CN2559688Y

CN2559688Y - 组合式智能化仪表板

Info

Publication number: CN2559688Y
Application number: CN 02230987
Authority: CN
Inventors: 邵以东; 罗维; 张璇; 朱斌强
Original assignee: Guangxi Liugong Machinery Co Ltd
Current assignee: Guangxi Liugong Machinery Co Ltd
Priority date: 2002-04-15
Filing date: 2002-04-15
Publication date: 2003-07-09
Anticipated expiration: 2012-04-15

Abstract

一种组合式智能化仪表板，其特点是所述的仪表显示部分有多个采用带背光装置的多段柱状累积式LCD显示的显示仪表，显示仪表用管脚安装在仪表显示控制电路部分的电路板上，集成于预制的仪表盘中，仪表盘上开有孔，多段柱状累积式LCD安装在仪表盘上开孔处；所述的声光报警部分采用至少两级声光警示。其优点是由微电脑进行控制及判断，实现系统智能化，安全性好；仪表实现组合式，减少空间；采用声光警示多级报警，区别故障严重级别；仪表采用带背光装置的柱状十段累积式全液晶显示，单表可实现闪烁报警；无论在日光直射仪表盘的情况下，还是在夜间，仪表和报警灯指示清晰可见。适用于装载机或其它工程机械上。

Description

组合式智能化仪表板

技术领域

本实用新型是涉及一种用于装载机或其它工程机械上对装载机在行驶及作业过程中显示及监视其关键部件柴油机、变速箱、变矩器等的工作情况的组合式智能化仪表板。

背景技术

目前国内装载机待业普遍使用分体式仪表系统来监控关键部位的工作情况，分体式仪表都是单独的部件，使用时，需要设计仪表盘将这些单独的仪表固定在驾驶室中，由于工程车中使用超过8块仪表用来做为行车检测，每块仪表的外径≥55，加上连接仪表的线束和考虑仪表盘的安装，因此仪表盘系统相当庞大，给维修造成不便，体积过大的仪表系统也使得驾驶员的操作视野受限。而且这些仪表大多使用的是指针式结构，需要司机有相当的操作经验。指针式的结构又决定了仪表本身的耐振动及抗冲击性会受到工程车恶劣工况的影响。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种由微电脑进行控制及判断，实现系统智能化，安全性好；仪表及监控合二为一，使用简捷，一目了然；仪表实现组合式，减少空间；采用声光警示多级报警，区别故障严重级别，有助于发动机集中精力操纵和行驶；仪表采用带背光装置的柱状十段累积式全液晶显示，单表可实现闪烁报警；油位传感器能实现非线性油箱设计要求；多条件计时电路，保证计时的准确性；宽范围的稳压电路，特别适合工程机械的电源情况；无论在目光直射仪表盘的情况下，还是在夜间，仪表和报警灯指示清晰可见的组合式智能化仪表板。

本实用新型的解决方案是这样的：本实用新型包括有仪表显示部分、仪表显示控制电路部分及声光报警部分，其特征在于在所述的仪表显示部分有多个采用带背光装置的多段柱状累积式LCD显示的显示仪表，显示仪表用管脚安装在仪表显示控制电路部分的电路板上，集成于预制的仪表盘中，仪表盘上开有孔，多段柱状累积式LCD安装在仪表盘上开孔处；所述的声光报警部分采用至少两级声光警示。

所述的多个多段柱状累积式LCD显示的显示仪表是用于发动机水温表、发动机油压表、发动机油温表、变矩器油温表、变速油压表、制动气压表、油位表、工作小时计、油箱燃油液位油压表、检测发支动机工作时间的工作小时计、检测装载机供电系统电源的电压表。

所述的两级声光报警部分是用于发动机油温报警指示、总故障报警提示灯、发动机油压报警指示、发动机水温报警指示、变速油压报警指示、变矩器油温报警指示、电压不正常报警指示、液压油污报警指示、制动低压报警指示、紧急制动低压报警指示、液压油温过高报警指示、驱动桥油压报警指示、油位堵过低报警指示、制动气压报警指示。

本实用新型的优点是：由微电脑进行控制及判断，实现系统智能化，安全性好；仪表及监控合二为一，使用简捷，一目了然；仪表实现组合式，减少空间；采用声光警示多级报警，区别故障严重级别，有助于发动机集中精力操纵和行驶；仪表采用带背光装置的柱状十段累积式全液晶显示，单表可实现闪烁报警；油位传感器能实现非线性油箱设计要求；多条件计时电路，保证计时的准确性；宽范围的稳压电路，特别适合工程机械的电源情况；无论在日光直射仪表盘的情况下，还是在夜间，仪表和报警灯指示清晰可见。

