CN201193037Y - 高速动车组转向架的转臂式轴箱定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种高速动车组转向架的转臂式轴箱定位装置，包括轴箱、连接块、橡胶节点、轴箱弹簧，轴箱为分体式，由上轴箱和下轴箱两部分构成，轴箱上设有安全挡板，轴箱弹簧与轴箱之间设有叠层弹簧。本实用新型的轴箱为分体式，更换轮对时，只须将螺栓松开，取下轴箱下半部分，即可取出轮对，方便快捷；轴箱上设有安全挡板，因此当橡胶节点或连接块处出现损坏时，安全挡板将与构架接触，起到支撑作用，避免危险情况的发生；轴箱弹簧与轴箱之间装有叠层弹簧，有效的缓冲了来自轮轨之间的冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速客车转向架轴箱及一系定位装置，尤其是涉及一种转臂式轴箱定位装置。
背景技术
轴箱及一系定位装置是转向架中重要部件，在高速客车转向架中，一系采用转臂式定位的结构比较多，转臂的一端通过橡胶节点与构架相连，另一端与轴箱固接，可以允许有较大的上下方向位移。
现有的转臂式定位装置多为整体式的轴箱，轮对更换不方便；在轴箱弹簧与轴箱之间缺少缓冲装置，不能很好的缓冲垂向振动；缺少安全装置，当定位节点或定位块处的连接发生损坏时，会危及到行车安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮对更换方便、可缓冲垂向振动且安全可靠的转臂式轴箱定位装置，以克服背景技术存在的缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速动车组转向架的转臂式轴箱定位装置，包括轴箱、连接块、橡胶节点、轴箱弹簧，其特征在于：轴箱为分体式，由上轴箱和下轴箱两部分构成，轴箱上设有安全挡板，轴箱弹簧与轴箱之间设有叠层弹簧。
本实用新型的轴箱为分体式，更换轮对时，只须将螺栓松开，取下轴箱下半部分，即可取出轮对，方便快捷；轴箱上设有安全挡板，因此当橡胶节点或连接块处出现损坏时，安全挡板将与构架接触，起到支撑作用，避免危险情况的发生；轴箱弹簧与轴箱之间装有叠层弹簧，有效的缓冲了来自轮轨之间的冲击。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是轴箱的结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型包括轴箱1、连接块2、橡胶节点8、轴箱弹簧10，橡胶节点8的中间部分与轴箱1的左侧圆孔为过盈配合，橡胶节点8两侧通过连接块2、螺栓4、垫圈6与构架11连接，轴箱为分体式，由上轴箱12和下轴箱13通过螺栓14连接而成，轴箱1上用螺栓5垫圈7固定有安全挡板3，轴箱弹簧10与轴箱1之间设有叠层弹簧9。
Claims (1)
1.一种高速动车组转向架的转臂式轴箱定位装置，包括轴箱、连接块、橡胶节点、轴箱弹簧，其特征在于：轴箱为分体式，由上轴箱和下轴箱两部分构成，轴箱上设有安全挡板，轴箱弹簧与轴箱之间设有叠层弹簧。
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