CN201231803Y - 带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚 - Google Patents

Abstract

一种带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚。涉及一种电动自行车附件，尤其是带有替代轮在需要时插装到支撑脚上替代轮毂转动。它包括顶部铰接在车架上的双支撑杆；双支撑杆的二分支底面有孔以在其底部插装替代轮；双支撑杆的二分支上部铰接有一块卡紧踢板，卡紧踢板底部有拉簧与车架固定，卡紧踢板上部有卡头，在车架上焊接一块底部有开口的限位板。在推行时，放下支撑脚，使卡紧踢板向前摆动，卡头嵌入限位板开口中，由拉簧、卡紧踢板、双支撑杆及车架形成的平面四杆机构使支撑脚固定不动，实现将后轮或前轮抬起时利用替代轮的推行。本实用新型实现了当轮胎由于某种原因瘪胎后，使用替代轮推行前进，在一定程度上减少了轮胎的摩擦损坏，延长其使用寿命。

Description

带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚

技术领域

本实用新型涉及一种属于电动自行车附件领域的支撑脚，尤其是一种带有替代轮可在需要时插装到支撑脚上替代轮毂转动，以实现保护轮胎减少磨损的支撑脚。

背景技术

电动自行车由于其方便、快速的特点逐渐成为人们喜爱的交通工具。其轮胎是采用外胎和充气内胎的结构，充气内胎起到减震作用，但是一旦发生爆胎漏气麻烦就大了，就需要推行一段距离到修车点进行维修，由于电动自行车较重此时推行尤其是对于女同志将变得非常困难，且外胎在此情况下磨损厉害容易损坏降低使用寿命。

支撑脚是电动自行车上用于停放的必备附件，其安装在车架上有单支撑和双支撑两种，其中双支撑使用时使后轮架空，后轮在一定程度上减少了损坏，由此我们想可否利用双支撑的两个支撑脚，通过某种装置使在人们需要时双支撑脚可替代轮毂转动实现推行前进。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述现有技术的不足之处，为电动自行车提供一种支撑脚，其带有可插装的替代轮，在人们推行时插装到支撑脚上替代轮毂转动前进，使轮胎瘪后在推行时不会受到地面的磨损破坏，延长其使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种带轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，包括一顶部铰接在车架上的双支撑杆，在双支撑杆的右侧分支下部向后焊接有端部带底板的控制踏杆；双支撑杆的二分支底面有孔以在其底部插装替代轮；双支撑杆的二分支上部各铰接有一块卡紧踢板，该卡紧踢板的底部有固定拉簧的弹簧钩，该拉簧的另一端与车架固定，卡紧踢板的上部前端有一凸起形成卡头，并在车架上向下焊接一块底部有一开口的限位板，使卡紧踢板向前转动时卡头刚好嵌入该开口中。

上述替代轮上部有插杆，插杆插入双支撑杆的二分支底部实现替代轮的插装。上述双支撑杆的截面为圆形或方形，即由圆钢或方钢折弯而成，并将由圆钢折弯而成的双支撑杆底部压成椭圆形，替代轮上部的插杆底部也压成椭圆形，以限制插杆在双支撑杆内的自由转动。

停车时，使用控制踏杆将支撑脚放下，与前轮形成三个支撑点，实现停放；如果需要推行，尤其是在轮胎瘪胎后，将二个替代轮插装到双支撑杆的二分支底部，再使卡紧踢板向前转动，卡头嵌入限位板的开口中，此时由拉簧、卡紧踢板、双支撑杆及车架形成以卡紧踢板作为摇杆的平面四杆机构，使支撑脚固定不动，在推行时也不会往后退，这样便可实现将后轮或前轮抬起时利用替代轮的推行，可以有效防止轮胎瘪胎后滚破内外胎；将卡紧踢板向后转动后可踢动双支撑杆将支撑脚收起，重新启动电动自行车便可恢复正常行驶，二个替代轮可以拔下，放入后备箱内备用。

