CN201154433Y - 一种十字轴缓冲块自动压合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种十字轴缓冲块自动压合机构，其采用气缸将缓冲块压合十字轴对应的孔中，可以将十字轴需装配缓冲块的孔同时完成装配，其生产率高、装配质量稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用十字轴装配设备，尤其是涉及一种十字轴缓冲块自动压合机构。
背景技术
缓冲块在装配进入十字轴的顶部多个内孔时，需要逐孔压入；这种装配，传统的方式是采用人工装配，其劳动强度大、生产率低、装配质量不易控制，不符合现代化大批量生产的需要。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的劳动强度大、生产率低、装配质量不易控制等的技术问题，提供了一种十字轴缓冲块自动压合机构。一种十字轴缓冲块自动压合机构，其采用气缸将缓冲块压合十字轴对应的孔中，可以将十字轴需装配缓冲块的孔同时完成装配，其生产率高、压合质量稳定。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型一种十字轴缓冲块自动压合机构，其包括底板，其中部设有与十字轴适配的孔，所述的底板上设有与孔顶部相对应的压紧槽，压紧槽内的另一端设有由压合气缸驱动的压紧块，压紧块的前部、与压紧槽大体垂直的方向上设有与其相通的横移槽，横移槽内的另一端设有由横移气缸驱动的横移块，横移块的前部、与横移槽大体垂直的方向上设有与其相通的进料通道；所述的孔下部设有由定位气缸驱动的定位块。缓冲块自进料通道进入后达到横移槽，横移气缸驱动横移块将缓冲块送入压合通道，再由压合气缸驱动压紧块将缓冲块压入十字轴；控制压合气缸的气压和行程，即可保证缓冲块装配到位，使装配质量稳定；这种结构简单合理，易于制造，可大幅降低劳动强度。
作为优选，所述的底板呈四方形，其每一边均设置由压紧工位。对应于一个十字轴，由进料、横移、压合构成一个工位；每个十字轴顶端设置一个工位，就可以让将十字轴需装配缓冲块的孔同时完成装配，可大幅提高生产率。
作为优选，所述的定位气缸、横移气缸以及压合气缸通过控制系统设定为依次顺序动作。
因此，本实用新型具有结构合理、易于制作等特点，尤其是具有劳动强度低、生产率高、装配质量稳定的有益效果。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是附图1的左视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实用新型一种十字轴缓冲块自动压合机构，如附图1、附图2所示，其包括底板1，其上中部设有与十字轴适配的孔11，底板1上设有与孔11顶部相对应的压紧槽3，压紧槽3内的另一端设有由压合气缸32驱动的压紧块31，压紧块31的前部、与压紧槽3大体垂直的方向上设有与其相通的横移槽4，横移槽4内的另一端设有由横移气缸43驱动的横移块41，横移块41的前部、与横移槽4大体垂直的方向上设有与其相通的进料通道2；孔11下部设有由定位气缸53驱动的定位块51。底板1呈四方形，其每一边均设置由压紧工位。定位气缸53、横移气缸43以及压合气缸32通过控制系统设定为依次顺序动作。
定位气缸53驱动定位块51，在孔11中置放带装配的十字轴，缓冲块自进料通道进入后达到横移槽，横移气缸43驱动横移块41将缓冲块送入压紧槽3，再由压合气缸32驱动压紧块31将缓冲块压入十字轴，装配完毕，定位气缸53带动定位块51复位，装配成功的十字轴脱离孔11，落入其收集装置。
Claims (3)
1、一种十字轴缓冲块自动压合机构，包括底板(1)，其中部设有与十字轴适配的孔(11)，其特征在于：所述的底板(1)上设有与孔(11)顶部相对应的压紧槽(3)，压紧槽(3)内的另一端设有由压合气缸(32)驱动的压紧块(31)，压紧块(31)的前部、与压紧槽(3)大体垂直的方向上设有与其相通的横移槽(4)，横移槽(4)内的另一端设有由横移气缸(43)驱动的横移块(41)，横移块(41)的前部、与横移槽(4)大体垂直的方向上设有与其相通的进料通道(2)；所述的孔(11)下部设有由定位气缸(53)驱动的定位块(51)。
2、根据权利要求1所述的一种十字轴缓冲块自动压合机构，其特征在于：所述的底板(1)呈四方形，其每一边均设置由压紧工位。
3、根据权利要求1或3所述的一种十字轴缓冲块自动压合机构，其特征在于：所述的定位气缸(53)、横移气缸(43)以及压合气缸(32)通过控制系统设定为依次顺序动作。
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| CN201154433Y true CN201154433Y (zh) | 2008-11-26 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
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