CN201103632Y - 后置式钢罩摩擦离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种后置式钢罩摩擦离合器，包括离合器壳(1)、从动齿轮(2)，主动摩擦片(3)、从动摩擦片(4)、中心套(5)和压盘(10)，其特征在于：所述离合器壳(1)由连接盘(1a)和外罩(1b)组成，外罩(1b)通过铆钉(7)与连接盘(1a)固接，所述外罩(1b)由钢质材料制成；所述主、从动摩擦片(3、4)均由钢质材料制成，主动摩擦片(3)或从动摩擦片(4)在端面上设置有多个凸出于该端面，且由刚性耐磨材料制成的摩擦凸台。本实用新型的离合器壳硬度高、耐冲击，易于加工；摩擦片导热性好，不易烧毁，离合器整体寿命提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种摩托车后置式摩擦离合器。
背景技术
目前，摩托车使用的离合器有前置式和后置式两种，后置式离合器安装在主轴上，主要包括离合器壳、缓冲胶、从动齿轮以及由主动摩擦片、从动摩擦片、中心套、压盘、弹簧和升板共同组成的摩擦传动副，从动齿轮套装在离合器壳的突台上，两者之间装有缓冲胶，通过盖板将从动齿轮夹装并用铆钉紧固，使从动齿轮与离合器壳固接。主、从动摩擦片交错夹设在中心套和压盘之间，主动摩擦片空套在中心套上，其外齿装入离合器壳上的轴向滑槽，并可在滑槽中移动；从动摩擦片的内齿与中心套的外齿相配合，并可沿中心套的轴向方向移动，中心套与主轴花键连接，弹簧压装在中心套和升板之间。常态时，由于弹簧的作用使中心套端面和压盘端面将主、从动摩擦片压紧，摩擦副相接合处于工作状态，发动机的动力由从动齿轮经缓冲胶传递给离合器壳，通过离合器壳→主动摩擦片→从动摩擦片→中心套→主轴的顺序传递扭矩；离合器分离时，由外力推压升板，使弹簧被继续压缩，此时中心套不可移动，而压盘被推移，使主、从动摩擦片间出现间隙，摩擦副处于脱开状态，动力被切断。在扭矩的传递和分离过程中，主动摩擦片的外齿经常对离合器壳壳体上的轴向滑槽产生撞击，而离合器壳为铝合金压铸成型的整体结构，表面硬度低，滑槽容易在撞击处产生齿状凹凸，导致主动摩擦片外齿与离合器壳滑槽之间出现卡滞现象，使离合器结合时打滑、产生异响，离合器分离时不彻底，不但影响操作者的舒适感，更重要的是具有安全隐患，极易引发交通事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种后置式摩擦离合器，其离合器壳硬度高、耐冲击，加工方便。
本实用新型的技术方案如下：一种后置式钢罩摩擦离合器，包括离合器壳、从动齿轮，主动摩擦片、从动摩擦片、中心套和压盘，其中从动齿轮套装在离合器壳上，通过盖板和铆钉与外壳固接，主、从动摩擦片交错夹设在中心套和压盘之间，主动摩擦片空套在中心套上，主动摩擦片的外齿与离合器壳的滑槽相配合，从动摩擦片的内齿与中心套的外齿相配合，所述离合器壳由连接盘和外罩组成，外罩通过铆钉与连接盘固接，所述外罩由钢质材料制成。因此，连接盘仍可采用压铸加工，加工制作容易，而外罩由钢质材料制成，硬度高耐冲击。
作为优选，所述主动摩擦片和从动摩擦片均由钢质材料制成。钢质摩擦片导热性好，使摩擦片不易烧毁，提高了摩擦片使用寿命。
作为优选，所述主动摩擦片或从动摩擦片在端面上设置有多个凸出于该端面，且由刚性耐磨材料制成的摩擦凸台。这些凸出于端面的凸台，虽然减少了摩擦面积，但增加了单位面积上的正压力，且有利于防止打滑和减少摩擦热的产生。
作为优选，所述主动摩擦片或从动摩擦片所设置的摩擦凸台按圆周均匀分布。
作为优选，所述从动摩擦片的数量多于主动摩擦片，在主动摩擦片设置有摩擦凸台。
本实用新型的有益效果是：离合器壳硬度高、耐冲击，易于加工；摩擦片导热性好，不易烧毁；离合器整体寿命提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型主动摩擦片的主视图。
