CN201224297Y - 电动车真空胎用轮毂 - Google Patents

Abstract

电动车真空胎用轮毂涉及只装有外胎而无内胎的轮毂，属于电动车用轮毂领域。在电动车真空胎用轮毂(9)的轮辋(1)内圈焊接有轮辐(2)，在轮辋(1)的气门嘴密封圈孔中安装有气门嘴密封圈(6)，在气门嘴密封圈(6)上安装有气门嘴(3)；轴承(4)安装在轮辐(2)的轴承孔内，在轴承(4)的外侧安装有油封(5)。本电动车真空胎用轮毂(9)的优点是只需要在轮毂上安装外胎，可省去内胎，轮毂结构简单、焊接牢固、安装方便。

Description

电动车真空胎用轮毂

技术领域：

本实用新型电动车真空胎用轮毂涉及只装有外胎而无内胎的轮毂，属于电动车用轮毂领域。

背景技术：

一般的电动车轮毂上安装的外胎内装有内胎，当内胎戳破后，骑车人为了给内胎充气，需要补内胎，重新安装内、外胎，当然，这是很麻烦的事情，如果能设计一种电动车用轮毂，只要安装有外胎，而不需要安装内胎，且外胎戳破后可自行粘合，就能解决上述麻烦事情。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车真空胎用轮毂，电动车真空胎用轮毂由轮辋、轮辐、气门嘴和安装在轮辋的气门嘴密封圈孔内的气门嘴密封圈组成，在轮辐的轴承孔内安装有轴承，轴承外安装有油封。

一种电动车真空胎用轮毂，电动车真空胎用轮毂由轮辋、轮辐、气门嘴、气门嘴密封圈、轴承和油封组成，在轮辋内圈焊接有轮辐，在轮辋的气门嘴密封圈孔中安装有气门嘴密封圈，在气门嘴密封圈上安装有气门嘴，轴承安装在轮辐的轴承孔内，在轴承的外侧安装有油封。

本实用新型电动车真空胎用轮毂的设计原理说明如下：在轮辋的气门嘴密封圈孔中安装有气门嘴密封圈，通过气门嘴密封圈上的气门嘴向轮辋与外胎之间充填空气，而无需在外胎内加装内胎，当外胎被外界物体戳破后，可以自行粘合，而不会漏气。

本电动车真空胎用轮毂的结构说明如下：

1、在轮辋的气门嘴密封圈孔中安装有气门嘴密封圈，在气门嘴密封圈上安装有气门嘴，通过气门嘴向轮辋与外胎之间充填空气，气门嘴密封圈起密封作用。

2、轮辐与轮辋通过焊接连接成一体。

3、在轮辋的轴承孔内安装有轴承，在轴承外侧安装有油封。

4、在轮辐中心有安装刹车摩擦材料的内圈壁，以供安装刹车使用。

本实用新型电动车真空胎用轮毂优点是只需要在轮毂上安装外胎，可省去内胎，轮毂结构简单、焊接牢固，安装方便。

附图说明：

图1：为本实用新型电动车真空胎用轮毂9主视示意图。

图2：为本实用新型电动车真空胎用轮毂9左视局部剖视示意图。

图3：为本实用新型电动车真空胎用轮毂9中轮辐2主视示意图。

具体实施方式：

参见图1和图2，本实用新型电动车真空胎用轮毂9由轮辋1、轮辐2、气门嘴3、气门嘴密封圈6、轴承4和油封5组成，在轮辋1内圈焊接有轮辐2，在轮辋1的气门嘴密封圈孔中安装有气门嘴密封圈6，在气门嘴密封圈6上安装有气门嘴3；轴承4安装在轮辐的轴承孔内，在轴承4的外侧安装有油封5。

如图1所示，轮辐2外端与轮辋1内圈有三处焊接连接在一起，即有三处焊接段7，均呈圆弧状，每相邻两处焊接段7之间对应点间相隔间隔弧度均为120°。

如图2所示，在轮辐2的轴承孔内装有两只轴承4，在外侧的轴承4外安装有油封5，可在轴承4内圈内穿装电动车前轮轴或后轮电动机定子轴。在轮辐2的中部，有一圈安装刹车件摩擦材料用的内圈壁8，刹车时，刹车的摩擦材料与内圈壁8相摩擦，内圈壁8对摩擦材料进行制动，实现刹车功能。

Claims (4)

1、一种电动车真空胎用轮毂，电动车真空胎用轮毂(9)由轮辋(1)、轮辐(2)、气门嘴(3)、气门嘴密封圈(6)、轴承(4)和油封(5)组成，其特征在于在轮辋(1)内圈焊接有轮辐(2)，在轮辋(1)的气门嘴密封圈孔中安装有气门嘴密封圈(6)，在气门嘴密封圈(6)上安装有气门嘴(3)；轴承(4)安装在轮辐(2)的轴承孔内，在轴承(4)的外侧安装有油封(5)。

2、根据权利要求1所述的一种电动车真空胎用轮毂，其特征在于在轮辐(2)外端与轮辋(1)内圈之间通过三处焊接段(7)焊接连接在一起，每相邻两处焊接段(7)之间对应点相间间隔弧度均为120°。

3、根据权利要求1所述的一种电动车真空胎用轮毂，其特征在于在轮辐(2)的轴承孔内安装有两只轴承(4)，在外侧的轴承(4)外安装有油封(5)。

4、根据权利要求1所述的一种电动车真空胎用轮毂，其特征在于在轮辐(2)的中部，有一圈安装刹车件摩擦材料用的内圈壁(8)。

Images