将双支撑杆两分支上的卡紧踢板铰接处的铰接轴连成一根且与卡紧踢板焊接固定，使任意踢动其中一块卡紧踢板，两块卡紧踢板和两侧拉簧都会同步转动。两侧对称布置，增强了停车和推行时支撑脚的稳定性。

本实用新型的有益效果是：1)实现了电动自行车采用双支撑脚支撑时，当后轮或前轮由于某种原因瘪胎后，可以采用插装替代轮的方式，使其替代轮毂转动方便推行前进，此时支撑脚由于平面四杆机构作用不会向后收起使瘪胎着地，这样便在一定程度上减少了轮胎的摩擦损坏，延长其使用寿命；2)替代轮以插装方式安装，使其可以在不需要时卸下放入后备箱内，避免以固定方式安装的话在方便推行的情形下也方便了小偷的盗窃。

附图说明

图1是本实用新型支撑脚放下时插装替代轮后推行的立体示意图；

图2是本实用新型支撑脚收起时的立体示意图；

图3是本实用新型中替代轮插装结构的剖视图；

图4是本实用新型支撑脚实施例2的立体示意图。

1—车架；2—双支撑杆；3—拉簧；4—限位板；4a—开口；5—铰接轴；6—卡紧踢板；6a—弹簧钩；6b—卡头；7—控制踏杆；7a—底板；8—轮架；9—替代轮；10—插杆。

具体实施方式

下面根据附图对依据本实用新型提出的支撑脚的具体结构作详细介绍。

实施例1    如图1—2所示，本实用新型提供一种电动自行车支撑脚，它包括一顶部铰接在车架1上的双支撑杆2，及在双支撑杆2的二分支底部插装的替代轮9。双支撑杆2实现车体支撑，替代轮9插装后实现在推行前进时代替前轮或后轮轮毂转动的作用。

如图2和图3所示，替代轮9固定在轮架8上，轮架8上部有插杆10，双支撑杆2的二分支底面有孔，将插杆10插入双支撑杆2的二分支底部实现替代轮9的插装。

双支撑杆2的截面为圆形，即由圆钢折弯而成，并将双支撑杆2底部压成椭圆形，插杆10的截面为圆形，即由比双支撑杆2尺寸小圆钢制成，并将插杆10底部也压成椭圆形，以限制插杆10在双支撑杆内的自由转动，但不影响替代轮9的转动。

为实现对支撑脚使用状态即收回、放下的控制，在双支撑杆2的右侧分支下部向后焊接有端部带底板7a的控制踏杆7。

为实现对支撑脚放下状态的固定，在双支撑杆2的二分支上部各铰接一块卡紧踢板6，两块卡紧踢板6的底部都有固定拉簧3下端的弹簧钩6a，两根拉簧3的另一端即上端与车架1固定。这样由拉簧3、卡紧踢板6、双支撑杆2及车架1形成一个平面四杆机构，而卡紧踢板6是该四杆机构的摇杆，能在一定角度范围内摆动。在卡紧踢板6的上部前端有一凸起形成卡头6b，并在车架1上向下焊接一块底部有一开口4a的限位板4，使卡紧踢板6向前转动时卡头6b刚好嵌入该开口4a中。

如图1所示为停放电动自行车时将支撑脚放下及使用替代轮在推行时代替轮毂转动的状态。使用者用脚踩双支撑杆2上的控制踏杆7，使其绕车架1上的铰接点向前转动，以将支撑脚放下，此时双支撑杆2二分支底部与前轮形成三个支撑点，实现停放。如果要使用替代轮，则在将支撑脚放下前将两个替代轮9插装到双支撑杆2底部，如图2所示为替代轮9未插入前。

