CN201316895Y - 出风口叶片组装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件组装设备技术领域,特别涉及出风口叶片组装机,它包括底座,底座上设置有叶片定位台,叶片定位台两侧均依次设置有连杆定位台和气缸,连杆定位台滑设在底座上的导向槽内;每个连杆定位台分别与气缸的活塞固接;使用时,叶片置于叶片定位台内,连杆置于连杆定位台内,启动气动开关,气缸的活塞推动连杆定位台滑向叶片定位台,使叶片两端分别卡嵌于连杆的卡槽内而完成叶片组装;所有叶片一次被卡入连杆的卡槽,生产效率高;而且连杆卡嵌叶片的力度由气缸控制,产品不良率低。
Description
技术领域:
本实用新型涉及汽车零部件组装设备技术领域,特别涉及出风口叶片组装机。
背景技术:
有的汽车车厢内的出风口设置成百叶结构,这种出风口由连杆和多个叶片组成,每个所述叶片的两端分别卡嵌在连杆上。
目前,组装这种出风口一般采用人工操作的方法,即将出风口叶片嵌设于一简单的叶片定位模具内,对齐所有出风口叶片的端头,再将连杆对准出风口叶片的卡接部,用力挤压出风口叶片的端部,使出风口叶片端头卡住连杆而完成组装。
上述方法加工效率低下,而且由于人工卡嵌叶片的力度不均匀,角度无法精确对齐,难免造成组装的出风口出现扭曲等瑕疵,产品的合格率依赖于操作人员的熟练程度,难以得到有效保障。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种生产效率高且产品不良率低的出风口叶片组装机。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
出风口叶片组装机,它包括底座,底座上设置有叶片定位台,所述叶片定位台两侧均依次设置有连杆定位台和气缸,所述连杆定位台滑设在开设于底座上的导向槽内;每个连杆定位台远离叶片定位台的一端分别与气缸的活塞固接;所述气缸均由一气动开关控制。
其中,所述底座上还铰接有一压板,所述压板压合在所述叶片定位台上方。
其中,所述底座上凸起有销柱,所述叶片定位台底部开设有与所述销柱匹配的销孔,所述销孔套设在所述销柱外。
其中,所述连杆定位台与所述气缸的活塞采用螺栓连接。
其中,所述连杆定位台与所述气缸的活塞的连接方式还可以采用卡扣卡接。
其中,所述气缸均为双杆气缸。
其中,所述底座两侧设置有把手。
本实用新型有益效果为:本实用新型包括底座,底座上设置有叶片定位台,所述叶片定位台两侧均依次设置有连杆定位台和气缸,所述连杆定位台滑设在开设于底座上的导向槽内;每个连杆定位台远离叶片定位台的一端分别与气缸的活塞固接;所述气缸均由一气动开关控制;使用时,将叶片置于叶片定位台内,将连杆分别置于连杆定位台内,启动气动开关,每个气缸的活塞分别推动连杆定位台沿导向槽滑向叶片定位台两侧,使叶片两端分别卡嵌到连杆上,从而完成出风口叶片的组装;在组装过程中,出风口的所有叶片一次被卡接到连杆上,生产效率高;而且连杆卡嵌叶片的力度由气缸控制,产品不良率低。
附图说明:
附图1是本实用新型主视图,图中未示出压板;
附图2是本实用新型俯视图,图中未示出压板;
附图3是附图2的A-A剖视图,该图示出了本实用新型组装出风口叶片时的压板安装位置。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明,见附图1和2所示,出风口叶片9组装机,它包括底座1,底座1上设置有叶片定位台2,所述叶片定位台2两侧均依次设置有连杆定位台3和气缸4,所述连杆定位台3滑设在开设于底座1上的导向槽内;每个连杆定位台3远离叶片定位台2的一端分别与气缸4的活塞41固接;所述气缸4均由一气动开关控制。
其中,所述叶片定位台2上设置了数条叶片定位槽21,这些叶片定位槽21用于放置出风口叶片9,叶片定位槽21的长度小于出风口叶片9的长度,这样出风口叶片9嵌设于叶片定位槽21内,两端均能伸出叶片定位台2,以便进行叶片组装;每个所述连杆定位台3对应叶片定位台2的一端均设置有连杆定位槽31,该连杆定位槽31用于放置连杆,其位置与出风口叶片9的组装位置对应;两个所述气缸4是由一气动开关同步控制的,这种一个气动开关同步控制两个气缸4的方法属于现有技术,这里不再赘述。
见附图1和附图3所示,本出风口叶片9组装机工作时,先将出风口叶片9嵌设于所述叶片定位槽21内,使出风口叶片9固定于叶片定位台2上,将两连杆分别嵌设于所述连杆定位槽31内;放置好连杆和出风口叶片9后,启动气动开关,压缩空气分别进入两个气缸4的缸体内,分别推动气缸4的活塞41伸出,所述活塞41推动连杆定位台3沿所述导向槽向叶片定位台2滑动;所述连杆定位台3在活塞41的推动下同时接触嵌设于叶片定位台2中的出风口叶片9,嵌设于连杆定位槽31内的连杆在活塞41推动下被出风口叶片9卡紧,从而实现出风口叶片9组装;连杆被出风口叶片9卡紧后,两气缸4内的压缩空气排出,活塞41回缩,带动连杆定位台3离开出风口叶片9,此时连杆由于被出风口叶片9卡紧而从连杆定位槽31内脱离;气缸4停止动作后,即可将组装好的产品从叶片定位台2上取出,从而完成整个组装工序。
