CN201224308Y - 汽车车身自动平衡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车身自动平衡装置，包括液压泵，与所述液压泵相连通的油箱和蓄能器，四个车轮和车轮架相应连接处分别设有与所述油箱和蓄能器相连通的升降油缸，与所述升降油缸连通的管路上设有控制所述升降油缸升降的电磁阀，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀开闭的汽车倾斜检测装置，当汽车车身倾斜时，通过与液压泵连通的油箱向蓄能器内供油，使蓄能器的油压维持高压状态，通过汽车倾斜检测装置检测车身的平衡状态，升高或降低车架使车身保持平衡，需要时可同时升高车架，这样可以增大车身的离地间隙，提高车辆的路面通过性，由于车身始终保持平衡，乘坐舒适。

Description

汽车车身自动平衡装置

技术领域

本实用新型涉及一种车辆车身的平衡装置，尤其涉及一种汽车在行驶过程中使车身自动平衡的装置。

背景技术

目前，汽车在行驶过程中，当某一轮胎遇到凹凸障碍时，该轮上下移动，导致该车轮处的车架也向上或向下移动，致使车身侧倾摇动，当汽车通过弯道或倾斜路面时，车身也侧倾，给乘员造成不适感，当汽车通过波形路面时，迫使前后车轮同时简谐振动，波及车架振动，给乘员造成极强的颠簸感。为了保持车身的平衡，现在一般通过车身上的悬挂系统和减震器来完成，或者为了提高速度的同时保持汽车的平稳性，而不断的降低汽车的离地高度，由于降低了汽车的离地高度，同时降低了车辆路面的通过性，为行驶带来了困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可消除车身倾斜和不平衡状态，使乘员舒适的汽车车身自动平衡装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车车身自动平衡装置，包括液压泵，与所述液压泵相连通的油箱和蓄能器，四个车轮和车轮架相应连接处分别设有与所述油箱和蓄能器相连通的升降油缸，与所述升降油缸连通的管路上设有控制所述升降油缸升降的电磁阀，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀开闭的汽车倾斜检测装置。

作为一种改进，所述汽车倾斜检测装置为检测车身位置变化且输出电信号的检测仪，包括四个充满液体的密闭容器且通过管路相互连通，所述密闭容器分别安装在靠近相应车轮的车架上，所述密闭容器的四周和底是刚性的壁，所述密闭容器的上盖为弹性橡胶的密封盖，所述盖上设有连动臂，所述连动臂的上下方分别安装有微动开关，所述上方开关控制对应升降油缸的注油阀，所述下方开关控制对应升降油缸的泄油阀。

由于采用了上述技术方案，汽车车身自动平衡装置，包括液压泵，与所述液压泵相连通的油箱和蓄能器，四个车轮和车轮架相应连接处分别设有与所述油箱和蓄能器相连通的升降油缸，与所述升降油缸连通的管路上设有控制所述升降油缸升降的电磁阀，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀开闭的汽车倾斜检测装置，当汽车车身倾斜时，通过与液压泵连通的油箱向蓄能器内供油，使蓄能器的油压维持高压状态，通过汽车倾斜检测装置检测车身的平衡状态，然后通过它触动电磁阀向升降油缸内注油或泄油，以控制升降油缸的升降，升高或降低车架使车身保持平衡，需要时可同时升高车架，这样可以增大车身的离地间隙，提高车辆的路面通过性，由于车身始终保持平衡，使乘员乘坐舒适。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构原理图；

图2是本实用新型实施例汽车倾斜检测装置的原理示意图；

图3是本实用新型实施例汽车倾斜检测装置密闭容器的结构示意图；

图4是本实用新型液压缸的结构原理图；

图5是本实用新型液压泵的结构原理图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，汽车车身自动平衡装置，包括液压泵10，与所述液压泵10相连通的油箱11和蓄能器9，四个车轮和车轮架相应连接处分别设有与所述油箱11和蓄能器9相连通的升降油缸17、18、19、20，与所述升降油缸17、18、19、20连通的管路上设有控制所述升降油缸17、18、19、20升降的电磁阀1、2、3、4、5、6、7、8，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀1、2、3、4、5、6、7、8开闭的汽车倾斜检测装置12、13、14、15。

所述汽车倾斜检测装置12、13、14、15为检测车身位置变化且输出电信号的检测仪，包括四个充满液体的密闭容器21且通过管路相互连通，所述密闭容器21分别安装在靠近相应车轮的车架上，所述密闭容器21的四周和底是刚性的壁，所述密闭容器21的上盖22为弹性橡胶的密封盖，所述盖22上设有连动臂16，所述连动臂16的上下方分别安装有微动开关，所述上方开关控制对应升降油缸的注油阀2、4、6、8，所述下方开关控制对应升降油缸的泄油阀1、3、5、7。

如图1所示，油箱与蓄能器9通过液压泵10连接，液压泵10同阻尼减振器相似，是安装在车架和车轮架之间的四个柱塞油泵，油泵的柱塞截面积小于升降油缸的截面积，约占四分之一，油泵的柱塞102随车轮不断上下移动，不断从油箱11内向蓄能器9内供油，蓄能器9内油压维持高压状态，使其排出的油压足以推动油缸17、18、19、20，使车身升降，并由限压阀限制最高压力。所述升降油缸包括安装在车轮架上的缸体201，所述缸体201下部设有油缸进油口201a和油缸出油口201b，所述缸体201内设有可上下移动的活塞202，所述活塞202的上方设有缓冲弹簧204，所述缓冲弹簧204的上端扣接有导向防尘罩203，所述导向防尘罩203固定在车身上。当通过油缸进油口201a向缸体201内进油时，活塞202带动缓冲弹簧204向上运动，从而使导向防尘罩203也向上运动，导向防尘罩203带动车身固定连接部203c使车身上移；当通过油缸出油口201b使缸体201泄油时，活塞202带动缓冲弹簧204向下运动，使安装在车身上的导向防尘罩203也向下运动，带动车轮架固定连接部201c使车身下移。

