CN201183494Y - 高速动车组的拖车转向架构架 - Google Patents

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CN201183494Y CNU2008200722807U CN200820072280U CN201183494Y CN 201183494 Y CN201183494 Y CN 201183494Y CN U2008200722807 U CNU2008200722807 U CN U2008200722807U CN 200820072280 U CN200820072280 U CN 200820072280U CN 201183494 Y CN201183494 Y CN 201183494Y
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welding
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刘刚
周文平
刘志泰
梁树林
陆海英
姜朝勇
张晓军
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CRRC Tangshan Co Ltd
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
China State Railway Group Co Ltd
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Tangshan Railway Vehicle Co Ltd
Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Transport Bureau of the Ministry of Railways
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Abstract

一种高速动车组的拖车转向架构架，构架为“H”型焊接构架，包括两个侧梁、两个横梁、两个纵向梁、两个制动横梁，侧梁为两端带帽筒的“U”型箱梁，横梁采用无缝钢管，横梁与两个侧梁通过横侧梁连接座连接，横侧梁连接座采用变截面的锻件，一端与横梁钢管对接组焊，另一端与侧梁伸出的接口焊接，两个纵向梁上各有四个接口，中间两个接口与两根横梁焊接，端部两个接口与两个制动横梁焊接，组成稳定的“目”字型框架结构。本实用新型减小了制动力对构架的附加扭转作用，通过使用锻件加强横梁和侧梁连接位置的强度，降低了该位置的局部应力，通过结构优化设计，保证构架焊接和加工的工艺性，使需要焊接的位置不但能焊，而且能焊好。

Description

高速动车组的拖车转向架构架
技术领域
本实用新型涉及一种高速动车组的拖车转向架构架，尤其是能够应用于轴重大、稳定性和安全性要求高的高速客运动车组，且具有应力低、工艺性好、自重小等优点的拖车转向架的构架。
背景技术
拖车转向架构架是高速动车组拖车转向架的主体结构部分。现在世界上有很多用于高速动车组的拖车转向架的构架，他们大多由横梁和侧梁组成，横梁将两个侧梁连接起来，形成“H”型构架。构架侧梁下连一系悬挂，上接二系悬挂；横梁上需安装盘型制动装置、牵引拉杆和横向止挡；能够传递整车垂向、横向和纵向的作用力，并经受线路冲击引起的强烈振动。由于构架的工作环境恶劣，加上转向架占据的工作空间有限，现有的转向架构架都存在着一些缺陷，可归纳为两点：一、强度设计不合理，造成局部位置应力较高；二、结构设计不合理，工艺性不好。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够传递整车垂向、横向和纵向的作用力，并经受线路冲击引起的强烈振动的高速动车组的拖车转向架构架。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速动车组的拖车转向架构架，构架为“H”型焊接构架，包括两个侧梁、两个横梁、两个纵向梁、两个制动横梁，侧梁为两端带帽筒的“U”型箱梁，其特征在于：横梁采用无缝钢管，横梁与两个侧梁通过横侧梁连接座连接，横侧梁连接座采用变截面的锻件，一端与横梁钢管对接组焊，另一端与侧梁伸出的接口焊接，两个纵向梁上各有四个接口，中间两个接口与两根横梁焊接，端部两个接口与两个制动横梁焊接，组成稳定的“目”字型框架结构。
本实用新型通过直接用两个纵向梁将两制动横梁连接起来，减小了制动力对构架的附加扭转作用；然后通过使用锻件加强横梁和侧梁连接位置的强度，降低了该位置的局部应力，解决了“转向架构架横、侧梁连接位置应力高”的通病；通过结构优化设计，保证构架焊接和加工的工艺性，使需要焊接的位置不但能焊，而且能焊好。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的构架为“H”型焊接构架，包括两个侧梁1、两个横梁2、两个纵向梁3、两个制动横梁4，侧梁1为两端带帽筒的“U”型箱梁，横梁2采用无缝钢管，横梁2与两个侧梁1通过横侧梁连接座5连接，横侧梁连接座5采用变截面的锻件，一端与横梁钢管对接组焊，另一端与侧梁伸出的接口焊接，两个纵向梁3上各有四个接口，中间两个接口与两根横梁2焊接，端部两个接口与两个制动横梁4焊接，组成稳定的“目”字型框架结构。

Claims (1)

1、一种高速动车组的拖车转向架构架，构架为“H”型焊接构架，包括两个侧梁、两个横梁、两个纵向梁、两个制动横梁，侧梁为两端带帽筒的“U”型箱梁，其特征在于：横梁采用无缝钢管，横梁与两个侧梁通过横侧梁连接座连接，横侧梁连接座采用变截面的锻件，一端与横梁钢管对接组焊，另一端与侧梁伸出的接口焊接，两个纵向梁上各有四个接口，中间两个接口与两根横梁焊接，端部两个接口与两个制动横梁焊接，组成稳定的“目”字型框架结构。
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Effective date of registration: 20141016

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