CN201201524Y - 微型电动汽车 - Google Patents

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Abstract

一种微型电动汽车，它的车身(1)内纵向设置1－3只单人座(6)，或车身(1)内前排1只单人座(6)、后排2只单人座(6)，或前排2只单人座(6)、后排1只单人座(6)；电动机(10)设在前、后轮毂(9)、(11)中；前轮叉(8)和后轮叉(12)均装有减震器(2)；车身(1)两侧装有上掀式侧门(14)；车身(1)顶部装有太阳电池板(15)；整车重量轻、车身低、安全、舒适、环保、节能、适应一部分人群的需求。

Description

微型电动汽车
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及车身内的座位设置、轮毂中设电动机、前后轮叉安装减震器、侧门为上掀式、车身顶部安装太阳电池板的微型电动汽车技术领域。
背景技术
目前见诸报道或会展的电动汽车车身内放置一至数排座位，每排两座，车身由汽车悬架支撑，这样一种设计当然有它的市场定位，只是车身较重、行驶里程较短、售价较高、市场认可度较低、未能适合不同人群的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种微型电动汽车，该车将座位重新设置以适应需求，由于车身可以很窄，易于提高横向强度，减少车重，增加道路利用率；在轮毂中安装电动机以减少传动、提高效率、减轻车重；前后轮叉装减震器以减轻震动、改善舒适性；采用上掀式侧门以遮挡雨雪；增设太阳电池板以补充电能；另外，由于车身可以很低，行驶较安全。
技术方案
为达到上述目的，该微型电动汽车的技术方案是：1—3只单人座纵向安装在车身中；或车身中前排1只单人座、后排2只单人座，或前排2只单人座、后排1只单人座，或前、后排各2只单人座；电动机安装在前轮毂和后轮毂中；前轮叉连接减震器安装在前轮叉轴套中，前轮叉轴套与车身相连；前轮叉和前轮毂、电动机用螺栓连接；后轮叉连接减震器并分别与车身连接，后轮叉栓孔与后轮毂、电动机用螺栓连接；车身两侧装有上掀式侧门；车身顶部装有太阳电池板；调节控制器装在车身内并用导线与太阳电池板、蓄电池、电动机相连。
有益效果
该微型电动汽车将座位重新设置为纵向1—3只单人座，这样，减少车宽、车重，易于提高横向强度，增加道路利用率；在轮毂中安装电动机，减少传动，减轻车重；后轮叉的设计从纵向抵消车身受力。
附图说明
图1是一实施例的立体示意图。
图2是前轮叉系统的示意图。
图3是前轮叉系统的示意图。
图4是后轮叉系统的立体示意图。
图5是后轮叉系统的立体示意图。
图6是后轮叉系统的立体示意图。
图7是图4的A向旋转视图。
图8是图4的A向旋转视图。
图9是另一实施例的立体示意图。
图10是另一实施例的立体示意图。
图11是实施例的电连接图。
具体实施方式
实施例1，参阅图1，微型电动汽车车身1内前排设1只单人座6、后排设2只单人座6；车身1前部设置2只前轮毂9，后部设置2只后轮毂11；或设置成三轮电动车；电动机10安装在前轮毂9和后轮毂11中；前轮叉8连接减震器2安装在前轮叉轴套7中，前轮叉轴套7与车身1相连，前轮叉8和前轮毂9、电动机10用螺栓连接；后轮叉12连接减震器2并分别与车身1连接，后轮叉栓孔13与后轮毂11、电动机10用螺栓连接；车身1两侧装有上掀式侧门14；车身1顶部装有太阳电池板15；调节控制器16装在车身1内，并用导线与太阳电池板15、蓄电池5、电动机10连接。
实施例2，参阅图2，减震器2安装在前轮叉8的两叉上，前轮叉8的上部装有转向节3，前轮叉8的轴装在前轮叉轴套7中，前轮叉轴套7与车身1相连，前轮叉8和前轮毂9、电动机10、制动器4连接。
实施例3，参阅图3，转向节3、减震器2安装在前轮叉8的轴上，轴与前轮叉轴套7连接，前轮叉轴套7与车身1相连，前轮叉8和前轮毂9、电动机10、制动器4连接。
实施例4，参阅图4，后轮叉12前面与车身1连接，后面与减震器2连接，减震器2与车身1连接，后轮叉栓孔13在减震器2的中心线上。
实施例5，参阅图5，后轮叉12前面与车身1连接，后面与减震器2连接，减震器2与车身1连接，后轮叉栓孔13在减震器2中心线的后面。
实施例6，参阅图6，后轮叉12前面与车身1连接，后面与减震器2连接，减震器2与车身1连接，后轮叉栓孔13在减震器2中心线的前面。
实施例7，参阅图7，减震器2下部装在后轮叉12的两叉上，上部连接车身1，后轮叉栓孔13连接后轮毂11、电动机10、制动器4，车身1可以很低。
实施例8，参阅图8，减震器2下部装在后轮叉12的轴上，上部连接车身1，后轮叉栓孔13连接后轮毂11、电动机10、制动器4，车身1可以很低。
实施例9，参阅图9，车身1内前排设2只单人座6、后排设1只单人座6。
实施例10，参阅图10，1—3只单人座6纵向安装在车身1中。
实施例11，参阅图11，调节控制器16用导线分别与太阳电池板15、蓄电池5、电动机10连接。

Claims (6)

1、一种微型电动汽车，它包括车身(1)、减震器(2)、蓄电池(5)、单人座(6)、前轮叉轴套(7)、前轮叉(8)、前轮毂(9)、电动机(10)、后轮毂(11)、后轮叉(12)、后轮叉栓孔(13)、上掀式侧门(14)、太阳电池板(15)、调节控制器(16)几部分，其特征是，1—3只单人座(6)纵向安装在车身(1)中；或车身(1)中前排1只单人座(6)、后排2只单人座(6)；或前排2只单人座(6)、后排1只单人座(6)；或前、后排各2只单人座(6)；电动机(10)安装在前轮毂(9)和后轮毂(11)中；前轮叉(8)连接减震器(2)安装在前轮叉轴套(7)中，前轮叉轴套(7)与车身(1)相连；前轮叉(8)和前轮毂(9)、电动机(10)用螺栓连接；后轮叉(12)连接减震器(2)并分别与车身(1)连接；后轮叉栓孔(13)与后轮毂(11)、电动机(10)用螺栓连接；车身(1)两侧装有上掀式侧门(14)；车身(1)顶部装有太阳电池板(15)；调节控制器(16)装在车身(1)内并用导线与太阳电池板(15)、蓄电池(5)、电动机(10)相连。
2、根据权利要求1所述的微型电动汽车，其特征是，该微型电动汽车为敞蓬汽车；1—2只单人座(6)纵向安装在驾驶室中，车后设有车厢、斗。
3、根据权利要求1所述的微型电动汽车，其特征是，该微型电动汽车为仅装前轮叉(8)和减震器(2)；或仅装后轮叉(12)和减震器(2)的微型电动汽车。
4、根据权利要求1所述的微型电动汽车，其特征是，后轮叉栓孔(13)的位置，在减震器(2)的中心线上，或在其前面或后面。
5、根据权利要求1所述的微型电动汽车，其特征是，该微型电动汽车仅前轮毂(9)装有电动机(10)或仅后轮毂(11)装有电动机(10)。
6、根据权利要求1所述的微型电动汽车，其特征是，该微型电动汽车为三轮电动车。
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