50 |
| 37 | 42.2 | 35.5 | 5.1 | 2.0 | 0.20 | 9° | 80 |
表2
如表2所示，列出了11个具体实施例，实施例的护套管外径在7.2mm-43mm间，内径在4.7mm-36mm间，波峰间距离即波长在2.3mm-5.1mm间，波峰宽度即波宽在1.2mm-2mm间，护套管壁厚在0.15mm-0.4mm间，护套管弯曲半径在10mm-100mm间。试验数据表明上述的护套管使用在主要在各种汽车各种电器上，对各种电器线路免受高频率震动撞击磨损起很好的作用，并且可以提高电器线路的使用寿命。在1000小时震动试验后，线束损伤程度，表1所列示的现有波纹护套管表面凹下至少0.4mm，而本实用新型的具体实施例，即表2所列示的各新型UFW型护套管，套在电器线路线束上，与扎扣配合以保护线束，在1000小时震动试验后，线束损伤程度，表面凹下在0.2-0.4mm之间。
综上所述，本实用新型提出的UFW型新型波纹护套管的由于内壁比普通的结构波纹管内壁平缓，所以可减少所保护的电器线路电线在剧烈震动时表面磨损的概率。从而很好的起到保护电器线路的作用，提高线束使用寿命。
Claims (16)
1、一种可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管管壁为沿所述电器线路线束轴线方向截面为波纹形状。
2、根据权利要求1所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述波纹形状为包括波峰和波谷的环道。
3、根据权利要求2所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述环道为连续、均匀的。
4、根据权利要求3所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述环道呈平行排列，即所述波峰和波谷呈平行排列。
5、根据权利要求4所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为7.2mm-43mm，内径为4.7mm-36mm，所述波峰间距离即波长为2.3mm-5.1mm，所述波峰宽度即波宽为1.2mm-2mm，所述护套管壁厚0.15mm-0.4mm，所述护套管弯曲半径为10mm-100mm。
6、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为7.2mm，内径为4.7mm，所述波峰间距离即波长为2.8mm，所述波峰宽度即波宽为1.2mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为15mm。
7、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为10.0mm，内径为6.4mm，所述波峰间距离即波长为3.3mm，所述波峰宽度即波宽为1.3mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为20mm。
8、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为11.9mm，内径为8.4mm，所述波峰间距离即波长为3.3mm，所述波峰宽度即波宽为1.3mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为20mm。
9、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为13.0mm，内径为9.3mm，所述波峰间距离即波长为3.3mm，所述波峰宽度即波宽为1.3mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为25mm。
10、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为15.8mm，内径为12.4mm，所述波峰间距离即波长为3.5mm，所述波峰宽度即波宽为1.3mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为28mm。
11、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为21.1mm，内径为16.2mm，所述波峰间距离即波长为4.1mm，所述波峰宽度即波宽为1.4mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为30mm。
12、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为25.5mm，内径为20.1mm，所述波峰间距离即波长为4.3mm，所述波峰宽度即波宽为1.6mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为32mm。
13、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为28.5mm，内径为22.6mm，所述波峰间距离即波长为4.3mm，所述波峰宽度即波宽为1.6mm，所述护套管护套管壁厚0.15mm，所述护套管弯曲半径为38mm。
14、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为31.4mm，内径为25.1mm，所述波峰间距离即波长为4.7mm，所述波峰宽度即波宽为1.7mm，所述护套管护套管壁厚0.20mm，所述护套管弯曲半径为45mm。
15、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为34.5mm，内径为28.5mm，所述波峰间距离即波长为5.1mm，所述波峰宽度即波宽为2.0mm，所述护套管护套管壁厚0.20mm，所述护套管弯曲半径为50mm。
16、根据权利要求5所述的可保护电器线路的护套管，其特征在于，所述护套管外径为42.2mm，内径为35.5mm，所述波峰间距离即波长为5.1mm，所述波峰宽度即波宽为2.0mm，所述护套管护套管壁厚0.20mm，所述护套管弯曲半径为80mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200568113U CN201238168Y (zh) | 2008-04-01 | 2008-04-01 | 一种可保护电器线路的护套管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200568113U CN201238168Y (zh) | 2008-04-01 | 2008-04-01 | 一种可保护电器线路的护套管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201238168Y true CN201238168Y (zh) | 2009-05-13 |