见附图3所示,本实施例所述底座1上还铰接有一压板6,所述压板6压合在所述叶片定位台2上方;取放出风口叶片9时,将压板6自由端抬起,出风口叶片9的取放不受影响,而启动气动开关进行组装动作前,先将压板6放下,使压板6压合在叶片定位台2上,嵌设于叶片定位槽21内的出风口叶片9即被压紧而固定在叶片定位台2上,这样组装时,出风口叶片9不会因活塞41的挤压而翘起,提高了产品合格率。
见附图3所示,本实施例所述底座1上凸起有销柱7,所述叶片定位台2底部开设有与所述销柱7匹配的销孔8,所述销孔8套设在所述销柱7外;这样是为了方便地将叶片定位台2从所述底座1上取下,事实上,将出风口叶片9嵌设到叶片定位槽21内需要一定的时间,采用本实施例所述的销孔8与销柱7配合的连接方式,则在生产过程中可以准备多个所述叶片定位台2,一个嵌设好出风口叶片9的叶片定位台2被置于底座1上进行组装工作,其它叶片定位台2则可在旁边进行嵌设出风口叶片9的工作;而底座1上的叶片定位台2完成组装工序后,可以将该叶片定位台2连同其中的产品一起从底座1上取下,换上下一个嵌设好出风口叶片9的叶片定位台2,继续组装工作,而从完成了组装工序的叶片定位台2上取出产品的工作也可以在旁边进行,这样大大节约了时间,进一步提高了生产效率。
本实施例所述连杆定位台3与所述气缸4的活塞41采用螺栓连接;因为包括叶片定位台2和连杆定位台3在内的一套定位装置仅适用于一种型号的出风口叶片9组装,要想在同一台出风口叶片9组装机上实现不同型号的出风口叶片9组装工作,则必须更换与之匹配的定位装置;本实施例所述连杆定位台3与活塞41之间采用螺栓连接这样的可拆卸固接方式,加上前面所述的叶片定位台2与底座1采用销孔8与销柱7配合的连接方式,则使得整个定位装置可以方便地更换,这样增强了本实用新型的适用性。当然,本实用新型的连杆定位台3与所述气缸4的活塞41的连接方式还可以采用卡扣卡接等其它可拆卸的固接方式,这并不影响本实用新型的使用效果。
见附图2所示,本实施例所述气缸4均为双杆气缸,这样活塞41推动所述连杆定位台3时,推力更加均匀,使组装更加顺利,进一步提高了产品的合格率。
见附图1~3所示,本实施例所述底座1两侧设置有把手5,这样方便移动本出风口叶片组装机。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (7)
1、出风口叶片组装机,其特征在于:它包括底座(1),底座(1)上设置有叶片定位台(2),所述叶片定位台(2)两侧均依次设置有连杆定位台(3)和气缸(4),所述连杆定位台(3)滑设在开设于底座(1)上的导向槽内;每个连杆定位台(3)远离叶片定位台(2)的一端分别与气缸(4)的活塞(41)固接;所述气缸(4)均由一气动开关控制。
2、根据权利要求1所述的出风口叶片组装机,其特征在于:所述底座(1)上还铰接有一压板(6),所述压板(6)压合在所述叶片定位台(2)上方。
3、根据权利要求1所述的出风口叶片组装机,其特征在于:所述底座(1)上凸起有销柱(7),所述叶片定位台(2)底部开设有与所述销柱(7)匹配的销孔(8),所述销孔(8)套设在所述销柱(7)外。
4、根据权利要求3所述的出风口叶片组装机,其特征在于:所述连杆定位台(3)与所述气缸(4)的活塞(41)采用螺栓连接。
5、根据权利要求3所述的出风口叶片组装机,其特征在于:所述连杆定位台(3)与所述气缸(4)的活塞(41)采用卡扣卡接的方式固接。
6、根据权利要求1所述的出风口叶片组装机,其特征在于:所述气缸(4)均为双杆气缸。
7、根据权利要求1所述的出风口叶片组装机,其特征在于:所述底座(1)两侧设置有把手(5)。
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CN102658473A (zh) * | 2012-05-04 | 2012-09-12 | 上海合愉电机有限公司 | 一种风轮压装防错夹具 |
CN103009313A (zh) * | 2013-01-08 | 2013-04-03 | 芜湖福赛科技有限公司 | 旋转型汽车空调出风口装配工装 |
CN106975922A (zh) * | 2017-05-12 | 2017-07-25 | 宁波均胜普瑞工业自动化及机器人有限公司 | 一种全自动出风口的装配设备 |
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- 2008-12-05 CN CNU2008202046688U patent/CN201316895Y/zh not_active Expired - Lifetime
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