所述液压泵包括安装在车轮架上的泵体101，所述泵体101的下部设有进油口和出油口，所述泵体内设有可上下移动的柱塞102，所述柱塞102的上端设有与车身固定连接的连接部103c，所述液压泵的开口端设有防尘罩103。当路面不平引起振动使车架连接点向下时，连接部103c使防尘罩103向下从而使柱塞102向下运动，油液从出油口101b流出，为蓄能器9提供压力油；当车轮架连接部101c带动车身向上振动时，油液从进油口101a流进泵内；油泵的动力是利用汽车在行驶过程中，因路面不平而产生的振动，从而避免动力损耗。

如图2和图3所示，升降油缸17、18、19、20的升降是由汽车倾斜检测装置即汽车倾斜检测装置来检测，通过控制电磁阀1、2、3、4、5、6、7、8来调节。1、3、5、7是泄油阀，2、4、6、8是注油阀。汽车倾斜检测装置是安装在四个车轮附近的车架上，且处于同一水平面上，并通过导管相互连通。如图2中的12、13、14、15分别控制油缸17、18、19、20上的电磁阀1、2；3、4；5、6；7、8；汽车倾斜检测装置的详细结构如图3，容器21的盖上设有控制所述电磁阀开闭的连动臂16的上下方安装微动开关，上方开关控制注油阀2、4、6、8下方开关控制泄油阀1、3、5、7。

当某一轮胎(如安装有升降油缸17处的轮胎)遇到凸出障碍时，导致该轮胎支撑的车架升高，致使汽车倾斜检测装置12的容器21中液体压力减小，容器21的弹性胶片盖22上的连动臂16下移，触动泄油开关1，使该处油缸17泄油降低该处车架高度，同时，其余三个轮胎处设有的汽车倾斜检测装置容器21中的液体压力增大，致使弹性胶片盖22上的连动臂16向上移动触动注油开关4，6，8，向另外三个油缸18，19，20内注油，升高车架使车身平衡。

当汽车通过弯道时，由于离心力作用导致外侧水平仪内液压升高，内侧降低，使外侧容器21上的胶片盖22升起连动臂16，触动注油阀升高车架，同时，内侧容器21上的胶片降低连动臂16，触动泄油阀降低车架来平衡车身。

当汽车通过波形路面时，汽车倾斜检测装置检测到前后车架有高差时，则前后轮车架上的容器21内的液体压力产升高降底变化，则如前所述，前轮和后轮上的连动臂16同时开启注油阀2，4，6，8或泄油阀1，3，5，7来升高或降低前部车架，升高或降低后部车架来平衡车身，使车身总是保持水平状态。

如果同时降低四个汽车倾斜检测装置上连动臂16的高度，或减少密闭容器21内的液体，则可同时触动四个注油阀2，4，6，8升高车架，这样可以增大车身的离地间隙，提高车辆的路面通过性。

不论驻车时立地条件如何复杂，车身在油缸调节范围内总是处于水平状态，并且，主动轮的附着力分配总是趋于相等，从而大大提高了牵引效率。

Claims (5)

1.汽车车身自动平衡装置，包括液压泵，与所述液压泵相连通的油箱和蓄能器，其特征在于：四个车轮和车轮架相应连接之间分别设有与所述油箱和蓄能器相连通的升降油缸，与所述升降油缸连通的管路上设有控制所述升降油缸升降的电磁阀，所述汽车上还安装有控制所述电磁阀开闭的汽车倾斜检测装置。

2.如权利要求1所述的汽车车身自动平衡装置，其特征在于：所述汽车倾斜检测装置为检测车身位置变化且输出电信号的检测仪，包括四个充满液体的密闭容器且通过管路相互连通，所述密闭容器分别安装在靠近相应车轮的车架上，所述密闭容器的四周和底是刚性的壁，所述密闭容器的上盖为弹性橡胶的密封盖，所述盖上设有连动臂，所述连动臂的上下方分别安装有微动开关，所述上方开关控制对应升降油缸的注油阀，所述下方开关控制对应升降油缸的泄油阀。

3.如权利要求1所述的汽车车身自动平衡装置，其特征在于：所述升降油缸包括安装在车轮架上的缸体，所述缸体下部设有油缸进油口和油缸出油口，所述缸体内设有可上下移动的活塞，所述活塞的上方设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端扣接有导向防尘罩，所述导向防尘罩固定在车身上。

4.如权利要求1所述的汽车车身自动平衡装置，其特征在于：所述液压泵包括安装在车轮架上的泵体，所述泵体的下部设有油泵进油口和油泵出油口，所述泵体内设有可上下移动的柱塞，所述柱塞的上端设有与车身固定连接的连接部。

5.如权利要求4所述的汽车车身自动平衡装置，其特征在于：所述液压泵的开口端设有防尘罩。

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