CN109555850A - 装载机档位显示系统 - Google Patents

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杜万庆
杨钧
杜庆丽
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Abstract

本发明提供了一种装载机档位显示系统，其包括：显示器，安装在装载机内部，用于显示档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀开启图符；驱动模块，与所述显示器连接，用于驱动所述显示器显示文字与图符；控制模块，与所述驱动模块连接，控制所述驱动模块驱动所述显示器显示文字与图符。与相关技术相比，本发明的装载机档位显示系统能及时反馈装载机故障原因，从而减少了装载机的维修难度。

Description

装载机档位显示系统
【技术领域】
本发明涉及工程车辆仪表显示技术领域，尤其涉及一种装载机档位显示系统。
【背景技术】
随着科学技术的发展，工程机械对电控的需求量也越来越大。相关技术中的装载机的电控换挡系统通常不带有仪表显示或者只有简单的档位显示，不能对装载机控制系统故障、换挡压力等信息进行显示，从而不能及时获知装载机的故障原因，进而增加了对装载机维修的难度。
因此，有必要提供一种新的装载机档位显示系统解决上述问题。
【发明内容】
针对相关技术中的装载机仅有简单的档位显示，使得不能及时获知装载机故障原因，从而增加了装载机的维修难度的技术问题，本发明提供了一种能显示电控换档系统故障及换档压力的装载机档位显示系统。
一种装载机档位显示系统，其包括：
显示器，安装在装载机内部，用于显示档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀开启图符；
驱动模块，与所述显示器连接，用于驱动所述显示器显示文字与图符；
控制模块，与所述驱动模块连接，控制所述驱动模块驱动所述显示器显示文字与图符。
优选的，所述显示器包括第一显示区域、第二显示区域、第三显示区域及第四显示区域，所述第一显示区域用于显示所述档位信息，所述第二显示区域用于显示所述压力信息，所述第三显示区域用于显示所述综合信息，所述第四显示区域用于显示所述电磁阀开启图符。
优选的，所述第一显示区域、所述第二显示区域、所述第三显示区域及所述第四显示区域分别位于所述显示器上的不同区域。
优选的，所述显示器为LCD显示屏，所述驱动模块为LCD驱动模块。
优选的，所述控制模块通过串口控制所述驱动模块驱动所述显示器显示文字与图符。
优选的，所述控制模块通过CAN通讯与装载机内的CAN总线进行数据交换。
优选的，所述控制模块包括处理器及CAN通讯芯片，所述控制模块通过所述处理器的串口与所述驱动模块进行通讯，所述控制模块通过所述CAN通讯芯片与所述CAN总线进行数据交换。
优选的，所述处理器采用PIC18F25K80芯片，所述CAN通讯芯片采用MCP2510芯片。
优选的，所述装载机档位显示系统还包括检测模块，所述检测模块与所述控制模块连接，所述检测模块用于检测装载机的档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀信息。
优选的，所述驱动模块采用HC1621L驱动芯片。
与相关技术相比，本发明的装载机档位显示系统通过所述控制模块控制所述驱动模块驱动所述显示器显示档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀开启图符，使得驾驶员可以通过所述显示器及时的获知装载机换挡压力及故障原因等信息，从而使得可以快速精准的对装载机进行维修，进而减少了装载机的维修难度，同时也增加了对装载机的维修效率。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1为本发明提供的装载机档位显示系统的结构框图。
【具体实施方式】
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1。本发明提供了一种装载机档位显示系统100用于对装载机档位及各类信息的显示，其包括显示器10、与所述显示器10连接的驱动模块30及与所述驱动模块30连接的控制模块50。
所述显示器10安装在装载机内部，用于显示装载机的档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀开启图符等，使得驾驶员能够及时通过所述显示器10获知到装载机内部各部分工作状态信息，从而在出现故障时能及时对故障进行修复，确保装载机的运行。
在本实施例中，所述显示器10布置于装载机驾驶员座椅的前方，即布置于装载机转向盘的前方，使得驾驶员能更直接的对装载机内部各部分工作状态进行查看。当然，在其他实施例中，所述显示器10还可布置于电控换挡系统的旁侧，使得用户可在操控电控换挡系统时同时也能对装载机内部各部分工作状态进行查看。即所述显示器10可布置于装载机内任意位置，只需能方便用户能查看到所述显示器10上显示的内容即可。
所述显示器10可包括产生可见光的一个或多个显示部件，例如，所述显示器10可包括有机发光二极管或液晶装置。当然，所述显示器10还可选择性地使用各种类型的显示部件，例如，电场发光装置、等离子体装置等。在本实施例中，优选的，所述显示器10为LCD显示屏。
所述显示器10包括第一显示区域、第二显示区域、第三显示区域及第四显示区域。
所述第一显示区域用于显示所述档位信息，所述第二显示区域用于显示压力信息，所述第三显示区域用于所述显示综合信息，所述第四显示区域用于显示电磁阀开启图符。