支撑脚放下后，使用者用脚踢使卡紧踢板6向前转动，直至卡头6b嵌入限位板4的开口4a中，此时由拉簧3、卡紧踢板6、双支撑杆2及车架1形成一个平面四杆机构，使支撑脚固定不动，在推行时替代轮9转动而双支撑杆2不会往后退而收起。这样便可实现利用替代轮9的推行，可以有效防止瘪胎后滚破内外胎。如后轮瘪胎，以前轮及双支撑杆2二分支底部为着地点，将后轮抬起保护后轮；如前轮瘪胎，则以后轮及双支撑杆2二分支底部为着地点，将前轮抬起保护前轮。

如图2所示为支撑脚收起时的状态。双支撑杆2由于拉簧3的作用向后收起，此时电动自行车可以正常行驶。使用替代轮9推行时须将作为摇杆的卡紧踢板6向后转动，使卡头6b脱离限位板4的开口4a中，才能推动控制踏杆7使支撑脚收起复位，回到如图2所示的收起状态，恢复正常行驶。二个替代轮9拔下后，可以放入后备箱内备用。

在两块卡紧踢板6与双支撑杆2二分支的铰接点处各有一根铰接轴，为方便操作，使任意踢动两侧的其中一块卡紧踢板6，两块卡紧踢板6和两侧拉簧3都会进行同步转动，可以将两侧卡紧踢板6的铰接轴5连成一根且与两块卡紧踢板6焊接固定。

本实用新型支撑脚上的替代轮9可以在将轮胎抬起后替代轮毂转动，尤其适合在瘪胎后的推行，有效地保护了前胎或后胎。双支撑杆2两侧拉簧3对称布置，增强了停车和推行时支撑脚的稳定性。

实施例2   本实施例的带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，其结构可从图4中看到，它与实施例1不同的是：双支撑杆2的截面为方形，即由方钢折弯而成，固定替代轮9的轮架8上部插杆10的截面也为方形，这样插杆10插入双支撑杆2的二分支底部后，四边受到限制，使插杆10不会在双支撑杆2内自由转动，替代轮9转动后将顺利带动车体向前运动。

Claims (6)

1、一种带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，它包括一顶部铰接在车架(1)上的双支撑杆(2)；在双支撑杆(2)的右侧分支下部向后焊接有端部带底板(7a)的控制踏杆(7)，其特征是：在所述双支撑杆(2)的二分支底部各插装有一个替代轮(9)。

2、根据权利要求1所述的带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，其特点是：所述替代轮(9)固定在轮架(8)上，轮架(8)上部有插杆(10)，所述双支撑杆(2)的二分支底面有孔，将插杆(10)插入双支撑杆(2)的二分支底部实现替代轮(9)的插装。

3、根据权利要求2所述的带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，其特点是：所述双支撑杆(2)的截面为圆形或方形，即由圆钢或方钢折弯而成，并将由圆钢折弯而成的双支撑杆(2)底部压成椭圆形；所述插杆(10)的截面为圆形或方形，即由比双支撑杆(2)尺寸小圆钢或方钢制成，并将由圆管制成的插杆(10)底部也压成椭圆形。

4、根据权利要求1所述的带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，其特点是：在所述双支撑杆(2)的二分支上部各铰接一块卡紧踢板(6)，两块卡紧踢板(6)的底部有固定拉簧(3)下端的弹簧钩(6a)，两根拉簧(3)的另一端即上端与车架(1)固定；所述拉簧(3)、卡紧踢板(6)、双支撑杆(2)及车架(1)形成一个平面四杆机构，卡紧踢板(6)是该四杆机构的摇杆。

5、根据权利要求4所述的带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，其特点是：所述卡紧踢板(6)的上部前端有一凸起形成卡头(6b)；并在车架(1)上向下焊接一块底部有一开口(4a)的限位板(4)，卡紧踢板(6)向前转动时卡头(6b)刚好嵌入该开口(4a)中。

6、根据权利要求4所述的带可插装轮毂替代轮的电动自行车支撑脚，其特点是：将所述铰接在双支撑杆(2)的二分支上的两块卡紧踢板(6)的铰接轴(5)连成一根且与两块卡紧踢板(6)焊接固定，使两块卡紧踢板(6)以及两侧拉簧(3)能进行同步转动。

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