CN201236111Y - 起重机上的锁轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了起重机上的锁轨装置。本实用新型解决的技术问题是提供一种能使主、副车主梁对正在一条直线上时锁定，使小车在主车、副车主梁间平稳运行，运行完毕后解除锁定的起重机上的锁轨装置。起重机上的锁轨装置，当主、副车主梁对正在一条直线上后，电动推杆装置输出的动力由动力输出轴传递给推杆轴，推杆轴在支架限位孔、主锁块限位孔内滑动并插入副锁块限位孔内，将主、副车主梁锁定在一起，同时，主、副限位块抬起，小车在主、副车主梁间平稳运行，运行结束后各机构复位。因该装置能使主、副车主梁对正在一条直线上后将主、副车主梁锁定，确保小车能平稳的在主、副车主梁间运行，运行结束后解除锁定。本实用新型主要用于起重机上。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机上的锁轨装置。
背景技术
目前，起重机在工作当中，主车主梁上的小车经常需要运行到副车主梁上工作，小车往副车主梁上运行时，首先需要将主车主梁、副车主梁对正在一条直线上，使小车平稳地运行到副车主梁上，这就需要一个装置使主车主梁、副车主梁对正到一条线上后锁定，确保小车能平稳地在主车主梁、副车主梁之间运行，运行完毕后解除锁定。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种能使主车主梁、副车主梁对正在一条直线上时，把主车主梁、副车主梁锁定，使小车在主车主梁、副车主梁间平稳运行，运行完毕后解除锁定的起重机上的锁轨装置。本实用新型技术方案是这样完成的，起重机上的锁轨装置，包括有主车主梁、副车主梁、电动推杆装置，其特征在于：推杆轴的左端与电动推杆装置的动力输出轴固定连接在一起，推杆轴滑配在支架限位孔、主锁块限位孔内，支架固定在主车主梁上面位于主锁块的左侧，电动推杆装置固定在主车主梁上面位于支架的左侧，主锁块固定在主车主梁上面端部并与固定在副车主梁上面端部的副锁块相对应，副锁块上的副锁块限位孔与主锁块限位孔相对应，支架限位孔、主锁块限位孔、副锁块限位孔在一条直线上，支架与主锁块之间的推杆轴上固定有推杆，推杆的下端与位于主车主梁正面连杆的左端铰连在一起，连杆右端与主档块上端的压杆铰连在一起，固定在主车主梁正面端部的主铰连轴位于压杆和主档块下端的主限位块之间，在铰连轴的下方、主限位块右侧的主车主梁正面固定有限制主限位块位置的主档铁；在与主档块相对应的副车主梁端部正面设有副档块，副档块与副铰连轴铰连在一起，固定在副车主梁端部正面的副铰连轴位于受压杆和副限位块之间，副档块上端为与压杆相配的受压杆，副档块下端为副限位块，在铰连轴的下面、副限位块左侧的副车主梁上固定有限制副限位块位置的副档铁。本实用新型的技术效果是：因该装置能使主车主梁、副车主梁对正在一条直线上后将主车主梁、副车主梁锁定，确保小车能平稳的在主车主梁、副车主梁间运行，运行结束后解除锁定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型运用时的结构示意图。
图面说明：1、电动推杆装置；2、动力输出轴；3、支架；4、支架限位孔；5、推杆轴；6、推杆；7、主锁块；8、主锁块限位孔；9、副锁块；10、副锁块限位孔；11、副车主梁；12、副铰连轴；13、副档块；14、副限位块；15、副档铁；16、受压杆；17、压杆；18、主铰连轴；19、主档铁；20、主限位块；21、主档块；22、连杆；23、主车主梁。
具体实施方式
结合附图将本实用新型进一步详细说明，如图1所示，推杆轴5的左端与电动推杆装置1的动力输出轴2之间用螺栓固定连接在一起，推杆轴5滑配在支架限位孔4、主锁块限位孔8内，支架3焊接在主车主梁23上面位于主锁块7的左侧，电动推杆装置1固定在主车主梁23上面位于支架3的左侧，主锁块7焊接在主车主梁23上面端部并与焊接在副车主梁11上面端部的副锁块9相对应，副锁块9上的副锁块限位孔10与主锁块限位孔8相对，支架限位孔4、主锁块限位孔8、副锁块限位孔10在一条直线上，支架3与主锁块7之间的推杆轴5上用螺栓固定有推杆6，推杆6的下端与位于主车主梁23正面连杆的左端铰连在一起，连杆22右端与主档块21上端的压杆17铰连在一起，焊接在主车主梁23正面端部的主铰连轴18位于压杆17和主档块21下端的主限位块20之间，在主铰连轴18的下方、主限位块20右侧的主车主梁23上焊接有限制主限位块20位置的主档铁19；在与主档块21相对应的副车主梁11端部正面铰连有副档块13，焊接在副车主梁11端部正面的副铰连轴12位于受压杆16和副限位块之间，副档块13上端为与压杆17相配的受压杆16，副档块13下端为副限位块14，在副铰连轴12的下面、副限位块14左侧的副车主梁11上焊接有限制副限位块14位置的副档铁15，副限位块14的重量大于受压杆16的重量。