附图说明

附图是本实用新型的实施例。

附图1是仪表系统显示及信号输入部分结构示意图。

附图2是信号处理部分的电原理图。

附图3是仪表系统信号处理部分方框图。

具体实施方式

本实用新型包括有变光开关1、转向开头2、发动机油温报警指示3、总故障报警提示灯4、电源指示灯5、发动机油压报警指示6、发动机水温报警指示7、变速油压报警指示8、变速油压表9、变矩器油温报警指示10、变矩器油温表11、发动机水温表12、电压不正常报警指示13、电压表14、左转向指示15、液压油污报警指示16、充电指示17、发动机油压表18、柳工商标19、制动低村报警指示20、紧急制动低压报警指示21、液压油温过高报警指示22、驱动桥油压报警23、发动机油温表24、右转向指示25、工作小时计26、油位表27、制动气压表28、燃油油位过低报警指示29、制动气压报警指示30、变矩器油温传感器31、发动机水温传感器32、发动机油温传感器33、变速油压传感器34、发动机油压传感器35、紧急制动低压报警开关36、制动气压传感器37、制动低压报警开关38、燃油液位传感器39、驱动桥油压开关40、液压油温开关41。

本实用新型包括有仪表显示部分、仪表显示控制电路部分及声光报警部分，其特征在于在所述的仪表显示部分有多个采用带背光装置的多段柱状累积式LCD显示的显示仪表，显示仪表用管脚安装在仪表显示控制电路部分的电路板上，集成于预制的仪表盘中，仪表盘上开有孔，多段柱状累积式LCD安装在仪表盘上开孔处；所述的声光报警部分采用至少两级声光警示。

所述的多个多段柱状累积式LCD显示的显示仪表是用于发动机水温表12、发动机油压表18、发动机油温表24、变矩器油温表11、变速油压表9、制动气压表28、油位表27、工作小时计26、油箱燃油液位油压表27、检测发支动机工作时间的工作小时计26、检测装载机供电系统电源的电压表14。显示仪表的个数或用途可以视需要进行增减。考虑到仪表盘的结构紧凑，这些仪表都采用小型的模块，这些非常小的模块用管脚安装在印刷电路板上，集成于预制的仪表盘中，节省了大量的空间。另外，这些仪表均带有闪烁报警功能，报警值根据需要输入带可编程特性的仪表模块中，当传感器输入的信号超过预警值时，最后几个显示段实现闪烁报警。由于仪表本身具有可编程性，能够将非线性油箱的传感器信号转化为线性读数，显示出剩余燃料的真实数量。由于显示部分中的仪表采用了全固态电路，能在剧烈撞击，强振动的环境以及宽温度范围内精确可靠的工作，由于没有可移动部件，因而具有很长的寿命。

所述的两级声光报警部分是用于发动机油温报警指示3、总故障报警提示灯4、发动机油压报警指示6、发动机水温报警指示7、变速油压报警指示8、变矩器油温报警指示10、电压不正常报警指示13、液压油污报警指示16、制动低压报警指示20、紧急制动低压报警指示21、液压油温过高报警指示22、驱动桥油压报警指示23、油位堵过低报警指示29、制动气压报警指示30。报警部分报警指示个数或用途可以视需要进行增减。上述警示信号根据报警级别设定为两级，第一级报警为对行车安全影响不大，只对故障现象予以警示，可以不必立即停车维修。此时，相关的报警灯实现闪烁。第二级报警对行车安全影响很大，提示司机必需立即停车，排除故障。

信号采集部分由变矩器油温传感器31、发动机水温传感器32、发动机油温传感器33、制动气压传感器37、变速油压传感器34、发动机油压传感器35、燃油液位传感器39组成传感器模拟量输入部分，由紧急制动低压报警开关36、制动低压报警开关38、液压油污报警开关39、驱动桥油压开关40、液压油温开关41、转向开关2、润滑指示、电源中性点输入以及备用开关量输入电路，并输入两路信号，一路信号驱动LCD显示，另一路信号进入编码逻辑模块中，11个开关量经过转换后，也进入编码逻辑模块中。

上述各仪表、报警指示及信号采集的数量可视具体要求选取。

Claims

1、一种组合式智能化仪表板，包括有仪表显示部分、仪表显示控制电路部分及声光报警部分，其特征在于在所述的仪表显示部分有多个采用带背光装置的多段柱状累积式LCD显示的显示仪表，显示仪表用管脚安装在仪表显示控制电路部分的电路板上，集成于预制的仪表盘中，仪表盘上开有孔，多段柱状累积式LCD安装在仪表盘上开孔处；所述的声光报警部分采用至少两级声光警示。

2、根据权利要求1所述的组合式智能化仪表板，其特征在于所述的多个多段柱状累积式LCD显示的显示仪表是用于发动机水温表(12)、发动机油压表(18)、发动机油温表(24)、变矩器油温表(11)、变速油压表(9)、制动气压表(28)、油位表(27)、工作小时计(26)、油箱燃油液位油压表(27)、检测发支动机工作时间的工作小时计(26)、检测装载机供电系统电源的电压表(14)。

3、根据权利要求1所述的组合式智能化仪表板，其特征在于所述的两级声光报警部分是用于发动机油温报警指示(3)、总故障报警提示灯(4)、发动机油压报警指示(6)、发动机水温报警指示(7)、变速油压报警指示(8)、变矩器油温报警指示(10)、电压不正常报警指示(13)、液压油污报警指示(16)、制动低压报警指示(20)、紧急制动低压报警指示(21)、液压油温过高报警指示(22)、驱动桥油压报警指示(23)、油位堵过低报警指示(29)、制动气压报警指示(30)。