CN201151929Y - 装载机用操作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种装载机用操作台，包括设置有显示面板，显示面板上嵌入有通过CAN总线与车辆的中央控制单元通讯的显示器；还有通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作面板和通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作手柄；显示面板位于操作面板的上方，操作手柄分别设置在操作面板的两侧。显示器上设置有CAN总线、USB总线、RS232总线和以太网接口、以及LED指示灯和键盘。显示器上的LED指示灯有：上电指示灯、第一个CAN总线通讯指示灯、第二个CAN总线通讯指示灯和报警指示灯。本实用新型大大缩减了传统操作台的面积，操作空间增加，扩大了操作员的活动范围，利于操作，降低疲劳感，电气系统维修的可接近性好。总线接口丰富、利于与多种控制系统配合使用。

Description

装载机用操作台

技术领域

本实用新型属于一种用于监测装载机参数和操纵装载机动作的操作台，特别是涉及一种采用具有多种总线接口的LCD液晶显示器显示所有的参数信息和故障信息，提高操作员的活动空间，利于扩展使用的装载机用操作台。

背景技术

目前，公知的国内装载机操作台，采用传统的模拟仪表显示车辆的运行参数，采用报警灯指示故障信息。这种传统的模拟仪表显示车辆的运行参数，其监测的参量越多，操作台的面积越大。由于操作台是设置在驾驶室内，然而驾驶室空间有限，势必造成车辆操作员的活动空间狭小，操作员容易产生疲劳感，而且电气系统维修的可接近性很差。

发明内容

本实用新型为了克服现有的装载机操作台的上述不足，本实用新型提供一种采用具有多种总线接口的LCD液晶显示器代替传统显示仪表显示所有的参数信息和故障信息，不仅提高操作员的活动空间，而且利于扩展使用的一种装载机用操作台。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种装载机用操作台，包括设置有显示面板，所述的显示面板上嵌入有通过CAN总线与车辆的中央控制单元通讯的显示器；还设置有通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作面板和通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作手柄；其中，所述的显示面板位于操作面板的上方，所述的两个操作手柄分别设置在操作面板的两侧。

所述的显示器为LCD液晶显示器，显示器上设置有CAN总线、USB总线、RS232总线和以太网接口、以及LED指示灯和键盘。

所述的显示器上的LED指示灯包括有：上电指示灯、第一个CAN总线通讯指示灯、第二个CAN总线通讯指示灯和报警指示灯。

所述的显示器上的键盘包括有10个数字键、1个删除键和1个回车键Enter。

在所述的操作面板上并位于两端设置有通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的用来操作装载机动作的操作开关。

所述的操作开关包括有前作业灯开关、后作业灯开关、雨刮器开关、铲斗放平开关、铲斗浮动开关和发动机功率输出模式开关。

所述的用于操作装载机各执行部件的动作的操作手柄包括有用于改变装载机的行驶方向和行驶挡位的操作手柄，以及用于控制装载机上的各种灯的操作手柄。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型的装载机用操作台，大大缩减了传统操作台的面积，操作空间增加，扩大了操作员的活动范围，利于操作，降低疲劳感，电气系统维修的可接近性好。而且液晶显示直观明确、总线接口丰富、利于与多种控制系统配合使用。

附图说明

图1是本实用新型的操作台结构示意图；

图2是显示面板结构示意图；

图3是显示器结构示意图；

图4是本实用新型的操作面板结构示意图；

图5是安全提示页面显示效果图；

图6是保养操作提示页面显示效果图；

图7是显示主页面的显示效果图。

图中的标号分别是：

1-显示面板；2-操作面板；3-操作手柄；4-显示器；5-上电指示灯；6-CAN总线第一通讯指示灯；7-CAN总线第二通讯指示灯；8-报警指示灯；9-行驶方向及行驶挡位；10-换挡模式；11-发动机功率输出模式；12-工作小时显示区域；13-报警信息内容显示区；14-前作业灯开关；15-后作业灯开关；16-雨刮器开关；17-铲斗放平开关；18-铲斗浮动开关；19-发动机功率输出模式开关。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明本实用新型的装载机用操作台如下：

如图1、图2所示，本实用新型的装载机用操作台，包括设置有显示面板1，所述的显示面板1上嵌入有通过CAN总线与车辆的中央控制单元通讯的显示器4；以及还设置有通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作面板2和通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作手柄3；其中，所述的显示面板1位于操作面板2的上方，所述的两个操作手柄3分别设置在操作面板2的两侧。

