CN201202743Y - 易加工高载荷传动轴总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种易加工高载荷传动轴总成，包括有中间轴、设置在中间轴一端的固定端万向节和设置在中间轴另一端的滑移端万向节；所述的固定端万向节的外壳内壁设有直槽滚道，所述的星形套的外壁上设有直槽滚道，所述的保持架的外弧面和内弧面偏心设置构成偏心保持架，所述的偏心保持架所靠向中间轴一侧的外侧套设有挡圈，该挡圈具有与该处的偏心保持架的外弧面相吻合的内壁弧面从而使该挡圈与偏心保持架贴合，在挡圈的靠向中间轴的一侧还设有卡簧与挡圈卡位配合。本实用新型一改过去固定端万向节采用弧形滚道变成直槽滚道，极大地简化了加工的难度，提高了产品的质量，承载能力得到极大提高。

Description

易加工高载荷传动轴总成

技术领域

本实用新型涉及一种传动轴总成，特别涉及一种易加工高载荷传动轴总成，主要用于具有独立悬挂系统的汽车传动系统，还可以用于纺织、船舶等行业的动力传动系统。

背景技术

目前国际国内用于汽车动力传动的传动轴，一般都是由固定端万向节、中间轴和滑移端万向节构成，固定端万向节里的传扭钢球的内外滚道，都是弧形滚道，这种结构的万向节，形状比较复杂，机械加工工艺复杂，装配复杂，内外球面均为配合面，精度要求较高，且厚度较薄，因此其加工，制造及热处理难度较大，经常出现卡滞、发响等现象，同时也给装配带来困难。由于球笼厚度占去了传力钢球约30％的接触面积，使内外滚道槽分别作用于钢球上的上下球冠，使钢球受一力偶矩作用，外壳的内壁和星形套的外壁均承受较大径向力，使整个结构受力不佳，造成容易磨损失效，也限制了承载能力的提高。其次，内滚道星形轮与中间轴的连接，是通过渐开线花键连接来实现的，渐开线花键标准繁多，齿形复杂，要求精度较高，都影响到传轴动各组件之间的配合。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加工简单容易、受力情况好、结构轻便灵活、承载能力大，使用寿命长的易加工高载荷传动轴总成。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种易加工高载荷传动轴总成，包括有中间轴、设置在中间轴一端的固定端万向节和设置在中间轴另一端的滑移端万向节；所述的滑移端万向节包括有外壳、星形套、保持架、滚珠和防尘罩，所述的外壳内壁设有直槽滚道，所述的星形套的外壁上也设有直槽滚道，所述的保持架的外弧面和内弧面偏心设置构成偏心保持架；所述的固定端万向节同样包括有外壳、星形套、保持架、滚珠和防尘罩，其特征点是：所述的固定端万向节的外壳内壁设有直槽滚道，所述的星形套的外壁上设有直槽滚道，所述的保持架的外弧面和内弧面偏心设置构成偏心保持架，所述的偏心保持架所靠向中间轴一侧的外侧套设有挡圈，该挡圈具有与该处的偏心保持架的外弧面相吻合的内壁弧面从而使该挡圈与偏心保持架贴合，在挡圈的靠向中间轴的一侧还设有卡簧与挡圈卡位配合。

本实用新型进一步设置为：所述的星形套与中间轴一体设置，所述的偏心保持架的内弧面上还设有与星形套的凸楞相适配的开口槽，且该开口槽与保持架的各滚球容槽间的筋肋交错设置。

本实用新型再进一步设置为：所述的中间轴包括有一体设有星形套的左、右半轴和中空中心轴，左、右半轴套设在中空中心轴内并相互焊接固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一改过去固定端万向节采用弧形滚道变成直槽滚道，极大地简化了加工的难度，提高了产品的质量，且在使用过程中，保持架的外弧面主要是和挡圈相作用，而挡圈的弧面易加工且质量可得到保证，因此保持架的外弧面不易磨损，提高了保持架的使用寿命，而且外壳的内壁和星形套的外壁不承受径向力，钢球在外壳的内壁和星形套的外壁之间承载纯剪切作用力，承载能力得到极大提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

