CN201150764Y - 一种高尔夫球包车脚踏式折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高尔夫球包车脚踏式折叠机构，包括横杆和主体杆，横杆上固定有折叠连接座，主体杆活动枢接在折叠连接座上；还包括可限定主体杆枢转方向的限位块，以及主体杆伸展时可阻挡主体杆沿折叠方向枢转、需折叠时可解除对主体杆的阻挡的弹性脚踏板装置。本实用新型结构简单，操作方便，稳定牢固，运用在高尔夫球包车上时不影响高尔夫球包车的整体外观。

Description

一种高尔夫球包车脚踏式折叠机构

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球包车，尤其是高尔夫球包车脚踏式折叠机构。

背景技术

随着社会经济的飞速发展和人们生活水平的提高，高尔夫运动已受到越来越多的关注。作为高尔夫运动的物质基础之一，高尔夫器具近年来取得了长足进步。

高尔夫球包车是高尔夫运动的必备器具，打球时用来承载、拖运高尔夫球包车。与高尔夫球包相适应，高尔夫球包车的体积、尺寸比较大。为了便于高尔夫球包车本身的保管和运输，通常高尔夫球包车都设计成折叠式，打球时可以打开高尔夫球包车、用来承载或拖运高尔夫球包车，不用时可以折叠起来以减少空间占用。

中国专利00265906.9、00265905.0、0320691406和200420088315.8公开了几种折叠式高尔夫球包车。这些高尔夫球包车，有的在折叠时需要用手去把车体相应部位折起来，不方便，而且用手折叠时还存在夹伤手指的风险；有的所用折叠机构破坏了高尔夫球包车的整体效果；有的结构不够稳定、牢固。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高尔夫球包车脚踏式折叠机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高尔夫球包车脚踏式折叠机构，包括横杆和主体杆，横杆上固定有折叠连接座，主体杆活动枢接在折叠连接座上；还包括可限定主体杆枢转方向的限位块，以及主体杆伸展时可阻挡主体杆沿折叠方向枢转、需折叠时可解除对主体杆的阻挡的弹性脚踏板装置。

本实用新型高尔夫球包车脚踏式折叠机构中，活动枢接在折叠连接座上的主体杆可以与折叠连接座、横杆发生相对转动，限位块使得主体杆与折叠连接座、横杆之间的相对转动只能沿一定的方向发生，弹性脚踏板装置可以起到控制主体杆折叠或伸展的作用。

弹性脚踏板装置的一种具体形式包括脚踏板、弹簧座管和可在脚踏板及弹簧座管之间施加弹性力的弹簧，以及可阻挡主体杆折叠且可沿预定方向与弹簧座管发生相对运动的限位杆；弹簧座管固定在横杆上，脚踏板插设在弹簧座管管腔中，限位杆固定在脚踏板上。在实现弹性脚踏板装置时也可以采用弹片等弹性件。

限位杆沿预定方向与弹簧座管发生相对运动可以这样实现：折叠连接座上设有沿预定方向的伸展的沟槽，限位杆位于沟槽内。沟槽的伸展方向限定了限位杆与弹簧座管发生相对运动的方向。

为了简明，限位块可以一体形成在折叠连接座上。

为减少磨损、提高抗折强度，主体杆的接近限位杆的一端设有加强片。加强片可由耐磨高强材料制成。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，稳定牢固，运用在高尔夫球包车上时不影响高尔夫球包车的整体外观。

附图说明

下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明：

图1是本实用新型高尔夫球包车脚踏式折叠机构一种具体实施方式在主体杆2伸展状态下的立体示意图；

图2是图1所示高尔夫球包车脚踏式折叠机构在主体杆2折叠状态下的立体示意图；

图3是图1的局部剖视示意图；

图4是采用图1所示高尔夫球包车脚踏式折叠机构的高尔夫球包车的局部立体示意图；

图5是图4所示高尔夫球包车在主体杆2折叠状态下的的局部立体示意图。

具体实施方式

图1--图5示出了本实用新型高尔夫球包车脚踏式折叠机构一种具体实施方式。

如图1和图2所示，该高尔夫球包车脚踏式折叠机构包括横杆1和主体杆2，横杆1上固定有折叠连接座3；该高尔夫球包车脚踏式折叠机构的弹性脚踏板装置包括脚踏板4、弹簧5(参见图3)、弹簧座管6和限位杆7。

