CN201208924Y - 一种折叠顶车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种折叠顶车厢，包括左、右车厢侧板和顶篷，其特征在于侧板的上端设有带滑槽的型材座；顶篷由篷布、篷杆构成，篷布通过篷布套与篷杆连接；篷杆的两端向下弯折并垂直连接有与型材座滑槽滑动配合的滑块。本实用新型的有益效果是：由于侧板上设有带滑槽的型材座与篷杆上的滑块滑动配合，而篷布与篷杆于一体，使得顶篷折叠和打开既方便又省力。顶篷及滑动机构结构简单，使用型材较少，而且安装方便。当所运输的货物高度高于车厢的高度时，可以方便地将顶篷折叠，从而方便货物的吊装；当遇到雨雪天气时，可以将顶篷展开，从而形成一个密封车厢，遮阳防风。本实用新型使用方便，具有较强的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及货车车厢的改进技术，特别是一种顶篷可以折叠的货车车厢。
背景技术
现有技术中，为防止货物丢失(被盗)以及遮阳防雨，各种货车及轿卡类型的客货两用车厢，目前的车厢一般都是固定的板式结构或篷架结构。但是固定的板式结构的车厢，车厢容积固定，对于体积较大或超高货物的装卸十分不方便，从而局限了装货范围；而目前的篷架结构，均采用固定的篷杆并在篷架上蒙上篷布，虽然篷布可以拆卸，但由于篷架是固定的仍然会防碍吊装货物。中国实用新型专利号为ZL99233322.9，名称为“汽车车厢活动篷架”，它公开了一种采用车厢上安装活动的顶架，再在顶架上蒙上篷布的技术方案，但是这种结构由于采用拉栅原理，利用顶架支撑结构的长度较长，增加了货车车厢的负重，同时使用过程中比较费力；而且顶篷和顶架是分开的，存在使用不方便等问题。加之，采用滑轮和导轨配合，还存在结构较为复杂等缺陷。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种方便吊装作业，不但使用方便、省力，而且结构简单的折叠顶车厢。
本实用新型的目的是这样实现的：一种折叠顶车厢，包括左、右车厢侧板和顶篷，其特征在于侧板的上端设有带滑槽的型材座；顶篷由篷布、蓬杆构成，篷布通过篷布套与蓬杆连接；蓬杆的两端向下弯折并垂直连接有与型材座滑槽滑动配合的滑块。
所述型材座和滑块为铝合金型材制成；型材座下端竖向设有与侧板厚度相当的卡槽，卡槽的顶部为与蓬杆对接的平台；平台的一侧水平设有用于安装滑块的滑槽。
所述滑槽为工字型或Ω形结构；所述篷布为帆布或其他防水布。
相比现有技术，本实用新型的有益效果是：
1、由于侧板上设有带滑槽的型材座与蓬杆上的滑块滑动配合，而篷布与蓬杆于一体，使得顶篷折叠和打开既方便又省力。
2、顶篷及滑动机构结构简单，使用型材较少，而且安装方便。
3、当所运输的货物高度高于车厢的高度时，可以方便地将顶篷折叠，从而方便货物的吊装；当遇到雨雪天气时，可以将顶篷展开，从而形成一个密封车厢，遮阳防风。本实用新型使用方便，具有较强的实用价值。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图(后视图)；
图2是蓬顶的折叠示意图；
图3是图1的I部放大图；
图4是图2的II部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种折叠顶车厢，包括固定的左、右车厢侧板1和与侧板1活动连接的顶篷2，顶篷2由篷布2.1、蓬杆2.2构成；所述车厢还包括前板和后端活动门(图中省略)。车厢侧板1通过前、后立柱型材固定于车厢底板上。参见图3，侧板1的上端部设有带滑槽的型材座5，型材座5卡接于侧板1上；所述型材座5为铝合金型材，下端竖向设有与侧板1厚度相当的槽，槽的顶部为与蓬杆对接的平台，平台的一侧水平设有导向滑槽；导向滑槽为工字型或Ω形状。蓬杆2.2的两端向下弯折并分别连接有与所述导向滑槽配合的滑块6，滑块6与型材座5上的导向滑槽滑动配合，滑块6通过螺钉7、压紧块8与蓬杆2.2固定连接。
参见图2和图4，篷布2.1上均匀(等距离)设有用于连接蓬杆2.2的篷布套2.3，篷布套2.3的大小与蓬杆2.2的粗细相当。
在安装过程中，先分别将两块长条形的型材座5连接在车厢的左、右侧板1上，然后将蓬杆2.2穿过蓬布套2.3，再用螺钉7将压紧块8和滑块6安装在蓬杆的两端，蓬杆2.2位于滑块6和压紧块8之间；然后将安装在蓬杆2.2上的滑块6依次套入型材座5的滑槽内。使用时，当对体积较大或高度较高的货物进行装卸时，可以滑动篷杆将蓬布移动到车厢的前侧或后侧，即只需对蓬杆施加少许的力就能将其前后移动，由于蓬杆穿过了蓬布上的蓬布套使得蓬杆的移动带动蓬布展开或折叠，因此使用十分方便，大大方便了吊装货物。
Claims (4)
1、一种折叠顶车厢，包括左、右车厢侧板(1)和顶篷(2)，其特征在于侧板(1)的上端设有带滑槽的型材座(5)；顶篷(2)由篷布(2.1)、蓬杆(2.2)构成，篷布(2.1)通过篷布套(2.3)与蓬杆(2.2)连接；蓬杆(2.2)的两端向下弯折并垂直连接有与型材座(5)滑槽滑动配合的滑块(6)。
2、根据权利要求1所述的折叠顶车厢，其特征在于所述型材座(5)和滑块(6)为铝合金型材制成；型材座(5)下端竖向设有与侧板(1)厚度相当的卡槽，卡槽的顶部为与蓬杆(2.2)对接的平台；平台的一侧水平设有用于安装滑块(6)的滑槽。
3、根据权利要求1或2所述的折叠顶车厢，其特征是所述滑槽为Ω形或工字形状。
4、根据权利要求1所述的折叠顶车厢，其特征是所述篷布(2.1)为帆布或防水布。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU200820098258XU CN201208924Y (zh) | 2008-05-09 | 2008-05-09 | 一种折叠顶车厢 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201208924Y true CN201208924Y (zh) | 2009-03-18 |
Family
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| CNU200820098258XU Expired - Fee Related CN201208924Y (zh) | 2008-05-09 | 2008-05-09 | 一种折叠顶车厢 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201208924Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108099755A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-06-01 | 安徽蓝海供应链管理有限公司 | 防漏失的建筑材料运输箱 |
| CN113320632A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-08-31 | 徐州彭友车辆科技有限公司 | 一种电动三轮车的车厢机构 |
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2008
- 2008-05-09 CN CNU200820098258XU patent/CN201208924Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108099755A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-06-01 | 安徽蓝海供应链管理有限公司 | 防漏失的建筑材料运输箱 |
| CN113320632A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-08-31 | 徐州彭友车辆科技有限公司 | 一种电动三轮车的车厢机构 |
| CN113320632B (zh) * | 2021-06-28 | 2022-04-08 | 徐州彭友车辆科技有限公司 | 一种电动三轮车的车厢机构 |
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Legal Events
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