CN201203658Y - 一种锂离子动力电池极组的短路检验装置 - Google Patents

一种锂离子动力电池极组的短路检验装置 Download PDF

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孙尚喆
王蓓
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Abstract

本实用新型公开了一种锂离子动力电池极组的短路检验装置，旨在提供一种能够提高检测手段的可靠性及效率，降低人员误操作的可能性的检验装置。在检测支架上固定有极组托板及与极组托板相配合的限位轨道，在极组托板上固定有测试块，测试块上固定有与待检测极组的极耳相应的检测电极，在检验工位的上方与待检验极组极耳相应的位置设置有与极组压块连接的极耳压头，极耳压头分别与绝缘内阻测试仪的正、负检测端连接；极组托板与固定在检测支架上的极组托板驱动机构连接，极组压块与固定在检测支架上的极组压块驱动机构连接。该装置结构简单，操作简便，整个检验过程由检验机构自动完成，检测手段可靠，减少了人工检验误差，提高了检验效率。

Description

一种锂离子动力电池极组的短路检验装置
技术领域
本实用新型涉及一种锂离子动力电池极组的短路检验装置。
背景技术
锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此对锂离子电池的性能(包括电性能和安全可靠性)及加工制造水平要求越来越高。近年来随着科技的不断进步，锂离子电池性能特别是电池的安全性能得到了很大的提高，但是依然存在着诸多隐患，尤其体现在动力电池方面。应用于动力锂离子电池具有单体能量高、电解液含量大等特点，容易引发安全隐患，因此动力电池的安全可靠性是电池设计及加工制造过程中首要考虑的问题。所以在动力电池的制作过程中极组要通过极组的短路测试进行短路极组的筛选。现生产中的短路测试是由作业员直接用绝缘内阻测试仪(Hi-Pot测试仪)的信号输入端连接引出的测试笔测试。这样的操作效率低下，并且测量的误判率较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够提高检测手段的可靠性及效率，降低人员误操作的可能性，从电池的加工制造过程中提高动力电池的安全可靠性的锂离子动力电池极组的短路检验装置。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，在检测支架上固定有极组托板及与极组托板相配合的限位轨道，在极组托板上固定有测试块，所述测试块上固定有与待检测极组的极耳相应的检测电极，在检验工位的上方与待检验极组极耳相应的位置设置有与极组压块连接的极耳压头，所述极耳压头分别与绝缘内阻测试仪的正、负检测端连接；所述极组托板与固定在检测支架上的极组托板驱动机构连接，所述极组压块与固定在检测支架上的极组压块驱动机构连接，极组托板的运动方向与极组压块的运动方向互相垂直。
在极组托板的一端设置有由前限位板和两侧限位板组成的载物模具，在检测支架上固定有与前限位板相应的限位块。
所述极组托板驱动机构为驱动汽缸，所述极组压块驱动机构为驱动汽缸。
气源通过手动阀与极组托板驱动汽缸连接，极组托板驱动汽缸通过顺序阀与极组压块驱动汽缸连接。
在极组压块前端的连接板上连接有弹簧柱，所述弹簧柱上设置有弹簧，所述弹簧柱的端部固定有极组压头。
弹簧柱与连接板之间采用螺钉连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔；检测电极与测试块之间采用螺钉连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔；在两侧的限位板中，一侧的限位板与极组托板固定连接，另一侧的限位板通过螺钉与极组托板连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔。
所述检测支架由第一汽缸板、第二汽缸板、立柱、底板固定连接组成，极组托板、限位轨道、限位块分别固定在底板上，极组压块驱动汽缸固定在第一汽缸板上，极组托板驱动汽缸固定在第二汽缸板上。
极组托板和极组压块的材料为工程塑料。
本实用新型具有下述技术效果:
1.本实用新型的锂离子动力电池极组的短路检验装置结构简单，操作简便，整个检验过程由检验机构自动完成，减少了人工检验误差，同时提高了检验效率，对确保电池性能、降低生产成本和提高生产效率具有重要意义。
2.本实用新型的锂离子动力电池极组的短路检验装置中的载物模具、压块由工程塑料制成，对极组损伤小。载物模具、压块尺寸可调，能够适合多极组同时测试。而且，极耳压头和检测电极位置可变，具有广泛的适应性，满足不同设计尺寸极组测试的要求。
附图说明
图1为本实用新型锂离子动力电池极组的短路检验装置的主视图；
图2为图1的左视图；
图3为本实用新型锂离子动力电池极组的短路检验装置的气路控制图。
具体实施方式
本实用新型锂离子动力电池极组的短路检验装置的示意图如图1和图2所示，在检测支架3上固定有极组托板10及与极组托板相配合的限位轨道9，在极组托板上固定有测试块7，所述测试块7上固定有与待检测极组的极耳相应的检测电极8，在检验工位的上方与待检验极组极耳相应的位置设置有与极组压块14连接的极耳压头12，所述极耳压头12分别与绝缘内阻测试仪(Hi-Pot测试仪)的正、负检测端连接。极组托板与固定在检测支架上的极组托板驱动机构连接，极组压块与固定在检测支架上的极组压块驱动机构连接，极组托板的运动方向与极组压块的运动方向互相垂直。
为了防止待检测极组窜位，在极组托板的一端设置有由前限位板16和两侧限位板6组成的载物模具，在检测支架上固定有与前限位板相应的限位块4。
使用时，将待检测极组放置在载物模具内，并将待检测极组的极耳放在测试块上的检测电极上。极组托板驱动机构驱动极组托板运动，并由限位轨道、前限位板和限位块限位到达检测工位。极组压块驱动机构动作，驱动极组压块及与其连接的极耳压头下降，极组压块压住待检测极组，极耳压头压住检测电极上的极耳进行检测，Hi-Pot测试仪显示检验结果，不合格品Hi-Pot测试仪报警。
极组托板驱动机构和极组压块驱动机构可以采用液压驱动方式、电驱动方式和气缸驱动方式中的任一种，最好采用气缸驱动方式。为了使操作人员一次操作控制两个气缸，气源通过手动阀17与载物模具驱动气缸18连接，载物模具驱动汽缸18通过顺序阀19与极组压块驱动气缸20连接。气路控制图如图3所示。
为了减少极耳压头与极耳之间的作用力，并使极耳压头压紧极耳，在极组压块14前端的连接板15上连接有弹簧柱，弹簧柱上设置有弹簧13，在弹簧柱的端部固定连接有极组压头12。
为了能够适用于多种极组的检测，在两侧的限位板中，一侧的限位板与极组托板固定连接，另一侧的限位板通过螺钉与极组托板连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔。这样，可以根据极组的尺寸，调整螺钉在长螺孔中的位置，从而对载物模具的尺寸进行调节，使载物模具能够放置多个待检测电池极组，并能够放置不同尺寸的极组。弹簧柱与连接板之间采用螺钉连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔，这样，可以通过调整螺钉在长螺孔中的位置，调节固定在弹簧柱上的极耳压头的位置。检测电极与测试块之间采用螺钉连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔，这样，可以通过调整螺钉在长螺孔中的位置，调节测试块上两个检测电极之间的位置，从而适应不同极组的检测。极组压块的尺寸可以根据需要采用不同的尺寸。通过上述结构，本实用新型的检测装置可以适用各种类型电池极组的检测。
为了使结构简单实用，所述检测支架3由第一汽缸板1、第二汽缸板2、立柱11、底板5固定连接组成，极组托板10、限位轨道9、限位块4分别固定在底板5上，极组压块驱动汽缸20固定在第一汽缸板1上，极组托板驱动汽缸18固定在第二汽缸板2上。
为了防止对极组的损伤，极组托板和极组压块的材料为工程塑料。
首先导通压缩空气。然后将极组放在载物模具内，打开手动阀，载物模具在极组托板驱动气缸的推动下沿限位导轨水平向前运行至测试位置，待建立一定的压力后，顺序阀自动打开，压缩空气进入极组压块驱动气缸使极组压块在其作用下下降压紧极组，同时极耳压头压紧极耳对极组进行检验，Hi-Pot测试仪显示检验结果，不合格品Hi-Pot测试仪报警。Hi-Pot测试仪测试完毕后，关闭手动阀，极组压块及极耳压头在极组压块气缸的作用下提起后，压缩空气经顺序阀进入气缸1，载物模块在气缸1的带动下沿导轨水平退回，取出极组根据检验结果对其进行分类，继续放入需要检验的极组，重复上述过程，直至整批极组检验完毕。

