CN201136417Y - 摇臂式轮胎拆装机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摇臂式轮胎拆装机，包括机体、工作平台、立柱、摇臂、拆装杆和拆装头，摇臂可水平转动地安装在立柱上，还包括第一辅助臂，第一辅助臂直接或间接连接在所述摇臂上，第一辅助臂的下方连接一个可垂直升降的压胎轮。在拆装过程中压胎轮压在轮胎或者轮辋上，承受向上的压力；而摇臂下方的拆装头会承受轮胎施加的向下的拉力，这两个方向的力作用在摇臂和立柱上就会产生相互抵消的效果，从而显著地减小摇臂和立柱的变形，这样在拆装过程中就能保持拆装头与轮辋之间的合理间隙，减少拆装过程中的旋转阻力，避免拆装头与轮辋直接接触而损伤轮辋。

Description

摇臂式轮胎拆装机
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎的安装、拆卸器械，具体涉及摇臂式轮胎拆装机。
背景技术
随着经济的发展，交通运输日益发达，汽车等交通工具的大量使用使得轮胎的维修也大量增加。对轮胎的拆装也由原始的手工拆装发展到今天的由轮胎拆装机进行拆装，大大减轻了劳动强度，提高了工作效率。
中国实用新型专利CN2188045Y公开了一种轮胎拆装机，它包括一个机体，机体上设有一个可以转动的工作平台和一个固定的立柱，工作平台上设有可以卡住轮辋的卡爪，立柱的上端设有一个可以转动的摇臂，摇臂上安装一根可以相对于工作平台上下升降的拆装杆，拆装杆的下端设有拆装头，当轮胎随工作平台一起转动时，拆装头可以完成轮胎的拆卸和安装。由于这种摇臂式轮胎拆装机采用的是开式悬臂结构，刚性较差，在拆装过程中摇臂和立柱等部位受力变形，会导致拆装头与轮辋直接接触，不但会增加轮胎在旋转过程中的阻力，而且拆装头还会损伤旋转的轮辋。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种摇臂式轮胎拆装机，它在拆装过程中不容易发生变形，避免拆装头损伤轮辋。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种摇臂式轮胎拆装机，包括机体、工作平台、立柱、摇臂和拆装头，所述摇臂可水平转动地安装在立柱上，还包括第一辅助臂，所述第一辅助臂连接在所述摇臂上，所述第一辅助臂的下方连接一个可垂直升降的压胎轮。
本实用新型在现有技术的基础上增加了一个连接在摇臂上的第一辅助臂，第一辅助臂的下方连接一个压胎轮，在拆装过程中压胎轮压在轮胎或者轮辋上，承受向上的压力；而摇臂下方的拆装头会承受轮胎施加的向下的拉力，这两个方向的力作用在摇臂和立柱上就会产生相互抵消的效果，从而显著地减小摇臂和立柱的变形，这样在拆装过程中就能保持拆装头与轮辋之间的合理间隙，减少拆装过程中的旋转阻力，避免拆装头与轮辋直接接触而损伤轮辋。
优选地，所述第一辅助臂可水平转动地安装在所述摇臂上。
优选地，所述第一辅助臂上设有一个气缸，气缸的活塞杆向下，所述压胎轮安装在活塞杆的下端。通过气缸可以实现压胎轮的快速升降。
作为上述技术方案的改进，还包括第二辅助臂，所述第二辅助臂可水平转动地安装在立柱上，第二辅助臂的下方连接一个可垂直升降的压胎头。压胎头可以在拆装过程中起到辅助作用。
作为对上述改进方案的优化，所述第二辅助臂上也设有一个气缸，气缸的活塞杆向下，所述压胎头安装在活塞杆的下端。通过气缸可以实现压胎头的快速升降。
其中，所述压胎头上设有一个压胎部和一个托胎部。以便使压胎头在拆装过程中可以执行不同的辅助功能，以提高整机性能，简化整机结构。
更进一步地，还包括一个底部为锥形的压胎头座，所述压胎头座可拆卸地连接在压胎头的下方。在拆卸轮胎的时候，可以将压胎头座的锥形底部压在轮辋的中心孔上，从而使轮辋更加可靠地固定在工作平台上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型轮胎拆装机的结构示意图。
图2是本实用新型中摇臂与第一辅助臂的连接关系(俯视方向)示意图。
图3是本实用新型中压胎头部位的局部放大图。
具体实施方式
如图1所示，机体1设有工作平台2和立柱12，其中立柱12与机体1固定连接，工作平台2与机体1内的传动系统相连接，可以绕垂直轴线旋转，工作平台2上设有卡爪，用于夹持轮辋4。摇臂10安装在立柱12顶部，并可绕立柱12水平地转动，摇臂10的端部设有一根垂直的拆装杆9，拆装杆9可以上下升降，拆装杆9的下端设有拆装头14，拆装头14上设有拆胎部和装胎部。
摇臂10上连接有第一辅助臂11，如图2所示，第一辅助臂11通过销轴16安装在摇臂10上，并可绕销轴16水平地转动，第一辅助臂11也可由锁紧装置锁紧，从而可以灵活地调整第一辅助臂11与摇臂10的相对位置，并能保持这种相对位置。很显然，第一辅助臂11与摇臂10的连接方式并不限于图2所示的这一种方式，只要是在工作过程中它们之间相互连接并能进行力的传递，都在本实用新型的保护范围之内。
第一辅助臂11上设有一个气缸8，气缸的活塞杆13向下延伸，活塞杆13的下端安装有一个压胎轮15。气缸8伸缩时，可以带动压胎轮15快速升降。
立柱12的顶端还安装有第二辅助臂7，第二辅助臂7也可以绕立柱12水平地转动。第二辅助臂7上也设有一个气缸8，气缸8的活塞杆也向下延伸，活塞杆的下端安装有压胎头6。第二辅助臂7由一段前臂和一段后臂相互铰接而成，通过前臂和后臂的转动可以灵活地调节压胎头6的位置，通过气缸8的伸缩，可以实现压胎头6在垂直方向上的快速升降。
压胎头6上还可以安装一个压胎头座5，如图3所示，压胎头6上设有一个压胎部61、一个托胎部62和一条安装槽63，压胎头座5可以安装到安装槽63中，实现与压胎头6的可拆卸连接。压胎头座5的底部51呈锥形，可以从上面压在轮辋4的中心孔边缘上。
下面对本实用新型的使用方法进行说明。
在拆胎时，将车轮平放在工作平台2上，卡爪将轮辋卡紧。将压胎轮15下压在拆装头14附近的轮胎3上，让轮胎脱离轮辋。将拆装头14下压到离轮辋2-3mm处，防止拆装头14直接接触轮辋4，用气动锁紧机构锁紧拆装杆9使其不会上下移动。用撬杆将轮胎3的内缘撬至拆装头14的拆胎部上，然后将压胎轮15换位压在轮辋4的边缘上。将压胎头座5安装在压胎头6上，压胎头6下降使压胎头座5从上面压在轮辋4的中心孔上，转动工作平台2一圈，这时轮胎3的上边缘就会全部脱离轮辋。在这个过程中，由于压胎轮15压在轮辋上，承受向上的压力；而拆装头14承受轮胎3施加的向下的拉力，这两个方向的力作用在摇臂10和立柱12上就会产生相互抵消的效果，从而显著地减小摇臂和立柱的变形，这样就能保持拆装头14与轮辋4之间的合理间隙，减少拆装过程中的旋转阻力，避免拆装头14与轮辋4直接接触而损伤轮辋。
轮胎的上边缘脱离轮辋后，将压胎头6移到一边，使其托胎部62托在轮胎3的底部，并使轮胎的下边缘与轮辋的上边缘相接触，然后再利用拆装头14使轮胎的下边缘脱离轮辋，完成拆胎过程。
在装胎时，将轮辋4卡装在工作平台2上，将轮胎边缘放在拆装头14的装胎部上，将压胎轮15在拆装头14附近向下压在轮胎上，将轮胎压到拆装头14的拆胎部以下5-6mm；将压胎头座5从压胎头6上取下，将压胎头6与拆装头14间隔一定距离压下，使其压胎部61压在轮胎上，将轮胎压到轮辋直径最小处，转动工作平台2一圈，轮胎就会全部装入轮辋内。在这个过程中，压胎轮15压在轮胎上承受向上的压力，而拆装头14承受轮胎3施加的向下的拉力，这两个方向的力作用在摇臂10和立柱12上就会产生相互抵消的效果，从而显著地减小摇臂和立柱的变形，保持拆装头14与轮辋4之间的合理间隙，避免拆装头14与轮辋4直接接触而损伤轮辋。