装载机控制系统中采用EPEC2023控制器作为车辆的中央控制单元，显示器通过CAN总线与EPEC2023控制器通讯，获得各种参数和报警信息。

图1、图2中所示的用于操作装载机各执行部件的动作的操作手柄3包括有：位于操作面板2左侧的用于改变装载机的行驶方向和行驶挡位的操作手柄，以及位于操作面板2右侧的用于控制装载机上的各种灯的操作手柄，它们通过I/O端口输入到EPEC2023控制器。

如图3、图4所示，所述的显示器4为LCD液晶显示器，用于显示器上显示装载机的参数信息和故障信息，进行参数标定及自定义操作功能，显示器4上设置有CAN总线、USB总线、RS232总线和以太网接口(图中未示)，以及显示工作状态的LED指示灯和输入键盘。

所述的显示器4上位于显示屏上方的LED指示灯包括有：上电指示灯5、第一个CAN总线通讯指示灯6、第二个CAN总线通讯指示灯7和报警指示灯8。所述的显示器4上位于显示屏右侧的键盘包括有：10个数字键F1～F10，其中F1-F9为数字键1-9，F10为数字键0；1个删除键Fn和1个回车键Enter。

在上述中所说到的两个CAN总线，其中的一个是现用的CAN总线，另一个为扩展用的CAN总线。

如图2、图5所示，在所述的操作面板2上并位于两端设置有通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的用来操作装载机动作的操作开关。

所述的操作开关包括有位于操作面板左边的三个开关：前作业灯开关14、后作业灯开关15、雨刮器开关16，和位于操作面板右边的三个开关：铲斗放平开关17、铲斗浮动开关18和发动机功率输出模式开关19，它们都通过I/O端口输入到EPEC2023控制器。

本实用新型的装载机用操作台，在显示器通电后，先后显示如图6所示的安全提示页面、如图7所示的保养操作提示页面，然后进入如图8所示的显示主页面。其中，图8所示的显示主页面顶部左边有两个带文字指示的图标分别表示行驶方向及行驶挡位9和换挡模式10。显示主页面顶部右边带文字指示的图标表示发动机功率输出模式11。显示主页面中间部分为参数显示区域，显示参数有行驶速度、发动机油门、曲轴转速、燃油量、制动气压、变矩器油温、机油压力、变矩器油压、冷却水温、变速箱油压、电池电压、行驶里程。显示主页面下面一行右下角区域为工作小时显示区域12，左下角区域为报警信息内容显示区13。如果不能在一个页面内显示所有想要监测的参数，可以作多个参数显示页。

Claims (7)

1.一种装载机用操作台，其特征是：包括设置有显示面板(1)，所述的显示面板(1)上嵌入有通过CAN总线与车辆的中央控制单元通讯的显示器(4)；还设置有通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作面板(2)和通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的操作手柄(3)；其中，所述的显示面板(1)位于操作面板(2)的上方，所述的两个操作手柄(3)分别设置在操作面板(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的装载机用操作台，其特征是：所述的显示器(4)为LCD液晶显示器，显示器(4)上设置有CAN总线、USB总线、RS232总线和以太网接口、以及LED指示灯和键盘。

3.根据权利要求2所述的装载机用操作台，其特征是：所述的显示器(4)上的LED指示灯包括有：上电指示灯(5)、第一个CAN总线通讯指示灯(6)、第二个CAN总线通讯指示灯(7)和报警指示灯(8)。

4.根据权利要求2所述的装载机用操作台，其特征是：所述的显示器(4)上的键盘包括有10个数字键(F1～F10)、1个删除键(Fn)和1个回车键Enter。

5.根据权利要求1所述的装载机用操作台，其特征是：在所述的操作面板(2)上并位于两端设置有通过I/O端口与车辆的中央控制单元相连接的用来操作装载机动作的操作开关。

6.根据权利要求5所述的装载机用操作台，其特征是：所述的操作开关包括有前作业灯开关(14)、后作业灯开关(15)、雨刮器开关(16)、铲斗放平开关(17)、铲斗浮动开关(18)和发动机功率输出模式开关(19)。

7.根据权利要求1所述的装载机用操作台，其特征是：所述的用于操作装载机各执行部件的动作的操作手柄(3)包括有用于改变装载机的行驶方向和行驶挡位的操作手柄，以及用于控制装载机上的各种灯的操作手柄。

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