CN201163452Y - 三屏汽车驾驶模拟器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种三屏汽车驾驶模拟器，其包括左显示器、中显示器、右显示器、分屏器和视景计算机主机，左中右三台显示器组成一个等腰梯形视景屏幕，左显示器、中显示器和右显示器的信号输出线分别与分屏器的相应接口相连接，分屏器的信号输出线与视景计算机主机的相应接口相连接。本实用新型可实现超宽视角，能完全模拟驾驶真车时由左右视镜和前视镜共同组成的视景效果，可使驾驶学员完全体验真车驾驶感受，提高了汽车驾驶模拟器的逼真度。

Description

三屏汽车驾驶模拟器
技术领域
本实用新型涉及一种三屏汽车驾驶模拟器，属于汽车驾驶模拟器技术领域。
背景技术
现有汽车驾驶模拟器均包括视景计算机一台和视屏一台，视景由计算机实时生成三维图像，以模拟汽车驾驶的运行环境。虽然运用一台宽屏幕视屏，可实现80度的视场角模拟驾驶视景，使学员有接近驾驶真车一样的身临其境的感觉，但其视场角的宽度仍然有限，不能完全模拟驾驶真车时由左右视镜和前视镜共同组成的视景效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术所存在的缺陷和市场的需求，提供一种可实现超宽视角，能完全模拟驾驶真车时的视景效果的三屏汽车驾驶模拟器。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供的三屏汽车驾驶模拟器，包括视景计算机和视屏，其特征在于，所述视屏由左中右三台显示器组成一个等腰梯形屏幕，视屏与视景计算机之间设有一个分屏器，三台显示器的信号输出线分别与分屏器的相应接口相连接，分屏器的信号输出线与视景计算机主机的相应接口相连接。
所述视屏与水平线形成的等腰梯形底角为10～60度。
所述等腰梯形屏幕的中心线在方向盘中心线的右侧。
所述等腰梯形屏幕中心线偏移方向盘中心线的距离为5～30cm。
与现有技术相比，本实用新型可实现超宽视角，能完全模拟驾驶真车时由左右视镜和前视镜共同组成的视景效果，可使驾驶学员完全体验真车驾驶感受，提高了汽车驾驶模拟器的逼真度。
附图说明
图1是本实用新型的局部结构示意图；
图2是本实用新型的视屏示意图。
图中：1.左显示器；2 中显示器；3.右显示器；4.分屏器；5.视景计算机主机；6.方向盘。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细、完整的说明：
实施例
如图1所示：本实施例提供的三屏汽车驾驶模拟器，包括左显示器1、中显示器2、右显示器3、分屏器4和视景计算机主机5，左中右三台显示器组成一个等腰梯形视景屏幕，左显示器1、中显示器2和右显示器3的信号输出线分别与分屏器4的相应接口相连接，分屏器4的信号输出线与视景计算机主机5的相应接口相连接。
如图2所示：所述视屏与水平线形成的等腰梯形底角a为10～60度，等腰梯形屏幕的中心线在方向盘6中心线的右侧，且偏移方向盘6中心线的距离L为5～30cm。
与现有技术相比，本实用新型可实现超宽视角，能完全模拟驾驶真车时由左右视镜和前视镜共同组成的视景效果，可使驾驶学员完全体验真车驾驶感受，提高了汽车驾驶模拟器的逼真度。

Claims (4)

1.一种三屏汽车驾驶模拟器，包括视景计算机和视屏，其特征在于，所述视屏由左中右三台显示器组成一个等腰梯形屏幕，视屏与视景计算机之间设有一个分屏器，三台显示器的信号输出线分别与分屏器的相应接口相连接，分屏器的信号输出线与视景计算机主机的相应接口相连接。
2.根据权利要求1所述的三屏汽车驾驶模拟器，其特征在于，所述视屏与水平线形成的等腰梯形底角为10～60度。
3.根据权利要求1所述的三屏汽车驾驶模拟器，其特征在于，所述等腰梯形屏幕的中心线在方向盘中心线的右侧。
4.根据权利要求1所述的三屏汽车驾驶模拟器，其特征在于，所述等腰梯形屏幕中心线偏移方向盘中心线的距离为5～30cm。
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