CN201132405Y - 厢体复合板片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种厢体复合板片，包括外蒙板、内蒙板、位于外蒙板、内蒙板之间的支撑骨架，填充在内、外蒙板之间的聚胺酯发泡材料，内蒙板的侧面通过阻尼胶粘接超细吸音平板玻璃棉，该超细吸音平板玻璃棉的外侧覆盖一层玻璃纤维布，位于车厢复合板片的内侧的多孔板，覆盖住所述玻璃纤维布。本实用新型除了采用内、外蒙板双层金属薄壳隔声、聚胺酯发泡材料吸声外，还采用了吸音棉与多孔板吸声的复合板片结构，对一定的频率范围内的声波有较强的隔、吸声能的作用，使噪声得到了有效抑制。

Description

厢体复合板片

技术领域

本实用新型涉及一种复合板片，特别涉及一种高隔声量并具有吸声功能的车厢体板片，属于环保材料技术领域。

背景技术

随着科学技术的发展，电子侦察、预警技术、先进的声学探测技术得到了广泛的应用，使得车载通信电站噪声较大的缺点越来越突出，噪声达到100dB以上，对车内、外工作人员及其它通信设备造成不良影响，严重降低人员的工作效率。

厢体板片常用在车厢或方舱的顶、侧、底壁，组合构成车厢体或方舱体，除了容纳人员和车载设备外，还要起到隔热、屏蔽作用。现有的厢体板片由内外蒙板、骨架及聚胺酯发泡材料制成，不但隔声、吸声性能差，而且还具有较强的反射声，不能达到满意隔声量的要求，大大降低了军用通信电站工作时的隐蔽性，极易受到声学探测装置的侦察，严重影响了军事作战能力。

实用新型内容

为了克服现有的普通板片的隔声量低，具有较强的反射声的缺点，本实用新型提出一种厢体复合板片，该厢体复合板片采用双层隔音板和多层不同材质、不同厚度的吸音材料组合成车厢板片，使声波得到多次反射和吸收，并使吸音频谱更宽、隔声量更大。

本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种厢体复合板片，包括外蒙板、内蒙板、位于外蒙板、内蒙板之间的支撑骨架，填充在内、外蒙板之间的聚胺酯发泡材料，超细吸音平板玻璃棉通过阻尼胶粘接在所述内蒙板的侧面，所述超细吸音平板玻璃棉的外侧覆盖一层玻璃纤维布，位于车厢复合板片的内侧的多孔板覆盖住所述玻璃纤维布。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的厢体复合板片，其中所述外蒙板为高面密度的2～4毫米厚的铝板。

前述的厢体复合板片，其中所述阻尼胶的厚度为3～5毫米。

前述的厢体复合板片，其中所述厢体复合板片其中所述内蒙板为高面密度的1～2毫米厚的钢板。

前述的厢体复合板片，所述超细吸音平板玻璃棉的频率范围为500Hz～4000Hz；厚度为20～30毫米。

本实用新型除了采用内、外蒙板双层金属薄壳隔声、聚胺酯发泡材料吸声外，还采用了吸音棉与多孔板吸声的复合板片结构，对一定的频率范围内的声波有较强的隔、吸声能的作用，使噪声得到了有效抑制；并提高了舱体的荷重比，同时满足移动通信电站在越野道路上行驶的需求。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的外蒙板1采用3毫米厚的防锈铝板、内蒙板8采用1毫米厚的钢板，内、外蒙板间采用壁厚1毫米的优质方管焊接成支撑骨架2，在内外蒙板间填充聚胺酯发泡材料3。在内蒙板8的侧面81上涂3～5毫米厚的阻尼胶7，然后再贴25毫米厚的超细平板玻璃棉6、在超细平板玻璃棉6的外侧覆盖一层玻璃纤维布5，多孔板4位于车厢复合板片的内侧，覆盖住所述玻璃纤维布5。

1毫米厚的内蒙板8、3毫米厚的外蒙板1与支撑骨架2、聚胺酯发泡材料3组成整体后，由于其内蒙板8的面密度较大，受声波激发的振动较小，隔音量高。同时涂有阻尼胶9，可以起到较好隔声效果。本实用新型在频率100Hz～3200Hz范围内，其平均固有隔音量可达到30dB(A)。

在内蒙板8的一侧，采用了频率范围在500Hz～4000Hz之间，吸声系数较高的超细平板玻璃棉6，并在超细平板玻璃棉6的外层覆盖一层玻璃纤维布5，该玻璃纤维布5既可以与超细平板玻璃棉6共同吸音，又可以防止玻璃纤维向空中扩散，此外，两种材料的交界面还能把一部分噪声反射回车内，使其不但能吸音，还具有隔声效果。

在最内层安装多孔板4，所述多孔板4即在金属板上穿一定数量的孔，当声波进入孔颈时，由于颈壁的磨擦和阻尼使一部分转变为热能消耗掉。从而形成声阻。

本实用新型通过采用内外蒙板双层金属薄壳隔声、聚胺酯发泡材料、超细平板玻璃棉与多孔板吸声的复合板片结构，使噪声得到了有效抑制；并提高了舱体的荷重比。本实用新型除了应用在车厢或方舱外，还可以应用在需隔、吸音的其他活动建筑的外壁上。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种厢体复合板片，包括外蒙板(1)、内蒙板(8)、位于外蒙板(1)、内蒙板(8)之间的支撑骨架(2)，填充在内、外蒙板之间的聚胺酯发泡材料(3)，其特征在于，所述内蒙板(8)的侧面(81)通过阻尼胶(9)粘接超细吸音平板玻璃棉(6)，所述超细吸音平板玻璃棉(6)的外侧(61)覆盖一层玻璃纤维布(5)，位于车厢复合板片的内侧多孔板(4)覆盖住所述玻璃纤维布(5)。

2.根据权利要求1所述的厢体复合板片，其特征在于，所述外蒙板(1)为高面密度的2～4毫米厚的铝板。

3.根据权利要求1所述的厢体复合板片，其特征在于，所述内蒙板(8)为高面密度的1～2毫米厚的钢板。

4.根据权利要求1所述的厢体复合板片，其特征在于，所述阻尼胶(9)的厚度为3～5毫米。

5.根据权利要求1所述的厢体复合板片，其特征在于，所述超细吸音平板玻璃棉(6)的频率范围为500Hz～4000Hz；厚度为20～30毫米。

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