CN201231251Y - 一种组合式弯辊液压缸 - Google Patents

Abstract

一种组合式弯辊液压缸由端缸体1、活塞2、中间缸体3、防尘圈4、联接杆5、法兰盖8、导向带9、密封件11构成，端缸体对称卡接在中间缸体且设置有各自的油路通道，缸体内均安装有活塞，活塞上配置密封件且活塞的一端面设计有沉孔，每个活塞均由法兰盖固定，法兰盖内径设计有不同环状的凹槽用于分别安装防尘圈和导向带；两相邻对称反向安装的活塞沉孔7内插接有联接杆，所形成的间距既两活塞端头之间安装有上、下工作辊轴承座6、10，使两相邻对称反向安装的活塞可提供正、负弯辊力；中间缸体的缸筒内背靠背安装有相同的活塞，两活塞共用中间缸体的油路通道。其结构简单，密封环节少，液压缸接口多，辅助管路少，减少液压控制的复杂程度。

Description

一种组合式弯辊液压缸

技术领域

本实用新型属于金属压延设备技术领域，尤其是一种组合式弯辊液压缸。

背景技术

现代金属板带轧机中已广泛使用了液压弯辊法进行板形控制，液压弯辊法就是将液压缸压力作用在轧辊辊颈处使轧辊产生附加弯曲，以补偿轧辊有载辊缝的变化，获得良好板形。提供弯辊力的液压缸称为弯辊液压缸，采用弯辊缸提供弯辊力的装置称为液压弯辊装置。

目前轧机中应用的液压弯辊装置普遍存在结构复杂，密封环节多，液压缸接口多，辅助管路多等弊病，而且相应地所采用的液压控制系统也较复杂。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种组合式弯辊液压缸，该弯辊液压缸结构简单，密封环节少，液压缸接口多，辅助管路少，减少液压控制的复杂程度。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的组合式弯辊液压缸由端缸体、活塞、中间缸体、防尘圈、联接杆、法兰盖、导向带、密封件构成，其中端缸体分左右对称卡接在中间缸体，端缸体和中间缸体上的活塞腔均设置有各自的油路通道，在端缸体和中间缸体的缸筒内均安装有相同的活塞，活塞上配置密封件且活塞的一端面设计有沉孔，每个安装在缸筒内的活塞均由法兰盖固定，法兰盖内径设计有不同环状的凹槽用于分别安装防尘圈和导向带；两相邻对称反向安装的活塞沉孔内插接有联接杆，联接杆上所形成的间距即两活塞端头之间安装有上工作辊轴承座或下工作辊轴承座，使两相邻对称反向安装的活塞可提供正、负弯辊力；中间缸体的缸筒内背靠背安装有相同的活塞，两活塞共用中间缸体的油路通道。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型产生如下积极效果：

1、弯辊液压缸为单作用液压缸，液压缸油口减少一半，相应地液压管路明显减少。

2、杆腔不承受油压，因此活塞杆和法兰盖之间，法兰盖和缸体之间不用设置高压密封件，减少了密封环节，减少液压缸渗漏的机会。

3、正、负弯辊液压缸联为一个单元后，可使其液压系统减少液压阀的用量，具体地说，相对传统的弯辊液压系统，其液压阀的用量可以显著减少。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是活塞结构示意图；

上述图中：1—端缸体；2—活塞；3—中间缸体；4—防尘圈；5—联接杆；6—上工作辊轴承座；7—沉孔；8—法兰盖；9—导向带；10—下工作辊轴承座；11—密封件。

具体实施方式

结合图1、2，本实用新型的组合式弯辊液压缸由端缸体1、活塞2、中间缸体3、防尘圈4、联接杆5、法兰盖8、导向带9、密封件11构成，其中端缸体1分左右对称卡接在中间缸体3，端缸体1和中间缸体3上的活塞腔均设置有各自的油路通道，在端缸体1和中间缸体3的缸筒内均安装有相同的活塞2，活塞2上配置密封件11且活塞2的一端面设计有沉孔7，每个安装在缸筒内的活塞2均由法兰盖8固定，法兰盖8内径设计有不同环状的凹槽用于分别安装防尘圈4和导向带9；两相邻对称反向安装的活塞2沉孔7内插接有联接杆5，联接杆5上所形成的间距既两活塞端头之间安装有上工作辊轴承座6或下工作辊轴承座10，使两相邻对称反向安装的活塞2可提供正、负弯辊力；中间缸体3的缸筒内背靠背安装有相同的活塞2，两活塞2共用中间缸体3的油路通道。活塞2杆腔不设置油路通道，活塞与法兰盖之间，法兰盖与缸体之间不设高压密封件。