当小车由主车主梁23向副车主梁11上运行时，先将主车主梁23与副车主梁11相互对正在一条真线上，启动电动推杆装置1，电动推杆装置1的动力输出轴2向右移动推动推杆轴5也向右移动，推杆轴5在支架限位孔4、主锁块限位孔8内向右滑动，推杆轴5前端向右移动进入副锁块限位孔10内，将主、副车主梁固定在一起，此时的推杆6在推杆轴5的带动下向右移动，推杆6推动连杆22向右移动，在连杆22向右的作用力推动下，使主档块21绕着主铰连轴18顺时针方向旋转，压杆17向右下方旋转后，受压杆16在压杆17的作用力下使副档块13围绕副铰连轴12逆时针方向旋转，副限位块14向右上方旋转打开通往副车主梁11的通道，主限位块20在主档块21旋转力的作用下向左上方旋转，打开通往副车主梁11的通道，此时电动推杆装置1停止工作；然后，小车启动向右运行到副车主梁11上后，启动电动推杆装置1使动力输出轴2向相反方向移动，带动推杆轴5、推杆6、连杆22、主档块19、副档块13、压杆17、受压杆16、主限位块20、副限位块14向相反方向运动，当推杆轴5的右端脱离副车主梁11的副锁块限位孔10后，也就是主限位块20、副限位块14复位后，电动推杆装置1停止工作；小车在副车主梁11上开始工作。当小车需要回到主车主梁23上时，重新启动上述工作程序即可。副限位块14复位后在副档铁12的阻档下能有效防止小车脱轨，主限位块20复位后在主档铁19的阻档下也能效地防止小车脱轨。
图2的实施例充分显示了小车运行到主车主梁23、副车主梁11对接处的各部位的工作状态图。
Claims (2)
1、起重机上的锁轨装置，包括有主车主梁、副车主梁、电动推杆装置，其特征在于：推杆轴的左端与电动推杆装置的动力输出轴固定连接在一起，推杆轴滑配在支架限位孔、主锁块限位孔内，支架固定在主车主梁上面位于主锁块的左侧，电动推杆装置固定在主车主梁上面位于支架的左侧，主锁块固定在主车主梁上面端部并与固定在副车主梁上面端部的副锁块相对应，副锁块上的副锁块限位孔与主锁块限位孔相对应，支架限位孔、主锁块限位孔、副锁块限位孔在一条直线上。
2、根据权利要求1所述的起重机上的锁轨装置，其特征在于：支架与主锁块之间的推杆轴上固定有推杆，推杆的下端与位于主车主梁正面连杆的左端铰连在一起，连杆右端与主档块上端的压杆铰连在一起，固定在主车主梁正面端部的主铰连轴位于压杆和主档块下端的主限位块之间，在铰连轴的下方、主限位块右侧的主车主梁正面固定有限制主限位块位置的主档铁；在与主档块相对应的副车主梁端部正面设有副档块，副档块与副铰连轴铰连在一起，固定在副车主梁端部正面的副铰连轴位于受压杆和副限位块之间，副档块上端为与压杆相配的受压杆，副档块下端为副限位块，在铰连轴的下面、副限位块左侧的副车主梁上固定有限制副限位块位置的副档铁。
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2008
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Assignee: Niu Kelun (Xinxiang) Crane Co., Ltd. Assignor: Weihua Co., Ltd. Contract record no.: 2011410000069 Denomination of utility model: Rail locking device on crane Granted publication date: 20090513 License type: Exclusive License Record date: 20110623 |
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Assignee: Niu Kelun (Xinxiang) Crane Co., Ltd. Assignor: Weihua Co., Ltd. Contract record no.: 2011410000069 Date of cancellation: 20120412 |
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| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Niu Kelun (Xinxiang) Crane Co., Ltd. Assignor: Weihua Co., Ltd. Contract record no.: 2012410000045 Denomination of utility model: Rail locking device on crane Granted publication date: 20090513 License type: Exclusive License Record date: 20120412 |
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