CN203169879U - 消防车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种消防车,属于交通车辆领域。设有驾驶室、水罐、水泵器材箱、发动机及水箱,其特征是,水箱的出水管经水泵、三通分别与驾驶室暖风机进水管及水泵器材箱进水管相连接,水箱的回水管经三通分别与驾驶室暖风机回水管及水泵器材箱回水管相连,驾驶室暖风机进水管及驾驶室暖风机回水管与驾驶室内的驾驶室暖风机连接,水泵器材箱进水管及水泵器材箱回水管与水泵器材箱内的水泵器材箱暖风机相连。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通车辆领域,尤其是一种消防车。
背景技术
众所周知, 消防车包括驾驶室、水罐、水泵器材箱、发动机及发动机冷却用的水箱,冬季需要取暖时水泵将发动机的循环水送到驾驶室内的暖风机,暖风机将循环水的热量送到驾驶室。在北方地区,冬季的室外温度有时降到零下几十度,由于水泵器材箱内安装有水泵,消防队员出警过程中,消防车的出水口及水泵很容易出现冰封及冻裂的现象,严重地影响了执勤灭火。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种消防车,可以利用发动机的循环水给水泵器材箱供暖,防止水泵及消防车的出水口被冰封或冻裂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种消防车,设有驾驶室、水罐、水泵器材箱、发动机及水箱,其特征是,水箱的出水管经水泵、三通分别与驾驶室暖风机进水管及水泵器材箱进水管相连接,水箱的回水管经三通分别与驾驶室暖风机回水管及水泵器材箱回水管相连,驾驶室暖风机进水管及驾驶室暖风机回水管与驾驶室内的驾驶室暖风机连接,水泵器材箱进水管及水泵器材箱回水管与水泵器材箱内的水泵器材箱暖风机相连。
本实用新型的有益效果是,利用水泵将发动机水箱的循环水与消防器材箱内的暖风机相连,使暖风吹出,从而使水泵器材箱内的温度升高,有效地解决了冬天消防车出水口、水泵易被冰封或冻裂的难题。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中 1.水罐,2.水泵器材箱,3.水泵器材箱暖风机,4.驾驶室,5.发动机,6.水泵,7.水箱,8.驾驶室暖风机,9.驾驶室暖风机进水管, 10.驾驶室暖风机回水管,11.回水管,12.出水管,13.进水管阀门,14.回水管阀门,15.水泵器材箱回水管,16.水泵器材箱进水管。
具体实施方式
在图1中,本实用新型的设有驾驶室4、水罐1、水泵器材箱2、发动机5及水箱7,水箱7的出水管12经水泵6、三通分别与驾驶室暖风机进水管9及水泵器材箱进水管16相连接,水箱7的回水管11经三通分别与驾驶室暖风机回水管10及水泵器材箱回水管15相连,驾驶室暖风机进水管9及驾驶室暖风机回水管10与驾驶室4内的驾驶室暖风机8连接,水泵器材箱进水管16及水泵器材箱回水管15与水泵器材箱2内的水泵器材箱暖风机3相连,水泵器材箱进水管16及水泵器材箱回水管15上分别安装有进水管阀门13及回水管阀门14。
本实用新型使用时,如果只需对驾驶室4进行供暖,则关闭进水管阀门13及回水管阀门14,水箱7内的热水经水泵6、驾驶室暖风机进水管9输送到驾驶室暖风机8对驾驶室4进行供暖,经驾驶室暖风机8热交换后的循环水由驾驶室暖风机回水管10送到水箱7。如果室外温度过低,则打开进水管阀门13及回水管阀门14,水箱7内的热水经水泵6、水泵器材箱进水管16输送到水泵器材箱暖风机3对水泵器材箱2进行供暖,经水泵器材箱暖风机3热交换后的循环水由水泵器材箱暖风机3送到水箱,从而实现了热循环。
Claims (1)
1.一种消防车,设有驾驶室、水罐、水泵器材箱、发动机及水箱,其特征是:水箱的出水管经水泵、三通分别与驾驶室暖风机进水管及水泵器材箱进水管相连接,水箱的回水管经三通分别与驾驶室暖风机回水管及水泵器材箱回水管相连,驾驶室暖风机进水管及驾驶室暖风机回水管与驾驶室内的驾驶室暖风机连接,水泵器材箱进水管及水泵器材箱回水管与水泵器材箱内的水泵器材箱暖风机相连。
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CN (1) | CN203169879U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108744361A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-06 | 牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司 | 消防车水泵室自动加热系统 |
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2013
- 2013-04-16 CN CN 201320190656 patent/CN203169879U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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