CN201124291Y - 汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置。它包括支架(2)和与支架(2)固定连接的汽缸(24)，与气缸(24)上的输出转轴(23)相连接有压杆(22)，其特征在于：在压杆(22)上固定连接有销座(9)，与销座(9)相接有与小工件上孔相匹配的定位销(10)，在定位销(10)上设有卡挡销(25)。本装置体积小，结构简单，在工作过程中还可保证工件的夹紧力，定位精度高，动作灵活可靠，焊接空间大，不受焊渣影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车焊接工装中的上件装置，特别是一种汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置。
背景技术
在汽车的焊接装配过程中，对于较小的工件在拼装焊接时首先需要上件定位，待位置准确后再行焊接，目前的上件装置结构是：有一个支架，在支架上固定有与气动装置相接的气缸，气缸的输出转轴接压杆，在压杆上装有磁铁吸件装置，工作时采用磁铁吸住工件的夹紧方式，这种结构的上件装置存在如下缸点：对零的夹紧力小，零件在气缸摆动过程中，容易松动；磁铁易消磁，需要经常更换，费时费力；匀铁容易将一些捍渣、碎屑吸到表面上，使夹紧力减小，不适合于装配精度较高的零件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种体积小、可保证工件的夹紧力、定位精度高、灵活可靠、焊接空间大、不受焊渣影响的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，克服现有技术的不足。
本实用新型的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，它包括支架2和与支架2固定连接的汽缸24，与气缸24上的输出转轴23相连接有压杆22，其特征在于：在压杆22上固定连接有销座9，与销座9相接有与小工件上孔相匹配的定位销10，在定位销10上设有卡挡销25。
本实用新型的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中所述的卡挡销25为球头柱塞。
本实用新型的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中所述的转轴23与压杆22之间接有转臂4。
本实用新型的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中所述的销座9与压杆22之间设有连接体。
本实用新型的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其中所述的支架2上固定有限位件3。
本实用新型的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，由于改变了磁铁紧固工件方式，利用定位销定位夹持工件，使本装置体积小，结构简单，在工作过程中还可保证工件的夹紧力，定位精度高，动作灵活可靠，焊接空间大，不受焊渣影响。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式中压杆22抬起并安装欲焊接工件6后的结构示图；
图2是本实用新型具体实施方式中压杆22及工件6转动下落并处于焊接状态的结构示图；
图3是本实用新型具体实施方式中压杆22及工件6转动下落并处于焊接状态的立体结构示图；
图4是本实用新型具体实施方式中定位销10、销座9、工件6、卡挡销25的结构示意图。
具体实施方式
如图所示：2为支架，在支架2的上部侧边螺栓固定连接有与气动装置相接的气缸24，气缸24的输出转轴23与转臂4的一端固定连接，转臂4的另一端与压杆22的一端螺栓固定连接。上述为现的技术部分，不再详述。
在压杆22上用螺栓17固定有L形状的连接体16和连接体18，连接体16和连接体18相对设置，在其两侧设有L形状的连接体13和L形状的连接体21并用螺栓15和螺栓19固定。用螺栓14将连接体13与销座9固定连接。在连接体13和连接体16之间、连接体13与销座9之间设有调整垫7和调整垫8。10为定位销，其上方接有螺杆12，将螺杆12插入销座9上的孔内并用螺母11紧固。定位销10与工件6上的孔相匹配。在定位销10上设有选用的球头柱塞式卡挡销25，其结构为：在定位销10上加工有径向孔，其内装有卡挡销体28，卡挡销体28的内孔有弹簧27，端口处设有滚珠26。卡挡销25为三个，在圆周上均匀分布。用螺栓20将连接体21与定位销5连接，定位销5与连接体21之间的连接结构与定位销10与连接体13之间的连接结构相同。在支架2上方螺栓固定有限位件3，用于对压杆22转动下落进行限位。
工作过程如下：通过地脚螺栓1将本装置固定于汽车焊接工装的生产线上，将工件6上的孔对正定位销10和定位销5并压装，此时卡挡销25中的弹簧27被压缩，工件6划过滚球26，当工件6靠在定位销上的挡台时，弹簧27将滚球26顶出，并卡挡住工件6(参看图1)。然后由气动装置控制气缸24动作，使压杆22转动90度(参看图2)，此时使工件6刚好处于应焊接的位置并进行焊接。焊后气缸带动压杆22转动回位，定位销自工件6上的孔内拔出。
Claims (5)
1、一种汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，它包括支架(2)和与支架(2)固定连接的汽缸(24)，与气缸(24)上的输出转轴(23)相连接有压杆(22)，其特征在于：在压杆(22)上固定连接有销座(9)，与销座(9)相接有与小工件上孔相匹配的定位销(10)，在定位销(10)上设有卡挡销(25)。
2、根据权利要求1所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其特征在于：所述的卡挡销(25)为球头柱塞。
3、根据权利要求2所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其特征在于：所述的转轴(23)与压杆(22)之间接有转臂(4)。
4、根据权利要求3所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其特征在于：所述的销座(9)与压杆(22)之间设有连接体。
5、根据权利要求4所述的汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置，其特征在于：所述的支架(2)上固定有限位件(3)。
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| CNU2007201849463U CN201124291Y (zh) | 2007-12-20 | 2007-12-20 | 汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置 |
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| CNU2007201849463U Expired - Fee Related CN201124291Y (zh) | 2007-12-20 | 2007-12-20 | 汽车焊接工装中小工件定位夹紧摆动上件防脱落装置 |
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| CN (1) | CN201124291Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101444878B (zh) * | 2008-10-14 | 2011-10-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 穿孔定位夹紧装置 |
| CN102463433A (zh) * | 2010-11-08 | 2012-05-23 | 中国第一汽车集团公司 | 大型长臂夹紧旋转装置 |
| CN103332348A (zh) * | 2013-07-19 | 2013-10-02 | 王秀来 | 塑料袋折叠机的一种提手折叠装置 |
| CN104029055A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-09-10 | 大连奥托股份有限公司 | 双夹紧机构 |
| CN106737300A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-05-31 | 芜湖中瑞汽车零部件有限公司 | 一种带有不规则柱体汽车零件用夹具 |
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2007
- 2007-12-20 CN CNU2007201849463U patent/CN201124291Y/zh not_active Expired - Fee Related
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