CN112065872A - 一种消隙式转向传动轴钢球保持架 - Google Patents

一种消隙式转向传动轴钢球保持架 Download PDF

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张晓雷
蔡永强
刘晓丹
陈波
李剑
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Abstract

一种消隙式转向传动轴钢球保持架，在钢球保持架上设置用于固定钢球的6排平行的球碗，承载扭矩大，在钢球保持架圆周120°设置三排C型开口；C型开口凸起的外形为圆弧形，C型开口中间为空心结构；C型开口由两个偏心圆柱和圆柱组成，形成可弹性变形的圆弧面，圆柱与传动轴和传动轴套的球道过盈配合，工作时圆弧面与传动轴套紧配合消除径向间隙；C型开口凸起的外形为圆弧形与传动轴及传动轴套的球道过盈配合。该发明在钢球、轴及轴套磨损产生间隙后C型受力消除径向间隙，避免产生异响，6排钢球传递扭矩，承载扭矩更大更可靠，优良的耐磨损性和高体积稳定性，使用寿命高，应用于汽车技术领域中。

Description

一种消隙式转向传动轴钢球保持架
技术领域
本发明涉及汽车技术领域中的一种消隙式转向传动轴钢球保持架，特别是一种适用于消隙式汽车转向传动轴上的钢球保持架。
背景技术
目前，现有的汽车转向传动轴钢球保持架一般成圆柱形布置，在其表面均匀分布着若干个加强筋，每个加强筋上有若干个球碗，用于放置钢球，钢球位于轴和轴套形成的球道内，传递转向扭矩。该结构的主要缺点是钢球保持架只对钢球起固定作用，没有消隙功能，经耐久使用后，钢球、轴及轴套间由于磨损产生间隙，出现异响问题。对标现有滚珠保持架结构在设计时对结构进行了优化设计，增加C型开口结构来消除传递扭矩时的径向间隙。工作时C型开口与轴套的球道过盈配合，弥补轴与轴套间的径向间隙。因此，研制开发一种消隙式转向传动轴钢球保持架一直是急待解决的新课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种消隙式转向传动轴钢球保持架，该发明承载扭矩更大更可靠，优良的耐磨损性和高体积稳定性，使用寿命高，结构合理，使用效果好。
本发明的目的是这样实现的：一种消隙式转向传动轴钢球保持架，包括球碗、钢球保持架、C型开口、偏心圆柱、圆柱、传动轴套、传动轴，在钢球保持架上设置用于固定钢球的排平行的球碗，承载扭矩大，在钢球保持架圆周120°设置三排C型开口；C型开口凸起的外形为圆弧形，C型开口中间为空心结构；C型开口由两个偏心圆柱和圆柱组成，形成可弹性变形的圆弧面，圆柱与传动轴和传动轴套的球道过盈配合，工作时圆弧面与传动轴套紧配合消除径向间隙；C型开口凸起的外形为圆弧形与传动轴及传动轴套的球道过盈配合；
所述的钢球保持架选用PA12材料；
所述的的工作原理及使用操作方法是，工作时花键套管和转向传动轴之间滑动摩擦改变为滚动摩擦，摩擦系数小，降低花健套管和转向传动轴之间花键磨损，同时，保证工作时有效消除噪音、温升，转向传动轴寿命得到提升；钢球保持架上设有的C型开口与传动轴套过盈配合，在扭转时钢球承载C型不受力，在钢球、轴及轴套磨损产生间隙后C型受力消除径向间隙，避免产生异响；6排钢球传递扭矩，承载扭矩大且可靠；钢球保持架的材料选用PA12增强塑料，对钢材料的滑动摩擦系数低，具有优良的耐磨损性和高体积稳定性，使用寿命高；利用C型开口可弹性变形的结构以及材质的选择，工作时C型开口与传动轴套始终处于抱紧状态形成径向紧配合；在钢球与轴、轴套球道耐久磨损产生间隙后，C型结构起作用消除钢球及球道磨损产生的间隙，防止异响的产生，具有优良的耐磨损性和较高的稳定性，使用寿命高。
本发明的要点在于它的结构、工作原理及使用操作方法。
一种消隙式转向传动轴钢球保持架与现有技术相比，具有在钢球、轴及轴套磨损产生间隙后C型受力消除径向间隙，避免产生异响，6排钢球传递扭矩，承载扭矩更大更可靠，优良的耐磨损性和高体积稳定性，使用寿命高等优点，将广泛地应用于汽车技术领域中。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是图2的I部放大图。
图5是本发明的立体图。
图6是本发明的使用状态图。
具体实施方式
参照附图，一种消隙式转向传动轴钢球保持架，包括球碗1、钢球保持架2、C型开口3、偏心圆柱4、圆柱5、传动轴套6、传动轴7，在钢球保持架2上设置用于固定钢球的6排平行的球碗1，承载扭矩大，在钢球保持架2圆周120°设置三排C型开口3；C型开口3凸起的外形为圆弧形，C型开口3中间为空心结构；C型开口3由两个偏心圆柱4和圆柱5组成，形成可弹性变形的圆弧面，圆柱5与传动轴7和传动轴套6的球道过盈配合，工作时圆弧面与传动轴套紧配合消除径向间隙；C型开口3凸起的外形为圆弧形与传动轴7及传动轴套6的球道过盈配合。
所述的钢球保持架2选用PA12材料。
所述的的工作原理及使用操作方法是，工作时花键套管和转向传动轴之间滑动摩擦改变为滚动摩擦，摩擦系数小，降低花健套管和转向传动轴之间花键磨损，同时，保证工作时有效消除噪音、温升，转向传动轴寿命得到提升；钢球保持架上设有的C型开口3与传动轴套6过盈配合，在扭转时钢球承载C型不受力，在钢球、轴及轴套磨损产生间隙后C型受力消除径向间隙，避免产生异响；6排钢球传递扭矩，承载扭矩大且可靠；钢球保持架的材料选用PA12增强塑料，对钢材料的滑动摩擦系数低，具有优良的耐磨损性和高体积稳定性，使用寿命高；利用C型开口3可弹性变形的结构以及材质的选择，工作时C型开口3与传动轴套6始终处于抱紧状态形成径向紧配合；在钢球与轴、轴套球道耐久磨损产生间隙后，C型结构起作用消除钢球及球道磨损产生的间隙，防止异响的产生，具有优良的耐磨损性和较高的稳定性，使用寿命高。

