CN201127153Y - 一种车载小显示屏的连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载小显示屏的连接机构，包括万向节、万向节座、显示屏后壳，万向节的一端设有球头，另一端设有与车辆相接的连接部；万向节座的后部与万向节的球头万向枢接，万向节座的前端设有一插头，插头的两侧边各设有一小凹槽；显示屏后壳的后部设有插槽，插槽的两侧设有与插头的小凹槽相配合的凸筋。该结构通过万向节与万向节座之间的相连接以及万向节与车玻璃的相连接，使万向节座相对于车辆可万向转动，再利用显示屏后壳的插槽与万向节座的插头之间的相配合以及利用显示屏后壳的插槽的两凸筋与万向节座的两小凹槽相卡置，使万向节座的插头定位在显示屏后壳的插槽内，使小显示屏能十分方便地安装在车辆上，并具有安装牢固、可万向转动的特点。

Description

一种车载小显示屏的连接机构

技术领域

本实用新型涉及一种车载显示屏的安装机构，特别是涉及一种车载小显示屏的连接机构。

背景技术

随着车载设备技术的不断发展，特别是车载导航技术的发展，使得越来越多的车辆装备上显示屏，显示屏一方面可以用在导航时显示导航路径，另一方面也用于显示所接收的信息，或可以在驾驶员休息时，播放VCD等视频图像。由于在原来的驾驶室中没有预留显示屏的安装位置，因此，给现有加装显示屏的车辆，带来了安装的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种车载小显示屏的连接机构，使小显示屏能十分方便地安装在车辆上，并具有安装牢固、可万向转动的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载小显示屏的连接机构，它包括：

一万向节，一端设有球头，另一端设有与车辆相接的连接部；

一万向节座，后部设有可与万向节的球头万向枢接的枢接部，万向节的球头与万向节座的枢接部相枢接；万向节座的前端设有一插头，插头的两侧边各设有一小凹槽；

一显示屏后壳，显示屏后壳向后设有一凸部，该凸部设有可让万向节座的插头由下向上插入的插槽，插槽的两侧设有与插头的小凹槽相配合的凸筋，万向节座的插头插在显示屏后壳的插槽中，插槽的两凸筋分别与万向节座的两小凹槽相卡置。

所述的万向节的连接部设为盘式结构，万向节的连接部的盘面通过胶水或双面胶与车玻璃粘接相固定。

所述的万向节的球头与连接部之间为弧形过渡。这样，可以使连接部的盘面与具有一定斜度的车玻璃粘接后，使显示屏处在直立的位置。

所述的显示屏后壳的插槽内还设有由切缝后形成的弹片。这样，可以在万向节座的插头插入后，对插头起一定的弹压作用。

所述的显示屏后壳的插槽的外槽壁还设有可便于插头推入的开口，插头为板体结构，板体内侧设有适配于插槽开口的缩颈部；插头板体设有倒角，以便于插入后壳的插槽。

所述的显示屏后壳的插槽的槽壁外还设有若干加强筋。以增加插槽槽壁的强度。

所述的万向节座包括座本体和螺母，插头设在座本体的前端，座本体的后部设有适配于容纳一半以上球头的凹腔，凹腔的腔口小于腔内，防止万向节(球头)脱开，座本体沿腔壁设有若干条的开口，便于球头装入和增加座的弹性，腔壁外侧设有外螺纹，万向节的球头配合在座本体的凹腔中，螺母旋接在座本体的腔壁外，螺母的转动是起调节万向节的松紧度及固定作用，当万向节调到合适位置时，顺时针转动螺母，固定万向节不再转动。