Claims (7)

1.一种摇臂式轮胎拆装机，包括机体(1)、工作平台(2)、立柱(12)、摇臂(10)和拆装头(14)，所述摇臂(10)可水平转动地安装在立柱(12)上，其特征是：还包括第一辅助臂(11)，所述第一辅助臂(11)连接在所述摇臂(10)上，所述第一辅助臂(11)的下方连接一个可垂直升降的压胎轮(15)。
2.根据权利要求1所述的摇臂式轮胎拆装机，其特征是：所述第一辅助臂(11)可水平转动地安装在所述摇臂(10)上。
3.根据权利要求1所述的摇臂式轮胎拆装机，其特征是：所述第一辅助臂(11)上设有一个气缸(8)，气缸的活塞杆向下，所述压胎轮(15)安装在活塞杆的下端。
4.根据权利要求1所述的摇臂式轮胎拆装机，其特征是：还包括第二辅助臂(7)，所述第二辅助臂(7)可水平转动地安装在立柱(12)上，第二辅助臂(7)的下方连接一个可垂直升降的压胎头(6)。
5.根据权利要求4所述的摇臂式轮胎拆装机，其特征是：所述第二辅助臂(7)上也设有一个气缸(8)，气缸的活塞杆向下，所述压胎头(6)安装在活塞杆的下端。
6.根据权利要求4所述的摇臂式轮胎拆装机，其特征是：所述压胎头(6)上设有一个压胎部(61)和一个托胎部(62)。
7.根据权利要求6所述的摇臂式轮胎拆装机，其特征是：还包括一个底部为锥形的压胎头座(5)，所述压胎头座(5)可拆卸地连接在压胎头(6)的下方。
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