CN201180741Y - 线性滑轨的卡固结构 - Google Patents

Abstract

一种线性滑轨的卡固结构，包括：一滑轨及一滑动块，滑动块包含一滑座本体、一承载体及二接合体，滑座本体前后两端各具有一定位板，定位板具数个抵压件及数个凸板，承载体设置于二定位板之间，接合体各具有插槽及插孔，二接合体分别设置于滑座本体前后两端，二卡扣件各包含勾部，卡扣件的勾部卡扣二接合体于滑座本体前后两端，勾部抵靠于抵压件的一端，二定位板的抵压件的另一端分别抵压于承载体的前后两端面；为此，卡扣件于卡扣二接合体于滑座本体两端的同时，亦对承载体产生迫紧的预压力，以紧密的将承载体及二接合体组合于滑座本体上。

Description

线性滑轨的卡固结构

技术领域

本实用新型涉及一种线性滑轨卡固结构，尤其涉及一种可紧密的卡合滑动块以达到线性滑轨的精密作动效果。

背景技术

精密工业技术俨然已成为造就现代高科技文明的基础之一，精密工业技术应用领域广泛的涉及高科技产业到传统产业，诸如：光电、半导体、钟表工业、模具及纳米科技等都需应用到精密工业技术。

在精密工业领域中，线性滑轨具有不可或缺的地位，线性滑轨主要可进行精密的线性位移，以提供机密机械进行高精密度的传动、加工及定位等作业，线性滑轨泛指由一滑轨及一于该滑轨上作线性相对位移的滑动块所组成，该滑动块由多数个精密组件所共同组合而成，该滑动块可承载欲作线性位移的物体。

由于线性滑轨应用于高精密作业，所能容许的误差相当的有限，因此，线性滑轨本身的些微的缺陷即可能造成严重的后果，致使业主蒙受钜额的损失。

其中，滑动块由一滑座本体、一承载体及二设置于该滑座本体前后两端的接合体所组成，再将三者共同滑设于滑轨上，由于，当滑动块于该滑轨上作线性的位移时，会于纵向方向(位移方向)上产生作用力，即在滑动块的前后两端的接合体上会分别产生压力及拉力。

现有的线性滑轨具有下述的重大缺失：

当滑动块在滑轨上作动时产生的作用力，会作用于该滑座本体前后两端的接合体等组合组件，并由该等组合组件之间细微间隙而产生震动、噪音及不当磨损等现象，并从而造成线性滑轨发生严重的误差。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种线性滑轨的卡固结构，可对滑动块产生一预压力而具有迫紧的效果，并令该滑动块具有紧密稳固的组合结构，从而避免震动、噪音及磨损等现象发生。

为实现上述的目的，本实用新型提供一种线性滑轨的卡固结构，包括：一滑轨；及一滑动块，其跨设于该滑轨上，该滑动块包含：一滑座本体，该滑座本体前后两端各具有一定位板，该定位板具有数个通孔、数个抵压件及数个凸板，该通孔贯穿该定位板前后两端，该抵压件设置于该通孔内，该二凸板由该定位板延伸成型，该凸板具有贯通该凸板的卡孔；一承载体，其设置于该滑座本体的二定位板之间；二接合体，其各具有二插槽及二由该接合体顶面相通该插槽的插孔，该二接合体分别设置于该滑座本体前后两端，且该滑座本体的凸板容设于该插槽内；以及二卡扣件，其各包含一板体及数个由该板体向下延伸的勾部，该二卡扣件的勾部穿设该凸板的卡孔及该接合体的插孔，并卡扣该二接合体于该滑座本体前后两端，该勾部抵靠于该抵压件的一端，该二定位板的抵压件的另一端分别抵压于该承载体的前后两端面。

本实用新型具有以下有益效果：该卡扣件卡设于该插槽内，且抵靠该定位板的抵压件一端，以令该卡扣件于卡扣该二接合体于该滑座本体两端的同时，亦对该承载体两端产生迫紧的预压力，以紧密稳固的将该承载体及该二接合体组合于该滑座本体上，从而避免震动、噪音及磨损等现象发生，令线性滑轨可顺利进行精密位移的动作。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1本实用新型的线性滑轨的卡固结构的立体分解图；

