CN206015685U - 一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的下方中部安装有内支撑柱，所述上支撑板的下方两侧设置有竖直混凝土支撑柱，所述竖直混凝土支撑柱与上支撑板的相接处安装有承接板，所述承接板的下方两端通过连接柱与竖直混凝土支撑柱固定连接，所述竖直混凝土支撑柱的下方固定安装在混凝土承重台的上方，所述上支撑板的下表面水平设置有横向混凝土支撑柱，所述横向混凝土支撑柱通过连接板与纵向混凝土支撑柱固定连接。该湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，具有设计合理、结构简单、安全实用等优点，同时达到了缩短工期、降低工程造价的目的，可以普遍推广使用。

Description

一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系

技术领域

本实用新型属于基坑支撑技术领域，具体涉及一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系。

背景技术

湿陷性黄土一般是指非饱和的不稳定土，在一定压力作用下，遇水后发生显著的沉陷。正由于湿陷性黄土的上述特性，其会对结构物的带来不同程度的危害，使线路及桥涵结构物大幅度沉降、折裂、倾斜，严重影响线路及桥涵的安全和使用。在我国西北湿陷性黄土地区进行建筑施工时，结构物的地基处理尤为重要。现如今实际施工过程中，湿陷性黄土地区的地基施工难度大，施工周期长，且其施工质量的好坏直接影响所建结构物的使用安全。例如在湿陷性黄土地区进行大规模地铁车站深基坑施工时，首先需对施工区域湿陷性黄土的形成及湿陷变形的特征指标进行综合分析，且在综合分析的基础上，结合所施工地铁车站的设计结构以及整体稳固性和使用年限需求，设计适宜所施工地铁车站的深基坑基础结构，并相应确定一套合理的地铁车站深基坑施工方法。

现如今，实际地铁车站深基坑施工时，通常采用地下连续墙的施工方法进行施工。但是实际施工时，由于湿陷性黄土地区的地质情况一般都较为复杂，实际施工难度较大，再加之实际施工过程中所出现的多种不可避免的不良因素影响，使得地铁车站的深基坑施工质量很难得到保证。并且施工完成的地铁车站深基坑地下连续墙内部所设置的支撑体系存在结构较为复杂、内支撑效果不好、地下连续墙易出现变形及移位等多种实际问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的两侧设置有地下连续墙，所述上支撑板与地下连续墙的相接处设置有橡胶密封条，所述上支撑板的下方中部安装有内支撑柱，所述内支撑柱的内部设置有加固支架，所述上支撑板的下方两侧设置有竖直混凝土支撑柱，所述竖直混凝土支撑柱与上支撑板的相接处安装有承接板，所述承接板的下方两端通过连接柱与竖直混凝土支撑柱固定连接，所述竖直混凝土支撑柱的下方固定安装在混凝土承重台的上方，所述上支撑板的下表面水平设置有横向混凝土支撑柱，所述横向混凝土支撑柱通过连接板与纵向混凝土支撑柱固定连接。

优选的，所述竖直混凝土支撑柱对称分布在上支撑板的下方两侧。

优选的，所述下支撑板与地下连续墙的相接处也设置有橡胶密封条。

优选的，所述连接柱与支撑柱的夹角为45°。

优选的，所述连接板为混凝土板，且厚度为30-80cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，通过横向混凝土支撑柱和纵向混凝土支撑柱的设计，满足了不同深度土层压力变化的要求，提高支撑稳定性，减少支撑道数，扩大基坑内部空间，方便土方挖运和地下主体结构施工；通过承接板和加固支架的设计，使得支撑更加牢固，稳定性更高；该湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，具有设计合理、结构简单、安全实用等优点，同时达到了缩短工期、降低工程造价的目的，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图。

图中：1上支撑板、2连接柱、3地下连续墙、4竖直混凝土支撑柱、5橡胶密封条、6承接板、7加固支架、8下支撑板、9连接板、10纵向混凝土支撑柱、11横向混凝土支撑柱、12内支撑柱、13混凝土承重台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，包括上支撑板1和下支撑板8，所述上支撑板1的两侧设置有地下连续墙3，所述上支撑板1与地下连续墙3的相接处设置有橡胶密封条5，所述上支撑板1的下方中部安装有内支撑柱12，所述内支撑柱12的内部设置有加固支架7，所述上支撑板1的下方两侧设置有竖直混凝土支撑柱4，所述竖直混凝土支撑柱4与上支撑板1的相接处安装有承接板6，所述承接板6的下方两端通过连接柱2与竖直混凝土支撑柱4固定连接，所述连接柱2与支撑柱4的夹角为45°，所述竖直混凝土支撑柱4的下方固定安装在混凝土承重台13的上方，所述上支撑板1的下表面水平设置有横向混凝土支撑柱11，所述横向混凝土支撑柱11通过连接板9与纵向混凝土支撑柱10固定连接，所述连接板9为混凝土板，且厚度为30-80cm。所述竖直混凝土支撑柱4对称分布在上支撑板1的下方两侧。所述下支撑板8与地下连续墙3的相接处也设置有橡胶密封条5。通过横向混凝土支撑柱11和纵向混凝土支撑柱10的设计，满足了不同深度土层压力变化的要求，提高支撑稳定性，减少支撑道数，扩大基坑内部空间，方便土方挖运和地下主体结构施工；通过承接板6和加固支架7的设计，使得支撑更加牢固，稳定性更高；该湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，具有设计合理、结构简单、安全实用等优点，同时达到了缩短工期、降低工程造价的目的，可以普遍推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，包括上支撑板（1）和下支撑板（8），所述上支撑板（1）的两侧设置有地下连续墙（3），其特征在于：所述上支撑板（1）与地下连续墙（3）的相接处设置有橡胶密封条（5），所述上支撑板（1）的下方中部安装有内支撑柱（12），所述内支撑柱（12）的内部设置有加固支架（7），所述上支撑板（1）的下方两侧设置有竖直混凝土支撑柱（4），所述竖直混凝土支撑柱（4）与上支撑板（1）的相接处安装有承接板（6），所述承接板（6）的下方两端通过连接柱（2）与竖直混凝土支撑柱（4）固定连接，所述竖直混凝土支撑柱（4）的下方固定安装在混凝土承重台（13）的上方，所述上支撑板（1）的下表面水平设置有横向混凝土支撑柱（11），所述横向混凝土支撑柱（11）通过连接板（9）与纵向混凝土支撑柱（10）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，其特征在于：所述竖直混凝土支撑柱（4）对称分布在上支撑板（1）的下方两侧。

3.根据权利要求1所述的一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，其特征在于：所述下支撑板（8）与地下连续墙（3）的相接处也设置有橡胶密封条（5）。

4.根据权利要求1所述的一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，其特征在于：所述连接柱（2）与支撑柱（4）的夹角为45°。

5.根据权利要求1所述的一种湿陷性黄土地区深基坑地下连续墙内支撑体系，其特征在于：所述连接板（9）为混凝土板，且厚度为30-80cm。