Claims (8)

1、一种锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，在检测支架上固定有极组托板及与极组托板相配合的限位轨道，在极组托板上固定有测试块，所述测试块上固定有与待检测极组的极耳相应的检测电极，在检验工位的上方与待检验极组极耳相应的位置设置有与极组压块连接的极耳压头，所述极耳压头分别与绝缘内阻测试仪的正、负检测端连接；所述极组托板与固定在检测支架上的极组托板驱动机构连接，所述极组压块与固定在检测支架上的极组压块驱动机构连接，极组托板的运动方向与极组压块的运动方向互相垂直。
2、根据权利要求1所述的锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，在极组托板的一端设置有由前限位板和两侧限位板组成的载物模具，在检测支架上固定有与前限位板相应的限位块。
3、根据权利要求2所述的锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，所述极组托板驱动机构为驱动汽缸，所述极组压块驱动机构为驱动汽缸。
4、根据权利要求3所述的锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，气源通过手动阀与极组托板驱动汽缸连接，极组托板驱动汽缸通过顺序阀与极组压块驱动汽缸连接。
5、根据权利要求4所述的锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，在极组压块前端的连接板上连接有弹簧柱，所述弹簧柱上设置有弹簧，所述弹簧柱的端部固定有极组压头。
6、根据权利要求5所述的锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，弹簧柱与连接板之间采用螺钉连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔；检测电极与测试块之间采用螺钉连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔；在两侧的限位板中，一侧的限位板与极组托板固定连接，另一侧的限位板通过螺钉与极组托板连接，螺钉连接处的螺孔为长螺孔。
7、根据权利要求6所述的锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，所述检测支架由第一汽缸板、第二汽缸板、立柱、底板固定连接组成，极组托板、限位轨道、限位块分别固定在底板上，极组压块驱动汽缸固定在第一汽缸板上，极组托板驱动汽缸固定在第二汽缸板上。
8、根据权利要求7所述的锂离子动力电池极组的短路检验装置，其特征在于，极组托板和极组压块的材料为工程塑料。
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