优选的，所述第一显示区域、所述第二显示区域、所述第三显示区域及所述第四显示区域分别位于所述显示器上的不同区域。即各显示区域不会重叠，从而使得各显示区域能分别同时显示不同种类信息。
具体的，所述第三显示区域中包括多个显示文字或显示图符，每个所述显示文字或所述显示图符分别位于所述第三显示区域中的不同位置，所述显示文字及所述显示图符用于对装载机各部分故障原因的显示和装载机基本信息的显示，即所述综合信息包括故障原因与装载机的基本信息。
所述驱动模块30与所述显示器10连接，用于驱动所述显示器10显示文字与图符。优选的，所述驱动模块为LCD驱动模块。
所述控制模块50与所述驱动模块30连接，用于控制所述驱动模块30驱动所述显示器10显示文字与图符。
具体的，所述控制模块50通过串口控制所述驱动模块30驱动所述显示器10显示文字与图符。同时，所述控制模块50通过CAN通讯与装载机内的CAN总线进行数据交换。
更具体的，所述控制模块50包括处理器及CAN通讯芯片，所述控制模块50通过所述处理器的串口与所述驱动模块30进行通讯，所述控制模块通过所述CAN通讯芯片与所述CAN总线进行数据交换。
可以理解的是，所述控制模块50通过CAN通讯芯片与所述CAN总线进行数据交换可以使得所述控制模块50更加智能化。
优选的，所述驱动模块30为采用清达光电技术有限公司的HC1621L为驱动芯片，所述控制模块50的所述处理器为采用MICROCHIP公司的PIC18F25K80芯片，所述控制模块50的所述CAN通讯芯片为采用MICROCHIP公司的MCP2510芯片。
所述装载机档位显示系统100还包括检测模块，所述检测模块与所述控制模块50连接，所述检测模块用于检测装载机的档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀信息等。
所述检测模块包括各类型的检测传感器，所述检测模块安装于装载机的各部件上用于检测各部件的运行情况。例如，安装于装载机的发动机上的传感器，通过实时检测发动机的转速、扭矩，从而将检测信号发送至控制模块50，再通过所述控制模块50对检测信号进行处理后控制所述显示器10显示相应的文字或图符。安装于装载机的控制系统中的传感器，当控制系统中出现故障，传感器将检测信号发送至控制模块50，从而在所述显示器10中显示故障原因，让驾驶员快速及时的得知故障原因。
与相关技术相比，本发明的装载机档位显示系统通过所述控制模块控制所述驱动模块驱动所述显示器显示档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀开启图符，使得驾驶员可以通过所述显示器及时的获知装载机换挡压力及故障原因等信息，从而使得可以快速精准的对装载机进行维修，进而减少了装载机的维修难度，同时也增加了对装载机的维修效率。
以上所述的仅是本发明的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种装载机档位显示系统，其特征在于，包括：
显示器，安装在装载机内部，用于显示档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀开启图符；
驱动模块，与所述显示器连接，用于驱动所述显示器显示文字与图符；
控制模块，与所述驱动模块连接，控制所述驱动模块驱动所述显示器显示文字与图符。
2.根据权利要求1所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述显示器包括第一显示区域、第二显示区域、第三显示区域及第四显示区域，所述第一显示区域用于显示所述档位信息，所述第二显示区域用于显示所述压力信息，所述第三显示区域用于显示所述综合信息，所述第四显示区域用于显示所述电磁阀开启图符。
3.根据权利要求2所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述第一显示区域、所述第二显示区域、所述第三显示区域及所述第四显示区域分别位于所述显示器上的不同区域。
4.根据权利要求1所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述显示器为LCD显示屏，所述驱动模块为LCD驱动模块。
5.根据权利要求1所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述控制模块通过串口控制所述驱动模块驱动所述显示器显示文字与图符。
6.根据权利要求5所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述控制模块通过CAN通讯与装载机内的CAN总线进行数据交换。
7.根据权利要求6所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述控制模块包括处理器及CAN通讯芯片，所述控制模块通过所述处理器的串口与所述驱动模块进行通讯，所述控制模块通过所述CAN通讯芯片与所述CAN总线进行数据交换。
8.根据权利要求7所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述处理器采用PIC18F25K80芯片，所述CAN通讯芯片采用MCP2510芯片。
9.根据权利要求1所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述装载机档位显示系统还包括检测模块，所述检测模块与所述控制模块连接，所述检测模块用于检测装载机的档位信息、压力信息、综合信息及电磁阀信息。
10.根据权利要求1所述的装载机档位显示系统，其特征在于，所述驱动模块采用HC1621L驱动芯片。
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