图2为图1中的I处放大示意图

图3为本实用新型实施例中的星形套的结构示意图

图4为本实用新型实施例中的保持架的结构示意图

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图4所示，本实用新型一种易加工高载荷传动轴总成的实施例，包括有中间轴2、设置在中间轴2一端的固定端万向节1和设置在中间轴2另一端的滑移端万向节1′；所述的滑移端万向节1′包括有外壳11′、星形套12′、保持架14′、滚珠13′和防尘罩15′，所述的外壳11′内壁设有直槽滚道111′，所述的星形套12′的外壁上也设有直槽滚道121′，所述的固定端万向节1同样包括有外壳11、星形套12、保持架14、滚珠13和防尘罩15，所述的保持架14′的外弧面141′和内弧面142′偏心设置构成偏心保持架，所述的固定端万向节1的外壳11内壁为圆柱直筒面112(底部113圆弧过渡)，在外壳11内壁上设有直槽滚道111，所述的星形套12的外壁上设有直槽滚道121，所述的保持架14的外弧面141和内弧面142偏心设置构成偏心保持架，且要保持架14的内弧面142中心B与外弧面141中心A等距离地位于万向节中心O的两边，且滚珠13中心至A、B两点的距离相等，以保证万向节的主、从动轴的等角速度传动条件(显然，保持架14′也为相同结构)，所述的偏心保持架14所靠向中间轴一侧的外侧套设有挡圈16，该挡圈16具有与该处的偏心保持架14的外弧面141相吻合的内壁弧面从而使该挡圈16与偏心保持架14贴合，在挡圈16的靠向中间轴12的一侧还设有卡簧17与挡圈16卡位配合。本实用新型一改过去固定端万向节采用弧形滚道变成直槽滚道，极大地简化了加工的难度，提高了产品的质量，且在使用过程中，保持架14的外弧面141主要是和挡圈16相作用，而挡圈16的弧面易加工且质量可得到保证，因此保持架14的外弧面141不易磨损，提高了保持架的使用寿命，而且外壳的内壁和星形套的外壁不承受径向力，钢球在外壳的内壁和星形套的外壁之间承载纯剪切作用力，承载能力得到极大提高。

图示中，所述的星形套12、12′与中间轴2一体设置，星形套12、12′与中间轴2一体化，避免了通过花键等方式将其连接过程中引起的发响、磨损，降低了成本，同时，星形套12、12′与中间轴2设计为一体，就可以保证在相同载荷的条件下减小星形套12、12′的体积，从而使整个传动轴的体积减小，重量减轻，成本降低。星形套12、12′与中间轴2一体化后，为了便于安装，所述的偏心保持架14的内弧面上还设有与星形套12的凸楞122相适配的开口槽144，且该开口槽144与保持架14的各滚球容槽143间的筋肋145交错设置(图4中是针对偏心保持架14标注的，显然，偏心保持架14′也是同样的结构)，将带有星形套12对着开口槽144套进保持架14后再旋转，使星形套12的凸楞122与保持架14开口槽144错开，保证其稳固装配。而毋庸置疑，将星形套与中间轴分体设置再通过花键连接也当然在本实用新型的保护范围之内。

图示实施例中，所述的中间轴2包括有一体设有星形套的左、右半轴21、21′和中空中心轴22，左、右半轴套21、21′设在中空中心轴22内并相互焊接固定。中间轴2采用中空结构设计，提高了传动轴的抗扭强度。同样的，不采用中空结构也理所当然在本实用新型保护范围之内。

Claims (3)

1.一种易加工高载荷传动轴总成，包括有中间轴(2)、设置在中间轴(2)一端的固定端万向节(1)和设置在中间轴(2)另一端的滑移端万向节(1′)；所述的滑移端万向节(1′)包括有外壳(11′)、星形套(12′)、保持架(14′)、滚珠(13′)和防尘罩(15′)，所述的外壳(11′)内壁设有直槽滚道(111′)，所述的星形套(12′)的外壁上也设有直槽滚道(121′)，所述的固定端万向节(1)同样包括有外壳(11)、星形套(12)、保持架(14)、滚珠(13)和防尘罩(15)，所述的保持架(14′)的外弧面(141′)和内弧面(142′)偏心设置构成偏心保持架，其特征在于：所述的固定端万向节(1)的外壳(11)内壁设有直槽滚道(111)，所述的星形套(12)的外壁上设有直槽滚道(121)，所述的保持架(14)的外弧面(141)和内弧面(142)偏心设置构成偏心保持架，所述的偏心保持架(14)所靠向中间轴一侧的外侧套设有挡圈(16)，该挡圈(16)具有与该处的偏心保持架的外弧面(141)相吻合的内壁弧面从而使该挡圈(16)与偏心保持架(14)贴合，在挡圈(16)的靠向中间轴(12)的一侧还设有卡簧(17)与挡圈(16)卡位配合。

2.如权利要求1所述的易加工高载荷传动轴总成，其特征在于：所述的星形套(12、12′)与中间轴(2)一体设置，所述的偏心保持架(14、14′)的内弧面上还设有与星形套(12、12′)的凸楞相适配的开口槽，且该开口槽与保持架的各滚球容槽间的筋肋交错设置。

3.如权利要求2所述的易加工高载荷传动轴总成，其特征在于：所述的中间轴(2)包括有一体设有星形套的左、右半轴(21、21′)和中空中心轴(22)，左、右半轴套(21、21′)设在中空中心轴(22)内并相互焊接固定。

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