本实用新型的一种车载小显示屏的连接机构，是应用于车载小显示屏即9″以内的屏。

使用时，要先将万向节和万向节座装在一起，两者安装时，先将螺母沿万向节球头的一端套入万向节，然后将万向节的球头套入万向节座的座本体的凹腔中，虽然，凹腔的腔口小于腔内，也就是说小于球头的直径，但是，由于座本体沿腔壁设有若干条的开口，使腔壁形成弹性，可向外弹性张开，球头就可以利用这种弹性而挤入凹腔，球头进入凹腔后，再将螺母旋接在座本体的腔壁外，对腔壁的向外弹性张开进行限位和固定，这样，座本体的凹腔就吻合适配于万向节的球头，使球头无法从凹腔中脱出，而球头与凹腔的这种配合，使得万向节和万向节座之间形成万向连接关系，可万向转动。安装好万向节和万向节座后，可以将万向节的另一端的盘面通过胶水或双面胶粘在车玻璃上，形成万向节、万向节座与车辆的相固定，最后，再将显示屏后壳的插槽对准万向节座的插头插入，插入时，万向节座的板体沿插槽由外向内推入，万向节座的缩颈部则配合在插槽外槽壁的开口处，当万向节座的插头与显示屏后壳的插槽完全配合时，显示屏后壳的插槽的两凸筋与万向节座的两小凹槽相卡置，使万向节座的插头定位在显示屏后壳的插槽内，这样，万向节座的插头就不容易从显示屏后壳的插槽中脱出，使显示屏被稳固地安装在车辆上，在显示屏后壳的插槽内还设有由切缝后形成的弹片，弹片的作用是在万向节座的插头插入后，对插头起一定的弹压作用。

本实用新型的有益效果是，由于采用了一万向节、一万向节座、一显示屏后壳来作为车载小显示屏的连接机构与车辆相连接，且万向节的一端设有球头，另一端设有与车辆相接的连接部；万向节座的后部设有可与万向节的球头万向枢接的枢接部，万向节的球头与万向节座的枢接部相枢接；万向节座的前端设有一插头，插头的两侧边各设有一小凹槽；显示屏后壳向后设有一凸部，该凸部设有可让万向节座的插头由下向上插入的插槽，插槽的两侧设有与插头的小凹槽相配合的凸筋，万向节座的插头插在显示屏后壳的插槽中，插槽的两凸筋分别与万向节座的两小凹槽相卡置。通过万向节与万向节座之间的相连接以及万向节与车玻璃的相连接，使万向节座相对于车辆可万向转动，再利用显示屏后壳的插槽与万向节座的插头之间的相配合以及利用显示屏后壳的插槽的两凸筋与万向节座的两小凹槽相卡置，使万向节座的插头定位在显示屏后壳的插槽内，使小显示屏能十分方便地安装在车辆上，并具有安装牢固、可万向转动的特点。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种车载小显示屏的连接机构不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的构造示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是本实用新型万向节的构造示意图；

图4是本实用新型万向节的仰视图；

图5是本实用新型万向节座的构造分解示意图；

图6是本实用新型万向节座的座本体的构造示意图；

图7是本实用新型万向节座的座本体的侧视图；

图8是本实用新型显示屏后壳的构造示意图；

图9是沿图8中图B-B线的剖视图；

图10是本实用新型显示屏后壳(凸部剖视)的构造示意图。

具体实施方式

参见附图所示，本实用新型的一种车载小显示屏的连接机构，是应用于车载小显示屏即9″以内的屏。

该连接机构包括：

一万向节1，一端设有球头11，另一端设有与车辆相接的连接部12；万向节的连接部12设为盘式结构，万向节的连接部12的盘面通过胶水与车玻璃10粘接相固定；万向节的球头11与连接部12之间为弧形过渡13；

一万向节座2，后部设有可与万向节的球头万向枢接的枢接部，万向节的球头11与万向节座的枢接部相枢接；万向节座的前端设有一插头21，插头21的两侧边各设有一小凹槽211；万向节座2包括座本体22和螺母23，插头21设在座本体22的前端，座本体22的后部设有适配于容纳一半以上球头的凹腔221，凹腔221的腔口小于腔内，防止万向节(球头)脱开，座本体沿腔壁设有若干条的开口222，便于球头装入和增加座的弹性，腔壁外侧设有外螺纹223，万向节的球头11配合在座本体的凹腔221中，螺母23旋接在座本体22的腔壁外；螺母23与座本体的凹腔221构成万向节座的枢接部；螺母的转动是起调节万向节的松紧度及固定作用，当万向节调到合适位置时，顺时针转动螺母，固定万向节不再转动；

一显示屏后壳3，显示屏后壳向后设有一凸部31，该凸部31设有可让万向节座的插头21由下向上插入的插槽32，插槽32的两侧设有与插头的小凹槽211相配合的凸筋321，万向节座的插头21插在显示屏后壳的插槽32中，插槽32的两凸筋321分别与万向节座的插头21的两小凹槽211相卡置。

