CN201169781Y - 一种盖挖基坑结构 - Google Patents

一种盖挖基坑结构 Download PDF

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周质炎
胡琦
缪仑
罗衍俭
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Abstract

本实用新型涉及一种盖挖基坑结构,其特征在于:基坑内设有立柱桩,路面盖板的下方设有钢纵梁和横梁,立柱桩与横梁或钢纵梁相连。使用时本实用新型的路面盖板采用可重复利用的定型产品,基坑内的立柱桩同时兼作基坑支撑构件和路面盖板支撑构件,可同时承受基坑支撑等荷载及地面交通或施工荷载,施工较为方便,同时在基坑内吊挂管线,且便于检修,可节省工程费用,减少基坑施工对环境的影响。

Description

一种盖挖基坑结构
技术领域:
本实用新型涉及基坑的技术领域,具体地说是一种盖挖基坑结构。
背景技术:
目前一些基坑施工中需要在基坑上先行设置路面盖板以解决社会交通、管线悬吊、以及无施工场地等矛盾,基坑施工在盖板下进行,即所谓的盖挖法基坑施工。目前一般国内传统的盖挖施工是将基坑内支撑、立柱等构件与路面盖板体系的水平及竖向支承构件分别设置,所采用的盖板也一般为现浇钢筋混凝土板或钢制路基箱等形式。这种传统盖挖法结构体系存在着结构构件多、废弃工程多、盖板使用效果不佳、工程造价高等缺点。日本在盖挖法技术方面比较先进,日本式的盖挖法基坑均采用可重复利用的钢制路面盖板,但日本式盖挖法的结构体系中仍存在基坑中路面结构的立柱与支撑立柱分开设置的状况,所以这种盖挖的结构体系存在施工不便、工程造价过高的缺点。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种改进的盖挖基坑结构,它可克服现有技术中在施工不便、工程造价过高的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种盖挖基坑结构,它主要包括基坑、基坑两侧的围护墙和设在围护墙上方的路面盖板,其特征在于:基坑内设有立柱桩,路面盖板的下方设有钢纵梁和横梁,立柱桩与横梁或钢纵梁相连。
使用时本实用新型的路面盖板采用可重复利用的定型产品,基坑内的立柱桩同时兼作基坑支撑构件和路面盖板支撑构件,可同时承受基坑支撑等荷载及地面交通或施工荷载,施工较为方便,同时在基坑内吊挂管线,且便于检修,可节省工程费用,减少基坑施工对环境的影响。
附图说明:
图1为本实用新型盖板横截面的结构示意图
图2为本实用新型基坑横截面的结构示意图
图3为本实用新型一实施例的结构示意图
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括基坑、基坑两侧的围护墙1和设在围护墙上方的路面盖板2,其与现有技术的区别在于:基坑内设有立柱桩3,路面盖板的下方设有钢纵梁4和横梁5,立柱桩与横梁或钢纵梁相连。横梁采用钢筋混凝土梁或钢梁制成,立柱桩与横梁相连,横梁与路面盖板之间通过钢纵梁相连,横梁的上方设有管线6。路面盖板与横梁相连,立柱桩与钢纵梁相连,钢纵梁与横梁相连,横梁下方设有管线吊挂7。围护墙和路面盖板之间通过砼顶圈梁8相连。
在实施中,路面盖板采用定型产品,可避免传统盖挖法采用现浇结构时产生废弃工程从而更环保更经济,与日本盖挖结构及传统盖挖结构想比,由于立柱桩同时兼作基坑支撑构件和路面盖板支撑构件,从而更经济,施工时基坑内构件的减少也便于施工,加快了施工速度,减小基坑变形从而更好地保护环境;本实用新型克解决管线原位保护吊挂问题,从而可减少管线搬迁数量、减少工程用地,因而可较大地节省工程费用。

Claims (4)

1、一种盖挖基坑结构,它主要包括基坑、基坑两侧的围护墙和设在围护墙上方的路面盖板,其特征在于:基坑内设有立柱桩,路面盖板的下方设有钢纵梁和横梁,立柱桩与横梁或钢纵梁相连。
2、根据权利要求1所述的一种盖挖基坑结构,其特征在于:横梁采用钢筋混凝土梁或钢梁制成,立柱桩与横梁相连,横梁与路面盖板之间通过钢纵梁相连,横梁的上方设有管线。
3、根据权利要求1所述的一种盖挖基坑结构,其特征在于:路面盖板与横梁相连,立柱桩与钢纵梁相连,钢纵梁与横梁相连,横梁下方设有管线吊挂。
4、根据权利要求1所述的一种盖挖基坑结构,其特征在于:围护墙和路面盖板之间通过砼顶圈梁相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102505706A (zh) * 2011-09-30 2012-06-20 北京市政建设集团有限责任公司 一种地铁车站的修建方法
CN103206097A (zh) * 2012-12-21 2013-07-17 广州市设计院 一种大型复杂地下维生管道系统及支撑结构
CN107246014A (zh) * 2017-06-30 2017-10-13 上海建工集团股份有限公司 可拆卸式基坑栈桥体系及其施工方法

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