CN201177038Y - 轴承带轮一体式汽车惰轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车惰轮,尤其涉及一种包括轴承、带轮的汽车惰轮。一种轴承带轮一体式汽车惰轮,它用来驱动传动带,它包括一个轴承,其特征在于,所述轴承的外圈宽度W为内圈宽度L的1.2-2.5倍,且外圈表面光洁度为:1.25;所述传动带直接连接轴承外圈表面。本实用新型能取消带轮冲压工序,提高惰轮表面精度,提高传动带寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车惰轮,尤其涉及一种包括轴承、带轮的汽车惰轮。
背景技术
汽车惰轮是用来带动传动带的,一般的惰轮为轴承加冲压带轮的惰轮的装配结构。这种结构冲压工序比较麻烦,而且带轮的表面粗糙度比较大,传动带受力不均,容易跑偏,甚至影响传动带寿命。
发明内容
本实用新型旨在解决现有轴承加冲压带轮的惰轮的缺陷,提供一种轴承带轮一体式汽车惰轮。本实用新型能取消冲压工序,提高惰轮表面精度,提高传动带寿命。
本实用新型是这样实现的:
一种轴承带轮一体式汽车惰轮,它用来驱动传动带,它包括一个轴承,其特征在于,所述轴承的外圈宽度W为内圈宽度L的1.2-2.5倍,且外圈表面光洁度为:1.25;所述传动带直接连接轴承外圈表面。
所述的轴承带轮一体式汽车惰轮,所述轴承外圈宽度W为内圈宽度的2倍。
本实用新型是轴承外圈、带轮一体式汽车用惰轮,改变了目前的轴承加冲压带轮的惰轮的装配结构,利用修改了目前轴承外圈的固定形式,对轴承外圈采用特殊加工处理,以符合带轮的性能要求,便取代了再次加工和装配冲压带轮的工序。另外,此结构提高了惰轮工作表面的几何精度,避免了皮带跑偏、受力不匀等问题,提高了皮带的使用寿命。
附图说明
下面,结合附图,进一步说明本实用新型:
图1为本实用新型剖面图;
具体实施方式
如图1所示,本实用新型是这样实现的:
一种轴承带轮一体式汽车惰轮,它用来驱动传动带,它包括一个轴承,,所述轴承1的外圈1宽度W为内圈2宽度L的1.2-2.5倍,优选2倍,且外圈1表面光洁度为:1.25;所述传动带直接连接轴承外圈1表面(图中未能示出)。
Claims (2)
1.一种轴承带轮一体式汽车惰轮,它用来驱动传动带,它包括一个轴承,其特征在于,所述轴承的外圈宽度(W)为内圈宽度(L)的1.2-2.5倍,且外圈表面光洁度为:1.25;所述传动带直接连接轴承外圈表面。
2、如权利要求1所述的轴承带轮一体式汽车惰轮,其特征在于,所述轴承外圈宽度(W)为内圈宽度的2倍。
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CNU2008200576406U CN201177038Y (zh) | 2008-04-23 | 2008-04-23 | 轴承带轮一体式汽车惰轮 |
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Publications (1)
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CN201177038Y true CN201177038Y (zh) | 2009-01-07 |
Family
ID=40217055
Family Applications (1)
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CNU2008200576406U Expired - Lifetime CN201177038Y (zh) | 2008-04-23 | 2008-04-23 | 轴承带轮一体式汽车惰轮 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103836154A (zh) * | 2013-12-27 | 2014-06-04 | 瓦房店轴承集团有限责任公司 | 带轮式转盘轴承 |
CN107642594A (zh) * | 2016-07-22 | 2018-01-30 | 福特全球技术公司 | 具有减少径向轴承变形特性的双体成型带轮 |
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2008
- 2008-04-23 CN CNU2008200576406U patent/CN201177038Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107642594B (zh) * | 2016-07-22 | 2022-07-19 | 福特全球技术公司 | 具有减少径向轴承变形特性的双体成型带轮 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090107 |
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