图2本实用新型的线性滑轨的卡固结构的局部立体分解图；

图3本实用新型的线性滑轨的卡固结构的滑座本体的剖视图；

图4本实用新型的线性滑轨的卡固结构的组合剖视图；

图5本实用新型的线性滑轨的卡固结构的前视图；

图6本实用新型的线性滑轨的卡固结构的循环回转路径的示意图；

图7本实用新型的线性滑轨的卡固结构的立体组合图。

其中，附图标记

1滑动块

10滑座本体

11定位板

111通孔

112抵压件

1121斜面

1122施压部

113凸板

1131卡孔

114镂空部

115承接面

116第一信道

117回转导引部

1171弧沟

12承载体

121延伸部

1211第一导槽

1212贴合面

122凹槽

13接合体

131插槽

132插孔

133弯槽

14卡扣件

141板体

142勾部

15刮刷片

16第二信道

2滑轨

21第二导槽

3回转循环路径

4滚动组件

5保持器

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：

请参阅图1至图7所示，为本实用新型线性滑轨的卡固结构，其包括：一滑动块1及一滑轨2，其中该滑动块1跨设于该滑轨2上，并可线性地于该滑轨2作滑移运动，该滑动块1包含一滑座本体10、一承载体12、二接合体13及二卡扣件14。

请参阅图1至图3所示，该滑座本体10前后两端各具有一向上延伸的定位板11，该定位板11具有二通孔111、二抵压件112及二凸板113。

请参阅图3所示，该二通孔111贯穿该定位板11前后两端，该抵压件112设置于该通孔111内，该抵压件112由该通孔111上缘向下延伸成型，且可于该通孔111内作合理的弹性摆动，该抵压件112具有一斜面1121及一施压部1122，该斜面1121形成于该抵压件112的一端，该斜面1121于该定位板11的一端由该通孔111上缘(即该抵压件112与该通孔111的相接处)渐斜伸出该通孔111，该施压部1122为一凸块，其由该抵压件112另一端下缘处延伸成型，且与该定位板11的另一端面齐平。

该凸板113设置于该通孔111上方处，且该凸板113由该二定位板11的一端水平延伸成型，该凸板113具有贯通该凸板113上下端面的卡孔1131。

该滑座本体10上的邻近两侧处具有二镂空部114，该二镂空部114开通该滑座本体10的上下两端，该二镂空部114下方处于该滑座本体10相对两内侧内各形成一承接面115。

该滑座本体10两侧下具有二贯穿该滑座本体10前后两端的第一通道116，该二第一通道116形成于该二承接面115相隔的另一侧壁面。该滑座本体10于前后两端各设有一对回转导引部117，该回转导引部117凹设有一呈180度弯曲的弧沟1171，该弧沟1171的一端与该第一通道116出口侧相接。

该承载体12设置于该滑座本体10的二定位板11之间，该承载体12具有二对应该二镂空部114设置的延伸部121，该二延伸部121由该承载体12底端向下延伸，该二延伸部121的相对的内侧面各具有一第一导槽1211，该第一导槽1211于纵向方向开通该延伸部121的前后两端。该二延伸部121的相对外侧各具有一弯曲的贴合面1212，该贴合面1212对应该承接面115成型，该承载体12的二延伸部121分别穿设该滑座本体10的二镂空部114，并令该贴合面1212与该承接面115紧密的贴合，且于两者之间涂抹黏着剂，以固设该承载体12于该滑座本体10上。

请参阅图1、图2及图5所示，该滑轨2两侧各具有一第二导槽21，该第一导槽1211与该第二导槽21相对凹设成型，当该承载体12固设于该滑座本体10上后，该二延伸部121的第一导槽1211可与该滑轨2两侧的第二导槽21分别形成二贯通该滑座本体10前后两端的第二通道16。而该回转导引部117设置于该第一通道116及该第二通道16之间，且该弧沟1171两端分别与该第一通道116与该第二通道16的出口侧相接。

请参阅图4所示，该承载体12前后两端各具有二凹槽122，该二凹槽122对应该抵压件112的施压部1122成型，可供该施压部1122抵压于该凹槽122内。

该二接合体13对应该滑座本体10的两端面及该滑轨2的横断面成型，该二接合体13分别设置于该滑座本体10前后两端，且该二接合体13各具有二插槽131及二由该接合体13顶面相通该插槽131的插孔132，该滑座本体10的凸板113设置于该插槽131内，且该凸板113的卡孔1131与该插孔132相对应设置。

请参阅图1及图6所示，该接合体13相对该滑座本体10的一端具有二弯槽133，该弯槽133对应该回转导引部117的弧沟1171成型，该弯槽133、该第一通道116、该第二通道16及该弧沟1171共同形成一回转循环路径3，即在该滑动块1于该滑轨2两侧分别形成有二回转循环路径3，其为封闭的回转路径，可提供滚动组件4于滑动块1与滑轨2之间作循环运动。

该滑动块1内可设置有数个滚动组件4，该等滚动组件4可为滚珠、滚针或滚柱(于本实施例为滚珠)，该等滚动组件4共同设置于一保持器5上，该保持器5可将该等滚动组件4个别的区隔，并以成串的设置于该回转循环路径3上，为此，可利用该等滚动组件4的作用，令该滑动块1可流畅的于该滑轨2上作线性位移。