结合图1、图2和图3，弹簧座管6固定在横杆1上，脚踏板4的下端为空心管8，空心管8插设在弹簧座管6的管腔中，弹簧座管6上设有螺栓9和与之相适配的螺帽10(参见图3)，空心管8上开设有长孔(该长孔的长度方向为图3中纸面的竖直方向)，螺栓9从该长孔穿过以避免空心管8从弹簧座管6中脱落；弹簧5装设在空心管8内，弹簧5的两端分别与脚踏板4、螺栓9相抵顶；限位杆7固定在脚踏板上；折叠连接座3为槽状结构，主体杆2枢接在槽状的折叠连接座3的两个槽壁上，折叠连接座3槽状结构的槽底相当于可限定主体杆2枢转方向的限位块，这样的折叠连接座3结构更简单，制作方便；当主体杆2从图2中的位置状态枢转到图1中的位置状态后，主体杆2的下端由于受到折叠连接座3槽状结构的槽底(即限位块)的限制而不能继续沿同方向转动；如图1和图2所示，在折叠连接座3的下端，两侧槽壁上分别开设有位置相对应的沟槽，该两个沟槽的开设方向为图1中纸面的竖直方向，限位杆7位于这两个沟槽内，沟槽起到限制限位杆7的运动方向并保护限位杆7的作用；为减少磨损、提高抗折强度，主体杆2的下端设有加强片11，加强片11由耐磨高强材料制成。

当处于图1中的位置状态时，主体杆2处于伸展状态，此时在限位杆7和折叠连接座3槽状结构的槽底二者的共同作用下，主体杆2不能转动。踩下脚踏板4，限位杆7沿折叠连接座3槽壁上的沟槽向下运动，直至限位杆7对主体杆2的下端的阻挡解除，此时枢接在折叠连接座3上的主体杆2可沿一定的方向(即折叠方向)枢转，松开脚踏板4，限位杆7在弹簧5弹性力的作用下复位。需要主体杆2重新伸展时，踩下脚踏板4，使主体杆2的下端重新转回折叠连接座3槽状结构内，松开脚踏板4，限位杆7在弹簧5弹性力的作用下复位，此时在限位杆7和折叠连接座3槽状结构的槽底二者的共同作用下，主体杆2又不能转动。

图4和图5是该高尔夫球包车脚踏式折叠机构应用于高尔夫球包车上的情形的局部示意，横杆1的两端分别装设有高尔夫球包车的两个后车轮，图中只示出了右轮12。图4中，主体杆2处于伸展状态；图5中，主体杆2处于折叠状态。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1、一种高尔夫球包车脚踏式折叠机构，包括横杆和主体杆，其特征在于：所述横杆上固定有折叠连接座，所述主体杆活动枢接在所述折叠连接座上；还包括可限定所述主体杆枢转方向的限位块，以及所述主体杆伸展时可阻挡所述主体杆沿折叠方向枢转、需折叠时可解除对所述主体杆的阻挡的弹性脚踏板装置。

2、根据权利要求1所述的高尔夫球包车脚踏式折叠机构，其特征在于：所述弹性脚踏板装置包括脚踏板、弹簧座管和可在所述脚踏板及弹簧座管之间施加弹性力的弹簧，以及可阻挡所述主体杆折叠且可沿预定方向与所述弹簧座管发生相对运动的限位杆；所述弹簧座管固定在所述横杆上，所述脚踏板插设在所述弹簧座管管腔中，所述限位杆固定在所述脚踏板上。

3、根据权利要求2所述的高尔夫球包车脚踏式折叠机构，其特征在于：所述折叠连接座上设有沿所述预定方向的伸展的沟槽，所述限位杆位于所述沟槽内。

4、根据权利要求1、2或3所述的高尔夫球包车脚踏式折叠机构，其特征在于：所述限位块一体形成在所述折叠连接座上。

5、根据权利要求4所述的高尔夫球包车脚踏式折叠机构，其特征在于：所述主体杆的接近所述限位杆的一端设有加强片。

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