CN201224668Y - 定程液压自动换向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于起重机械技术领域,具体涉及一种定程液压自动换向装置,由卷扬机卷筒、卷扬机机架、液压泵、液压马达、补油油箱、液控换向阀、左行程控制阀、右行程控制阀和油管组成,其中:卷扬机卷筒位于卷扬机机架上,卷扬机卷筒的一端连接液压泵,液压泵连接补油油箱的出油口,液压泵依次通过油管、液控换向阀连接液压马达,液压马达一端连接丝杠,丝杠位于卷扬机机架下方,排绳块固定于丝杠上,排绳块连接钢丝绳,丝杠的两端分别设有左行程控制阀和右行程控制阀,左行程控制阀和右行程控制阀分别连接液控换向阀。本实用新型利用液压方式,实现对排绳块的速度和方向精确控制。这种方法简单、可靠、维修方便。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械技术领域,具体涉及一种定程液压自动换向装置。
背景技术
在起重机械技术领域中,大量使用多层缠绕卷扬机。多层缠绕卷扬机钢丝绳重叠缠绕在卷筒上,以提高卷扬机的容绳量。为了防止重叠缠绕时钢丝绳绕乱,一般采用一套附加机械装置,与卷筒协同工作来保证钢丝绳缠绕位置的正确性。现在通常使用交叉螺纹的丝杠,以实现钢丝绳的来回缠绕。装置需要一套齿轮变速器,驱动丝杠。当排绳块至一侧极端位置时,通过一个机构切换实现排绳块的反向运动。本装置传动系统复杂、成本较高,同时排绳块的方向切换,需要一个机构实现,长时间运行磨损往往使动作切换不可靠,而影响卷扬机的使用功能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种定程液压自动换向装置。
本实用新型提出的定程液压自动换向装置,由卷扬机卷筒、卷扬机机架、液压泵、液压马达、补油油箱、液控换向阀、左行程控制阀、右行程控制阀和油管组成,其中:卷扬机卷筒位于卷扬机机架上,卷扬机卷筒的一端连接液压泵,液压泵连接补油油箱的出油口,液压泵依次通过油管、液控换向阀连接液压马达,液压马达一端连接丝杠,丝杠位于卷扬机机架下方,丝杠两端通过轴承支承在支架上,排绳块固定于丝杠上,排绳块连接钢丝绳,丝杠的两端分别设有左行程控制阀和右行程控制阀,左行程控制阀和右行程控制阀分别连接液控换向阀。
本实用新型的原理如下:通过与卷扬机卷筒相连的液压泵,液压泵泵出液压油,驱动液压马达,带动丝杠旋转,使排绳块直线运动。排绳块行至极限位置时,触动行程控制阀驱动液控换向阀,改变液压马达转向,从而实现排绳块来回准确运动。
本实用新型的工作过程如下:卷扬机卷筒旋转,带动液压泵旋转,液压泵由补油油箱供油,通过油管,经过液控换向阀,使液压马达按预定方向旋转,带动丝杠旋转,这样位于丝杠上的排绳块就沿着给定的方向直线运动,其运动速度由液控换向阀控制。
本实用新型采用液压驱动装置,可以避免复杂的机械传动及机械磨损带来的可靠性问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构图示。
图中标号:1为卷扬机卷筒,2为卷扬机机架,3为钢丝绳,4为丝杠,5为排绳块,6为液压泵,7为液压马达,8为补油油箱,9为液控换向阀,10为左行程控制阀,11为右行程控制阀,12为油管。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。
实施例1:如图1所示。液压泵6与卷扬机卷筒1通过联轴节连接,并安装于卷扬机机架2上。补油油箱8和液控换向阀9通过油管12连接,并将其造成一体,也装在卷扬机机架2上。液压马达7通过联轴节与丝杠4连接,安装在卷扬机机架2上。左行程控制阀10、右行程控制阀11分别安装在丝杠4的两端,即为排绳块5的极限位置处,左行程控制阀10、右行程控制阀11分别通过油管12连接液控换向阀9。
Claims (1)
1、一种定程液压自动换向装置,由卷扬机卷筒(1)、卷扬机机架(2)、液压泵(6)、液压马达(7)、补油油箱(8)、液控换向阀(9)、左行程控制阀(10)、右行程控制阀(11)和油管(12)组成,其特征在于卷扬机卷筒(1)位于卷扬机机架(2)上,卷扬机卷筒(1)的一端连接液压泵(6),液压泵(6)连接补油油箱(8)的出油口,液压泵(6)依次通过油管(12)、液控换向阀(9)连接液压马达(7),液压马达(7)一端连接丝杠(4),丝杠(4)位于卷扬机机架(2)下方,丝杠(4)两端通过轴承支承在支架(2)上,排绳块(5)固定于丝杠(4)上,排绳块(5)连接钢丝绳(3),丝杠(4)的两端分别设有左行程控制阀(10)和右行程控制阀(11),左行程控制阀(10)和右行程控制阀(11)分别连接液控换向阀(9)。
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