CN203904838U - 一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，包括软土地区地面以下设有的承台，承台两侧设有支墩，承台和支墩上均固设有支柱，在所述支柱上焊接有工字钢，工字钢上设有贝雷架组，贝雷架组上设有防护隔离板，板上固定有承重支架，该承重支架包括一定数量的立杆钢管、平联钢管，平联钢管两端焊接有插头并配有楔形插销，立杆钢管上固定有一定数量的圆盘，平联钢管通过敲击楔形插销将平联钢管一端的插头固定在立杆钢管上的圆盘上的夹孔处，本实用新型中的承重支架搭拆快、易管理，用一把铁锤敲击楔形销即可完成搭设与拆除，速度快，功效高。全部杆件系列化、标准化，便于仓储、运输和堆放，具有很好的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁施工的支架结构，具体涉及一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构。
背景技术
目前我国建筑脚手架领域大多数采用的是扣件结构脚手架支撑，主要包括杆件、扣件以及基座等，现有的此类脚手架搭设花费工时较多，搭设脚手架的速度较慢，不能适应高速施工的需求，此外对于软土地区，地表以下20到30米均为淤泥质粘土，若采用上述支架施工方案则需要对支架区的地基进行特别处理，这样施工成本非常大，且延长工期。
发明内容
本实用新型的发明目的是：
提供一种安装方便、适用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构。
本实用新型的技术方案是：
设计一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，在软土地区地面以下设有承台，承台两侧设有支墩，承台和支墩上均固设有支柱，在所述支柱上焊接有工字钢，工字钢上设有贝雷架组，贝雷架组上设有防护隔离板，板上固定有承重支架，该承重支架包括一定数量的立杆钢管、平联钢管，平联钢管两端焊接有插头并配有楔形插销，所述立杆钢管上固定有一定数量的圆盘，该圆盘由两个对称的半圆盘钢板组成，半圆盘钢板两端带有连接部，连接部上开有螺孔，两个半圆盘钢板通过穿过螺孔的螺栓与立杆钢管固定，半圆盘钢板板面上设有一定数量的夹孔，平联钢管通过敲击楔形插销将平联钢管一端的插头固定在立杆钢管上的圆盘上的夹孔处。
进一步地，所述承重支架通过槽钢固定在防护隔离板上。
进一步地，在立杆钢管和平联钢管之间还设有加强筋。
进一步地，所述上下立杆钢管之间通过同轴心承插的方式连接
进一步地，立杆钢管采用φ48×3.5焊管制成，平联钢管采用φ48×3.5焊管制成。
本实用新型的有益效果是：
1）本实用新型中的承重支架搭拆快、易管理，用一把铁锤敲击契型销即可完成搭设与拆除，速度快，功效高。全部杆件系列化、标准化，便于仓储、运输和堆放；
2）利用承台两侧的支墩将贝雷架组的支撑点引到承台外部使得，减少承台对所在的软土地区是压力，不需要对软土地区地基进行特殊处理，减少成本，缩短工期。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1 本实用新型装置结构示意图；
图2圆盘结构示意图
图中标号的具体含义为：1.承台，2.支墩，3.钢板，4.螺栓，5.立柱，6工字钢，7.贝雷架组，8.防护隔离板，9.槽钢，10.圆盘，11.立杆钢管，12.平联钢管，13.插头，14.楔形插销，15.加强筋，16.夹孔，17.螺栓紧固件，18.连接部。
具体实施方式
参见图1，图2，图中所示是一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，在软土地区地面以下设有承台1，承台1两侧设有支墩2，承台1和支墩2上均固设有支柱5，立柱5通过螺栓4与焊接在承台1和支墩2上的钢板3固定，在支柱5上焊接有工字钢6，工字钢6上设有贝雷架组7，贝雷架组7上设有防护隔离板8，板上固定有承重支架，该承重支架包括一定数量的立杆钢管11、平联钢管12，平联钢管12两端焊接有插头13并配有楔形插销14，立杆钢管11上固定有一定数量的圆盘10，该圆盘10由两个对称的半圆盘钢板组成，半圆盘钢板两端带有连接部18，连接部上开有螺孔，两个半圆盘钢板通过穿过螺孔的螺栓紧固件17与立杆钢11管固定，半圆盘钢板板面上设有一定数量的夹孔16，平联钢管12通过敲击楔形插销14将平联钢管12一端的插头13固定在立杆钢管11上的圆盘上10的夹孔处，承重支架通过槽钢9固定在防护隔离板8上，在立杆钢管11和平联钢管12之间还设有加强筋，进一步地，上下立杆钢管之间通过同轴心承插的方式连接立杆钢管采用φ48×3.5焊管制成，平联钢管采用φ48×3.5焊管制成。
上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，其特征在于：在软土地区地面以下设有承台，承台两侧设有支墩，承台和支墩上均固设有支柱，在所述支柱上焊接有工字钢，工字钢上设有贝雷架组，贝雷架组上设有防护隔离板，板上固定有承重支架，该承重支架包括一定数量的立杆钢管、平联钢管，平联钢管两端焊接有插头并配有楔形插销，所述立杆钢管上固定有一定数量的圆盘，该圆盘由两个对称的半圆盘钢板组成，半圆盘钢板两端带有连接部，连接部上开有螺孔，两个半圆盘钢板通过穿过螺孔的螺栓紧固件与立杆钢管固定，半圆盘钢板板面上设有一定数量的夹孔，平联钢管通过敲击楔形插销将平联钢管一端的插头固定在立杆钢管上的圆盘上的夹孔处。
2.根据权利要求1所述的一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，其特征在于：所述承重支架通过槽钢固定在防护隔离板上。
3.根据权利要求1所述的一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，其特征在于：在立杆钢管和平联钢管之间还设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，其特征在于：所述上下立杆钢管之间通过同轴心承插的方式连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，其特征在于：所述立杆钢管采用φ48×3.5焊管制成，平联钢管采用φ48×3.5焊管制成。
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|---|---|---|---|---|
| CN104563494A (zh) * | 2015-01-13 | 2015-04-29 | 中航天建设工程有限公司 | 一种用于承插盘扣式钢管支撑架的转换支撑体系及施工工法 |
| CN111005497A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-04-14 | 西藏藏建科技股份有限公司 | 一种装配式房屋地面加强筋板结构 |
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