CN201133464Y - 汽车变速器倒挡制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车变速器倒挡制动装置，齿毂和片状同步器杠杆的一侧面相靠接，同步器杠杆的外端和带凹槽的齿套相连，并嵌入凹槽中，同步器杠杆的另一侧面和杠杆齿环靠接，杠杆齿环的齿面和结合齿靠接。由于本实用新型设有专门为倒挡制动设计的同步器杠杆和杠杆齿环，因此在换倒挡的时候使得输入轴停止转动，使换倒挡不再困难，同时消除打齿的现象。因为不必增加摩擦面数量，所以还有一个好处是不会在高速行驶时产生制动扭矩和发热的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车变速器换挡装置，具体的说是一种用于改善F5M41系列变速器换倒挡性能的倒挡制动装置。
背景技术
目前，现有的汽车变速器换倒挡装置，由于其设计上没有采用制动，以至于在换倒挡时输入轴不能立即停止，经常有打齿的现象，而且换倒挡比较困难。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种设计合计，结构紧凑的汽车变速器倒挡制动装置，可以克服现有的倒挡装置的缺点，消除打齿现象的汽车变速器倒挡制动装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：齿毂和片状同步器杠杆的一侧面相靠接，同步器杠杆的外端和带凹槽的齿套相连，并嵌入凹槽中，同步器杠杆的另一侧面和杠杆齿环靠接，杠杆齿环的齿面和结合齿靠接。
本实用新型的优点是：
由于本实用新型设有专门为倒挡制动设计的同步器杠杆和杠杆齿环，因此在换倒挡的时候使得输入轴停止转动，使换倒挡不再困难，同时消除打齿的现象。因为不必增加摩擦面数量，所以还有一个好处是不会在高速行驶时产生制动扭矩和发热的情况。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1可知，本实用新型是包括齿毂4，齿毂4和一片状同步器杠杆5的一侧面相靠接，同步器杠杆5的外端和带凹槽的齿套1相连，并嵌入凹槽中，同步器杠杆5的另一侧面和杠杆齿环2靠接，杠杆齿环2的齿面和结合齿3靠接。
杠杆齿环2和同步器杠杆5由2个凸起6、7靠接。
由以上结构可以知道，通过同步器杠杆5顶部与齿套1内侧的凹槽相配合，在凹槽的两侧形成斜面。由此，在齿套1向倒挡方向(图中左端)前进时，只有在与5挡结合齿3同步后，才能与倒挡齿轮啮合，这样停车挂倒挡时发生的倒挡齿轮打齿现象也可以得以防止。在齿毂4上换5挡时用的支点，在挂倒挡时成了倒挡用的支点。杠杆齿环上的支点与作用点的位置关系发生转换，下端部的凸起成为了作用点，利用了杠杆的反转作用按压杠杆齿环2。齿套1斜面在挂倒挡时按压同步器杠杆5顶部，摩擦力矩由同步器杠杆5传递到齿套1斜面而产生阻碍作用。
由此，在换倒挡的时候通过同步器杠杆5推动五挡的同步器使得五挡齿轮有一个同步的动作，利用该同步的过程使得输入轴的转速在很短的时间内减速到0，于是实现停车换倒挡，输出轴是停止转动的只有输入轴因惯性而继续转动(排除离合器没有完全切开和车辆没有停稳的原因)。
Claims (2)
1.一种汽车变速器倒挡制动装置，包括齿毂(4)，其特征在于：齿毂(4)和片状同步器杠杆(5)的一侧面相靠接，同步器杠杆(5)的外端和带凹槽的齿套(1)相连，并嵌入凹槽中，同步器杠杆(5)的另一侧面和杠杆齿环(2)靠接，杠杆齿环(2)的齿面和结合齿(3)靠接。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器倒挡制动装置，其特征在于：所述的杠杆齿环(2)和同步器杠杆(5)上的2个凸起(6)、(7)靠接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201167708U CN201133464Y (zh) | 2007-08-14 | 2007-08-14 | 汽车变速器倒挡制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2007201167708U CN201133464Y (zh) | 2007-08-14 | 2007-08-14 | 汽车变速器倒挡制动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201133464Y true CN201133464Y (zh) | 2008-10-15 |
Family
ID=40061737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007201167708U Expired - Lifetime CN201133464Y (zh) | 2007-08-14 | 2007-08-14 | 汽车变速器倒挡制动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201133464Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103953660A (zh) * | 2014-03-14 | 2014-07-30 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 杠杆同步器 |
| CN104154138A (zh) * | 2014-04-09 | 2014-11-19 | 李汉祥 | 一种汽车同步器 |
| CN110081170A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-02 | 天津中德传动有限公司 | 一种应用于变速箱离合器上的锁止系统 |
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2007
- 2007-08-14 CN CNU2007201167708U patent/CN201133464Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103953660A (zh) * | 2014-03-14 | 2014-07-30 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 杠杆同步器 |
| CN104154138A (zh) * | 2014-04-09 | 2014-11-19 | 李汉祥 | 一种汽车同步器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20081015 |
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