其中：

万向节的球头11与连接部12之间为弧形过渡，这样，可以使连接部的盘面与具有一定斜度的车玻璃粘接后，使显示屏处在直立的位置；

在显示屏后壳3的插槽内还设有由切缝后形成的弹片33，这样，可以在万向节座的插头21插入后，对插头21起一定的弹压作用；

在显示屏后壳的插槽的外槽壁还设有可便于插头21推入的开口34，插头21为板体结构，板体内侧设有适配于插槽开口的缩颈部224；插头板体设有倒角，以便于插入后壳的插槽；

在显示屏后壳的插槽的槽壁外还设有若干加强筋322，以增加插槽槽壁的强度。

使用时，要先将万向节1和万向节座2装在一起，两者安装时，先将螺母23沿万向节球头11的一端套入万向节1，然后将万向节的球头11套入万向节座的座本体的凹腔221中，虽然，凹腔221的腔口小于腔内，也就是说小于球头11的直径，但是，由于座本体沿腔壁设有若干条的开口222，使腔壁形成弹性，可向外弹性张开，球头11就可以利用这种弹性而挤入凹腔221，球头11进入凹腔221后，再将螺母23旋接在座本体22的腔壁外，对腔壁的向外弹性张开进行限位和固定，这样，座本体的凹腔221就吻合适配于万向节的球头11，使球头11无法从凹腔221中脱出，而球头11与凹腔221的这种配合，使得万向节1和万向节座2之间形成万向连接关系，可万向转动。安装好万向节1和万向节座2后，可以将万向节1的另一端的盘面12通过胶水或双面胶粘在车玻璃10上，形成万向节1、万向节座2与车辆的相固定，最后，再将显示屏后壳3的插槽32对准万向节座2的插头21插入，插入时，万向节座的插头(即板体)21沿插槽32由外向内推入，万向节座的缩颈部224则配合在插槽外槽壁的开口34处，当万向节座的插头21与显示屏后壳的插槽32完全配合时，显示屏后壳的插槽32的两凸筋321与万向节座的插头21的两小凹槽211相卡置，使万向节座的插头21定位在显示屏后壳的插槽32内，这样，万向节座的插头21就不容易从显示屏后壳的插槽32中脱出，使显示屏被稳固地安装在车辆上，在显示屏后壳的插槽32内还设有由切缝后形成的弹片33，弹片33的作用是在万向节座的插头21插入后，对插头21起一定的弹压作用。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种车载小显示屏的连接机构，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：它包括：

一万向节，一端设有球头，另一端设有与车辆相接的连接部；

一万向节座，后部设有可与万向节的球头万向枢接的枢接部，万向节的球头与万向节座的枢接部相枢接；万向节座的前端设有一插头，插头的两侧边各设有一小凹槽；

一显示屏后壳，显示屏后壳向后设有一凸部，该凸部设有可让万向节座的插头由下向上插入的插槽，插槽的两侧设有与插头的小凹槽相配合的凸筋，万向节座的插头插在显示屏后壳的插槽中，插槽的两凸筋分别与万向节座的两小凹槽相卡置。

2.根据权利要求1所述的一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：所述的万向节的连接部设为盘式结构，万向节的连接部的盘面通过胶水或双面胶与车玻璃粘接相固定。

3.根据权利要求1所述的一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：所述的万向节的球头与连接部之间为弧形过渡。

4.根据权利要求1所述的一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：所述的显示屏后壳的插槽内还设有由切缝后形成的弹片。

5.根据权利要求1所述的一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：所述的显示屏后壳的插槽的外槽壁还设有可便于插头推入的开口，插头为板体结构，板体内侧设有适配于插槽开口的缩颈部。

6.根据权利要求5所述的一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：所述插头板体设有便于插入后壳插槽的倒角。

7.根据权利要求1所述的一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：所述的万向节座包括座本体和螺母，插头设在座本体的前端，座本体的后部设有适配于容纳一半以上球头的凹腔，凹腔的腔口小于腔内，座本体沿腔壁设有若干条的开口，腔壁外侧设有外螺纹，万向节的球头配合在座本体的凹腔中，螺母旋接在座本体的腔壁外。

8.根据权利要求1所述的一种车载小显示屏的连接机构，其特征在于：所述的显示屏后壳的插槽的槽壁外还设有若干加强筋。

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