Claims (3)

1.一种消隙式转向传动轴钢球保持架，包括球碗、钢球保持架、C型开口、偏心圆柱、圆柱、传动轴套、传动轴，其特征在于：在钢球保持架上设置用于固定钢球的排平行的球碗，承载扭矩大，在钢球保持架圆周120°设置三排C型开口；C型开口凸起的外形为圆弧形，C型开口中间为空心结构；C型开口由两个偏心圆柱和圆柱组成，形成可弹性变形的圆弧面，圆柱与传动轴和传动轴套的球道过盈配合，工作时圆弧面与传动轴套紧配合消除径向间隙；C型开口凸起的外形为圆弧形与传动轴及传动轴套的球道过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种消隙式转向传动轴钢球保持架，其特征在于： 所述的钢球保持架选用PA12材料。
3.根据权利要求1所述的一种消隙式转向传动轴钢球保持架，其特征在于：所述的的工作原理及使用操作方法是，工作时花键套管和转向传动轴之间滑动摩擦改变为滚动摩擦，摩擦系数小，降低花健套管和转向传动轴之间花键磨损，同时，保证工作时有效消除噪音、温升，转向传动轴寿命得到提升；钢球保持架上设有的C型开口与传动轴套过盈配合，在扭转时钢球承载C型不受力，在钢球、轴及轴套磨损产生间隙后C型受力消除径向间隙，避免产生异响；6排钢球传递扭矩，承载扭矩大且可靠；钢球保持架的材料选用PA12增强塑料，对钢材料的滑动摩擦系数低，具有优良的耐磨损性和高体积稳定性，使用寿命高；利用C型开口可弹性变形的结构以及材质的选择，工作时C型开口与传动轴套始终处于抱紧状态形成径向紧配合；在钢球与轴、轴套球道耐久磨损产生间隙后，C型结构起作用消除钢球及球道磨损产生的间隙，防止异响的产生，具有优良的耐磨损性和较高的稳定性，使用寿命高。
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