该二接合体13的相对该滑座本体10另一端设置有一刮刷片15，该刮刷片15与该滑轨2表面相贴近，可于该滑动块1于该滑轨2上作动时，同时清除该滑轨2上的杂物，以避免杂物进入回转循环路径3，从而影响滑动块1的作动效果。

该二卡扣件14各包含一板体141及由该板体141向下延伸并于横向方向成型的二勾部142，该二卡扣件14的勾部142分别穿设该凸板113的卡孔1131及该接合体13的插孔132，并卡扣该二接合体13于该滑座本体10前后两端。

请参阅图7所示，由上述的组件可组成一线性滑轨，且该滑动块1可于该滑轨2上作线性位移。

值得一提的是，该卡扣件14的勾部142成型于该滑动块1的横向方向上，除了卡设于该凸板113下缘外，该勾部142的一端亦抵靠于该定位板11上邻近该通孔111周围处(如图5所示)，于该滑动块1作动时，可于纵向方向上对定位板11产生卡固的效果。

于该勾部142卡设于该凸板113的同时，该勾部142于该插槽131内抵靠于该抵压件112的一端的斜面1121，以令该抵压件112的施压部1122向该定位板11的另一端伸出，并抵压于该承载体12的凹槽122内，即该二定位板11的抵压件112同时抵压该承载体12的前后两端面。

本实用新型具有下述的有益效果：该卡扣件14卡设于该插槽131内，且抵靠该定位板11的抵压件112一端，以令该卡扣件14于卡扣该二接合体13于该滑座本体10两端的同时，亦对该承载体12两端产生一迫紧的预压力，以紧密稳固的将该承载体12及该二接合体13组合于该滑座本体10上，从而避免震动、噪音及磨损等现象发生，令线性滑轨可顺利进行精密位移的动作。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1、一种线性滑轨的卡固结构，其特征在于，包括：

一滑轨；及

一滑动块，其跨设于该滑轨上，该滑动块包含：

一滑座本体，其前后两端各具有一定位板，该定位板具有数个通孔、数个抵压件及数个凸板，该通孔贯穿该定位板前后两端，该抵压件设置于该通孔内，该凸板由该定位板延伸成型，该凸板具有贯通该凸板的卡孔；

一承载体，其设置于该滑座本体的二定位板之间；

二接合体，其各具有数个插槽及数个由该接合体顶面相通该插槽的插孔，该二接合体分别设置于该滑座本体前后两端，且该滑座本体的凸板设置于该插槽内；以及

二卡扣件，其各包含一板体及数个由该板体向下延伸的勾部，该二卡扣件的勾部穿设该凸板的卡孔及该接合体的插孔，并卡扣该二接合体于该滑座本体前后两端，该勾部抵靠于该抵压件的一端，该二定位板的抵压件分别抵压于该承载体的前后两端面。

2、根据权利要求1所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该抵压件由该通孔上缘向下延伸成型，该抵压件的一端具有一斜面，该斜面于该定位板的一端由该通孔上缘渐斜伸出该通孔，该抵压件具有一施压部，该施压部由该抵压件另一端延伸成型且与该定位板的另一端齐平。

3、根据权利要求2所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该承载体前后两端面各具有数个凹槽，该抵压件的施压部抵压于该凹槽内。

4、根据权利要求1所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该滑座本体具有二贯穿该滑座本体前后两端的第一通道。

5、根据权利要求4所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该承载体具有二延伸部，该二延伸部相对两外侧各具有一贴合面，该滑座本体具有二对应该延伸部成型的镂空部，该镂空部下方处于该滑座本体相对两内侧处各具有一承接面，该二延伸部穿设该二镂空部，该二贴合面分别贴合于该二承接面。

6、根据权利要求5所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该二延伸部相对两内侧各具有一开通该延伸部前后两端的第一导槽，该滑轨两侧对应该二第一导槽凹设有二第二导槽，该二第一导槽与该二第二导槽分别形成二第二通道。

7、根据权利要求6所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该滑座本体前后两端各设置有二回转导引部，该回转导引部设置于该第一通道及该第二通道出口之间，该回转导引部凹设有一弧沟，该弧沟与该第一通道及该第二通道的出口相接。

8、根据权利要求7所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该二接合体各具有二弯槽，该弯槽、该第一通道、该第二通道及该回转导引部的弧沟共同形成一回转循环路径。

9、根据权利要求8所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该滑动块设置有数个滚动组件，该等滚动组件设置于一保持器上，该等滚动组件与该保持器共同设置于该回转循环路径上。

10、根据权利要求1所述的线性滑轨的卡固结构，其特征在于，该勾部由该板体向下延伸且于横向方向成型，该勾部卡设于该凸板下缘，且该勾部抵靠于该定位板的一端上。

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