Family
ID=40650901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200568113U Expired - Lifetime CN201238168Y (zh) | 2008-04-01 | 2008-04-01 | 一种可保护电器线路的护套管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201238168Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102360648A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-02-22 | 沈阳电业局电缆厂 | 架空导线绝缘套管 |
| CN102664372A (zh) * | 2012-04-26 | 2012-09-12 | 天津长城精益汽车零部件有限公司 | 一种线束保护装置 |
| CN103141001A (zh) * | 2010-10-01 | 2013-06-05 | 矢崎总业株式会社 | 线束及其制造方法 |
| CN104769797A (zh) * | 2012-10-31 | 2015-07-08 | 矢崎总业株式会社 | 线束 |
| CN108695787A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-10-23 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种线路护套及包括该线路护套的电器产品 |
-
2008
- 2008-04-01 CN CNU2008200568113U patent/CN201238168Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103141001A (zh) * | 2010-10-01 | 2013-06-05 | 矢崎总业株式会社 | 线束及其制造方法 |
| CN103141001B (zh) * | 2010-10-01 | 2016-06-22 | 矢崎总业株式会社 | 线束及其制造方法 |
| CN102360648A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-02-22 | 沈阳电业局电缆厂 | 架空导线绝缘套管 |
| CN102664372A (zh) * | 2012-04-26 | 2012-09-12 | 天津长城精益汽车零部件有限公司 | 一种线束保护装置 |
| CN102664372B (zh) * | 2012-04-26 | 2015-10-21 | 天津长城精益汽车零部件有限公司 | 一种线束保护装置 |
| CN104769797A (zh) * | 2012-10-31 | 2015-07-08 | 矢崎总业株式会社 | 线束 |
| US9656617B2 (en) | 2012-10-31 | 2017-05-23 | Yazaki Corporation | Wire harness |
| CN108695787A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-10-23 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种线路护套及包括该线路护套的电器产品 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201238168Y (zh) | 一种可保护电器线路的护套管 | |
| JP5758087B2 (ja) | ワイヤハーネス | |
| CN102770323B (zh) | 轮对轴保护设备 | |
| US7332676B2 (en) | Discontinued cable shield system and method | |
| EP0974741A1 (en) | Flexible tube of an exhaust pipe for motor vehicles | |
| KR20150087720A (ko) | 자동차 배기관용 플렉시블 튜브 | |
| CN104589927A (zh) | 轮胎 | |
| CN104590178A (zh) | 一种汽车吸能盒 | |
| US20100212926A1 (en) | Coaxial cable | |
| CN204774467U (zh) | 一种汽车板簧卷耳衬套结构和一种悬架系统 | |
| CN203974727U (zh) | 电动车前保险杠防撞梁总成 | |
| CN100446997C (zh) | 低噪音充气轮胎 | |
| CN201629531U (zh) | 线束用阻燃波纹套管 | |
| CN213782786U (zh) | 一种具有抗弯折的汽车线束套管 | |
| CN220535593U (zh) | 一种车用防撞梁 | |
| CN207017158U (zh) | 一种护栏结构 | |
| US9022161B2 (en) | Vehicle bonnet structure for pedestrian protection | |
| CN203103862U (zh) | 一种新型电线电缆保护管 | |
| CN105216601A (zh) | 用于车辆的电池吊挂保护系统及具有其的车辆 | |
| CN217401004U (zh) | 排气管隔热保护装置、排气系统和作业机械 | |
| CN219534089U (zh) | 具有阻燃抗老化效果的新能源汽车线束 | |
| KR20080111685A (ko) | 차량용 서스펜션의 마운팅브라켓 제조방법 | |
| CN114056258B (zh) | 一种柱状线束接插头固定结构 | |
| CN218594288U (zh) | 一种保险杠支架 | |
| CN210391003U (zh) | 一种用于固定及控制线束走向的支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090513 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |