CN201214384Y - 一种保温水罐车 - Google Patents

Abstract

一种保温水罐车是涉及水罐车结构的改进。本实用新型就是提供一种保温效果好，可充分利用汽车的排出烟气进行加热的保温水罐车。本实用新型包括车体，车体的底部、前方、上方分别为车头、车轮、罐体，其结构要点是罐体的一侧设置有设备室，罐体内的加热管分别同设备室内的散热器、泵相连，散热器的另一端的导管通过车头的排烟管内同介质入口相连；加热器的管道分别同导管相连，管道上分别设置有开关阀；罐体的壁上的夹层内设置有具有木块隔热桥的保温材料。

Description

一种保温水罐车

技术领域：

本实用新型是涉及水罐车结构的改进。

背景技术：

水罐车是野外作业，抢险救灾，露天宿营异地运输，贮水运输是必不可少的专用车辆；但在有些地区及寒冷季节的贮水运输必要的条件之一是需要贮水保温。

目前，水罐车的保温结构不尽合理，因此，保温效果不理想；另外，没有充分利用汽车的废气加热罐内的水，致使能源浪费。

实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种保温效果好，可充分利用汽车的排出烟气进行加热的保温水罐车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括车体，车体的底部、前方、上方分别为车头、车轮、罐体，其结构要点是罐体的一侧设置有设备室，罐体内的加热管分别同设备室内的散热器、泵相连，散热器的另一端的导管通过车头的排烟管内同介质入口相连；加热器的管道分别同导管相连，管道上分别设置有开关阀；罐体的壁上的夹层内设置有具有木块隔热桥的保温材料。

本实用新型的有益效果：

1、保温效果好：

由于本实用新型的罐体的一侧设置有设备室，罐体内的加热管分别同设备室内的散热器、泵相连，散热器的另一端的导管通过车头的排烟管内同介质入口相连；加热器的管道分别同导管相连，管道上分别设置有开关阀；罐体的壁上的夹层内设置有具有木块隔热桥的保温材料；使本实用新型在车体运行中或驻车时，都能使罐体内的水保持在设定的温度上，并使设备室内的设备正常运行；

2、很好的利用了汽车的排出的烟气：

由于本实用新型的罐体内的加热管分别同设备室内的散热器、泵相连，散热器的另一端的导管通过车头的排烟管内同介质入口相连；排烟管的废气加热罐体内的水，使汽车排出的烟气得到充分的利用。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式：

本实用新型包括车体2，车体2的底部、前方、上方分别为车轮1、车头15、罐体3，罐体3的一侧设置有设备室9，罐体3内的加热管5分别同设备室9内的散热器12、泵8相连，散热器12的另一端的导管13通过车头15的排烟管14内同介质入口10相连；加热器6的管道4分别同导管13相连，管道4上分别设置有开关阀7；罐体3的壁上的夹层18内设置有具有木块隔热桥17的保温材料16。

在介质入口10处的下方的导管13上设置有开关阀11。

本实用新型的设备室9可对称设置有两个。

加热器6为市场可购置，例如，山东中以孚新能源科技有限公司生产的型号为CRS30-A10驻车加热器。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：

由于本实用新型的结构合理，使罐体3内的水可以保持较长的时间内设定温度不变；当罐体3内的水低于设定温度时，罐体3的加热管5内的介质就通过排烟管14内的导管13(在运行中)或通过加热器6(驻车时)得以加热，使罐体3内的水保持设定的温度。

Claims (3)

1、一种保温水罐车，包括车体(2)，车体(2)的底部、前方、上方分别为车轮(1)、车头(15)、罐体(3)，其特征在于罐体(3)的一侧设置有设备室(9)，罐体(3)内的加热管(5)分别同设备室(9)内的散热器(12)、泵(8)相连，散热器(12)的另一端的导管(13)通过车头(15)的排烟管(14)内同介质入口(10)相连；加热器(6)的管道(4)分别同导管(13)相连，管道(4)上分别设置有开关阀(7)；罐体(3)的壁上的夹层(18)内设置有具有木块隔热桥(17)的保温材料(16)。

2、根据权利要求1所述的一种保温水罐车，其特征在于在介质入口(10)处的下方的导管(13)上设置有开关阀(11)。

3、根据权利要求1所述的一种保温水罐车，其特征在于设备室(9)对称设置有两个。

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