CN211966756U - 一种车床主轴夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及夹具领域，具体地说是一种车床主轴夹具，包括主轴连接板、底座、夹紧气缸、支架、旋转底盘，主轴连接板的背面与机床主轴之间采用螺栓固定，主轴连接板前侧底部与底座固定，底座内安装有旋转底盘，旋转底盘的旋转轴与下夹板的底部连接，底座的顶部设有支架，支架上安装有夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆与上夹板的顶部连接。本实用新型同现有技术相比，设计了车床主轴夹具，通过夹紧气缸固定异型零件，实现异型零件的快速装夹。完成一个工序后，通过旋转底盘旋转改变加工面，一次装夹即可实现多工位加工，提升效率、安全可靠。通过更换下夹板和上夹板，即可用于加工不同的异型零件，通用性高，适用于少量零件和批量零件加工，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具领域，具体地说是一种车床主轴夹具。
背景技术
传统异型零件在车床加工时，通常采用花盘装夹。花盘装夹存在耗时、重复精度低、对操作工水平要求较高的缺点。
因此，需要设计一种能够对异型零件进行快速装夹的车床主轴夹具。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够对异型零件进行快速装夹的车床主轴夹具。
为了达到上述目的，本实用新型是一种车床主轴夹具，包括主轴连接板、底座、夹紧气缸、支架、旋转底盘，其特征在于：主轴连接板的背面与机床主轴之间采用螺栓固定，主轴连接板前侧底部与底座固定，底座内安装有旋转底盘，旋转底盘的旋转轴与下夹板的底部连接，底座的顶部设有支架，支架上安装有夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆与上夹板的顶部连接。
所述的主轴连接板的背面设有锥孔，锥孔的锥度与机床主轴配合。
所述的主轴连接板设有电源连接孔。
所述的主轴连接板与所述的底座之间的夹角为90°。
所述的下夹板与所述的上夹板位置对应。
所述的夹紧气缸设有气源连接孔。
本实用新型同现有技术相比，设计了车床主轴夹具，通过夹紧气缸固定异型零件，实现异型零件的快速装夹。完成一个工序后，通过旋转底盘旋转改变加工面，一次装夹即可实现多工位加工，提升效率、安全可靠。通过更换下夹板和上夹板，即可用于加工不同的异型零件，通用性高，适用于少量零件和批量零件加工，节约成本。
附图说明
图1 为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2，本实用新型是一种车床主轴夹具，包括主轴连接板、底座、夹紧气缸、支架、旋转底盘，主轴连接板1的背面与机床主轴之间采用螺栓固定，主轴连接板1前侧底部与底座2固定，底座2内安装有旋转底盘3，旋转底盘3的旋转轴31与下夹板4的底部连接，底座2的顶部设有支架6，支架6上安装有夹紧气缸7，夹紧气缸7的活塞杆71与上夹板5的顶部连接。下夹板4与上夹板5位置对应，异型零件8固定在下夹板4与上夹板5之间。
本实用新型中，主轴连接板1的背面设有锥孔11，锥孔11的锥度与机床主轴配合。主轴连接板1与座2之间的夹角为90°。
主轴连接板1设有电源连接孔12，以便于电线通过电源连接孔12为旋转底盘3供电。夹紧气缸7设有气源连接孔72，以便于为夹紧气缸7供气。
本实用新型各部件可拆卸调整，以更换规格品种大小适合的部件。
本实用新型工作时，将异型零件8放置在下夹板4上，夹紧气缸7的活塞杆71下压，固定异型零件8后，开始加工。一个工序加工完毕后，夹紧气缸7的活塞杆71复位，通过旋转底盘3旋转90°或其它角度，改变加工异型零件8其它几个面，再通过夹紧气缸7的活塞杆71下压，固定异型零件8，实现异型零件8其它几个面的加工，本实用新型一次装夹可实现多工位加工。
本实用新型利用ANSY有限元分析软件分析夹具工作时受力情况、合理布局满足强度要求。
本实用新型设计了车床主轴夹具，通过夹紧气缸7固定异型零件8，实现异型零件8的快速装夹。完成一个工序后，通过旋转底盘3旋转改变加工面，一次装夹即可实现多工位加工，提升效率、安全可靠。通过更换下夹板4和上夹板5，即可用于加工不同的异型零件，通用性高，适用于少量零件和批量零件加工，节约成本。
Claims (6)
1.一种车床主轴夹具，包括主轴连接板、底座、夹紧气缸、支架、旋转底盘，其特征在于：主轴连接板（1）的背面与机床主轴之间采用螺栓固定，主轴连接板（1）前侧底部与底座（2）固定，底座（2）内安装有旋转底盘（3），旋转底盘（3）的旋转轴（31）与下夹板（4）的底部连接，底座（2）的顶部设有支架（6），支架（6）上安装有夹紧气缸（7），夹紧气缸（7）的活塞杆（71）与上夹板（5）的顶部连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具，其特征在于：所述的主轴连接板（1）的背面设有锥孔（11），锥孔（11）的锥度与机床主轴配合。
3.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具，其特征在于：所述的主轴连接板（1）设有电源连接孔（12）。
4.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具，其特征在于：所述的主轴连接板（1）与所述的底座（2）之间的夹角为90°。
5.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具，其特征在于：所述的下夹板（4）与所述的上夹板（5）位置对应。
6.根据权利要求1所述的一种车床主轴夹具，其特征在于：所述的夹紧气缸（7）设有气源连接孔（72）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020347855.2U CN211966756U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种车床主轴夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020347855.2U CN211966756U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种车床主轴夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211966756U true CN211966756U (zh) | 2020-11-20 |
Family
ID=73394553
Family Applications (1)
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| CN202020347855.2U Active CN211966756U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种车床主轴夹具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211966756U (zh) |
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2020
- 2020-03-19 CN CN202020347855.2U patent/CN211966756U/zh active Active
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