图3为图2的A-A放大剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型主要包括包括离合器壳1、从动齿轮2，主动摩擦片3、从动摩擦片4、中心套5、盖板6、铆钉7、缓冲胶9、压盘10、弹簧11和升板12，其中从动齿轮2套装在离合器壳1的突台上，两者之间装有缓冲胶9，通过盖板6将从动齿轮2夹装并用铆钉7紧固，使从动齿轮2与离合器壳1固接。主动摩擦片3和从动摩擦片4均由钢质材料制成，交错夹设在中心套5的端面和压盘10的端面之间，主动摩擦片3空套在中心套5上，其外齿卡入离合器壳1上的轴向滑槽，并可在滑槽中移动；从动摩擦片4的内齿与中心套的外齿相配合，并可沿中心套的轴向方向移动，中心套5与主轴8花键连接，弹簧11压装在中心套5和升板12之间。离合器壳1由连接盘1a和外罩1b组成，外罩1b通过铆钉7与连接盘1a固接，外罩1b由钢质材料制成。
作为一种优选的实施方式，采用中国专利申请，申请号为：200620036051.0中所述的摩擦片，如图2、图3所示，主动摩擦片3两端面上按圆周均匀设置凸出于该端面的摩擦凸台，该摩擦凸台由刚性耐磨材料制成，从动摩擦片4的两端面为平面，为增强摩擦力，从动摩擦片4也可带有细小凹坑或麻点。摩擦凸台可以由冲压、浇铸形成，也可以是以铆接或镶嵌的方式固定在摩擦片片体上。
Claims (5)
1、一种后置式钢罩摩擦离合器，包括离合器壳(1)、从动齿轮(2)，主动摩擦片(3)、从动摩擦片(4)、中心套(5)和压盘(10)，其中从动齿轮(2)套装在离合器壳(1)上，通过盖板(6)和铆钉(7)与离合器壳(1)固接，主、从动摩擦片(3、4)交错夹设在中心套(5)和压盘(10)之间，主动摩擦片(3)空套在中心套(5)上，主动摩擦片(3)的外齿与离合器壳(1)的滑槽相配合，从动摩擦片(4)的内齿与中心套(5)的外齿相配合，其特征在于：所述离合器壳(1)由连接盘(1a)和外罩(1b)组成，外罩(1b)通过铆钉(7)与连接盘(1a)固接，所述外罩(1b)由钢质材料制成。
2、根据权利要求1所述的后置式钢罩摩擦离合器，其特征在于：所述主动摩擦片(3)和从动摩擦片(4)均由钢质材料制成。
3、根据权利要求2所述的后置式钢罩摩擦离合器，其特征在于：所述主动摩擦片(3)或从动摩擦片(4)在端面上设置有多个凸出于该端面，且由刚性耐磨材料制成的摩擦凸台。
4、根据权利要求3所述的后置式钢罩摩擦离合器，其特征在于：所述主动摩擦片(3)或从动摩擦片(4)所设置的摩擦凸台按圆周均匀分布。
5、根据权利要求3或4所述的后置式钢罩摩擦离合器，其特征在于：所述从动摩擦片(4)的数量多于主动摩擦片(3)，在主动摩擦片(3)设置有摩擦凸台。
Priority Applications (1)
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| CNU2007201880998U CN201103632Y (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 后置式钢罩摩擦离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201880998U CN201103632Y (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 后置式钢罩摩擦离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201103632Y true CN201103632Y (zh) | 2008-08-20 |
Family
ID=39950658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2007201880998U Expired - Fee Related CN201103632Y (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 后置式钢罩摩擦离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201103632Y (zh) |
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2007
- 2007-10-26 CN CNU2007201880998U patent/CN201103632Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080820 Termination date: 20121026 |