CN201170174Y - 一种新结构的空气加力泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新结构的空气加力泵，具有装配在加力泵座[7]上的加力缸体[1]和气活塞[8]，在加力缸体[7]内具有活塞[2]，活塞[2]的另一端内部是与气活塞[8]配合的堵块[6]，其特征在于在活塞[2]内具有一个由挡圈[5]定位的骨架密封圈[4]。其优点是通过设置骨架密封圈[4]，大大提高了密封的可靠性，由原来的堵块往复20－30万次就出现堵块顶端密封失效，提高到目前试验70－80万次堵块往复运动仍密封良好。

Description

一种新结构的空气加力泵

技术领域

本实用新型属于工程机械中使用的刹车制动组件中的加力泵装置，特别是用于气动液压转换的一种新结构的空气加力泵。

背景技术

目前工程机械中使用的空气加力泵，基本是采用气活塞推杆推动液压油缸内的活塞运动实现空气与液压油的增力输出。当推杆前端的堵块接近油缸内活塞的小孔，在闭合的瞬时压力急剧增大，经常将堵块前端橡胶密封垫撕裂使得密封失效，从而造成增压加力失败。标准要求超过50万次的往复运动，往往只有20-30万次，甚至10万次就因为密封的问题而失效了。为了解决密封失效的问题。本实用新型的设计人做了认真地研究，提出了本实用新型的发明目的。

发明内容

本实用新型的发明目的是为了克服目前空气加力泵存在的由于设计不合理使用时间短的问题而提出来的。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的，该种新结构的空气加力泵，具有装配在加力泵座[7]上的加力缸体[1]和气活塞[8]，在加力缸体[1]内具有活塞[2]，活塞[2]的另一端内部是与气活塞[8]配合的堵块[6]，在活塞[2]内具有一个由挡圈[5]定位的骨架密封圈[4]。

本实用新型的有益的技术效果是：通过设置骨架密封圈[4]，大大提高了密封的可靠性，由原来的堵块往复20-30万次就出现堵块顶端密封失效，提高到目前试验70-80万次堵块往复运动仍密封良好。

附图说明

附图是本实用新型的结构剖面示意视图。在附图中的序号描述为：1、加力缸体，2、活塞，3、密封圈，4、骨架密封圈，5、挡圈，6、堵块，7、加力泵座，8、气活塞，9、油杯孔。

具体实施方式

下面结合附图中给出的实施例，对本实用新型的结构和使用进行详细说明。参照附图，该空气加力泵主要具有装配在加力泵座[7]上的加力缸体[1]和气活塞[8]，在加力缸体上有与油杯连通的油杯孔。加力缸体[7]内具有活塞[2]，活塞[2]的另一端内部是与气活塞[8]配合的堵块[6]，堵块可以在气活塞[8]的推杆的作用下在活塞[2]内滑动。在活塞[2]内小孔与堵块[6]之间，具有一个由挡圈[5]定位的骨架密封圈[4]。该骨架密封圈的骨架是一个刚性的圆环，内孔嵌入一个弹性材料的密封圈，例如耐油橡胶材料。其两端面略高出骨架的表面，当其工作接近闭合时密封圈的两侧产生的瞬时高压油，被导引到骨架与活塞内表面和骨架与堵块密封的表面，形成在弹性密封圈内外孔之间的压力基本动态平衡，大大降低了在此瞬时产生的高压，这样就极大地延长了加力泵的使用周期。

Claims (1)

1、一种新结构的空气加力泵，具有装配在加力泵座[7]上的加力缸体[1]和气活塞[8]，在加力缸体[7]内具有活塞[2]，活塞[2]的另一端内部是与气活塞[8]配合的堵块[6]，其特征在于在活塞[2]内具有一个由挡圈[5]定位的骨架密封圈[4]。

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