本实用新型可广泛应用于板带轧机的弯辊装置中，比如用于四辊板带轧机中的工作辊弯辊装置。

四辊板带轧机的的工作辊弯辊装置一般由16个弯辊液压缸组成，分成4组布设在轧机牌坊的四个窗口面上，每一组结构雷同见图1。

在图1中共有四个弯辊液压缸，从上至下依次为上工作辊负弯液压缸，上工作辊正弯液压缸，下工作辊正弯液压缸，下工作辊负弯液压缸，其中两个正弯液压缸共用一个中间缸体和油路通道。上工作辊轴承座6的侧翼处于两活塞2的端头之间，侧翼厚度小于联接杆5所限定的活塞2间距。下工作辊轴承座10道理相同。

当对工作辊进行正弯时，中间缸体3上油口接压力油，端缸体1上的油口接回油，上辊正、负弯辊液压缸的活塞2和联接杆5一起向上运动，活塞2作用于上辊轴承座6产生正弯力，下辊正、负弯辊液压缸的活塞2和联接杆5一起向下运动，活塞2作用于下辊轴承座10产生正弯力。

当对工作辊进行负弯时，中间缸体3上油口接回油，端缸体1上的油口接压力油，上辊正、负弯辊液压缸的活塞2和联接杆5一起向下运动，活塞2作用于上辊轴承座6产生负弯力，下辊正、负弯辊液压缸的活塞2和联接杆5一起向上运动，活塞2作用于下辊轴承座10产生负弯力。

本实用新型液压缸，只在缸体上开通与活塞腔接通的油口，因此只需在活塞与缸筒之间设置密封件11，而法兰盖8与缸筒之间，法兰盖8与活塞2之间不用设置密封件。为了液压缸缸筒不被脏物污染，在法兰盖8和活塞2之间设置防尘圈4。在活塞2运动过程中，联接杆5受压缩力，力的大小等于被动活塞所克服的液压缸背压和摩擦力。工作时必须保证被联接的两活塞2具有一定同轴度，这样才能保证液压缸联动顺利，同时为了保证活塞2上、下运动的直线性，削弱联接杆5在推动活塞时产生的倾翻力矩对运动的影响，需在法兰盖8和活塞2之间设置导向带9。法兰盖8可以限制活塞2极限位置，使活塞2在极限位置时与油缸底面保持一定的间隙，可以避免联接杆5受到太大的压缩力。

正、负弯辊液压缸活塞联接以后，两个液压缸实现联动，在液压系统中把被联接的正、负弯辊液压缸看作为一个组合的双作用油缸，这样可以减少液压阀的用量，还可以减少联接管路。

Claims (1)

1、一种组合式弯辊液压缸，其特征在于：该液压缸由端缸体(1)、活塞(2)、中间缸体(3)、防尘圈(4)、联接杆(5)、法兰盖(8)、导向带(9)、密封件(11)构成，其中端缸体(1)分左右对称卡接在中间缸体(3)，端缸体(1)和中间缸体(3)上的活塞腔均设置有各自的油路通道，在端缸体(1)和中间缸体(3)的缸筒内均安装有相同的活塞(2)，活塞(2)上配置密封件(11)且活塞(2)的一端面设计有沉孔(7)，每个安装在缸筒内的活塞(2)均由法兰盖(8)固定，法兰盖(8)内径设计有不同环状的凹槽用于分别安装防尘圈(4)和导向带(9)；两相邻对称反向安装的活塞(2)沉孔(7)内插接有联接杆(5)，联接杆(5)的两活塞端头之间安装有上工作辊轴承座(6)或下工作辊轴承座(10)，使两相邻对称反向安装的活塞(2)可提供正、负弯辊力；中间缸体(3)的缸筒内背靠背安装有相同的活塞(2)，两活塞(2)共用中间缸体(3)的油路通道。

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