CN201099216Y - 一种后保险杠安装组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后保险杠安装组件。本实用新型中的后保险杠安装组件中，后尾板具有朝向后保险杠方向的后保险杠支撑板，该后保险杠支撑板位于后保险杠的壳体顶面下方，从后保险杠的空心壳体内部对后保险杠起到了支撑作用，从而保证了后保险杠在受到冲撞、外力挤压时不易变形，不易产生与其他零部件间的较大段差，且不易从后尾板上脱落，进而保证了车辆外观不会被轻易破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的零部件，特别涉及一种后保险杠安装组件。
背景技术
作为重要的车辆外观零部件的后保险杠通常为一空心壳体，其壳体外表面即作为车辆外观中的一部分，其空心壳体的开口面朝向车身的后尾板，且空心壳体开口面的上边缘处具有带通孔的翻边，将螺钉穿过翻边上的通孔拧入在后尾板对应位置的安装孔中，即实现了后保险杠的安装。
但由于后保险杠为空心壳体，仅仅通过螺钉与后尾板相连，且易受到冲撞或外力挤压，因而易产生变形，还有可能由于与后尾板连接的不稳定而产生与其他零部件间的较大段差，甚至从后尾板上脱落，从而会对车辆外观造成影响。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种后保险杠安装组件，能够对后保险杠起到支撑作用。
本实用新型提供的一种后保险杠安装组件，包括：后保险杠和后尾板，后保险杠的空心壳体开口面的上边缘处具有带通孔的翻边，螺钉穿过翻边上的通孔拧入在后尾板上的安装孔内，
所述后尾板在其安装孔下方，具有后保险杠支撑板；
所述后保险杠支撑板朝向所述后保险杠，位于所述后保险杠的壳体顶面下方，且其长度小于等于所述后保险杠的壳体顶面在与其平行方向上的长度。
所述后保险杠支撑板的形状与所述后保险杠的壳体顶面形状相匹配。
所述后保险杠支撑板具有加强筋。
所述加强筋包括5道。
位于所述壳体顶面下方的所述后保险杠支撑板，与所述壳体顶面之间具有预设的间隙。
所述间隙的大小为1mm。
由上述技术方案可见，本实用新型中的后保险杠安装组件中，后尾板具有朝向后保险杠方向的后保险杠支撑板，该后保险杠支撑板长度小于等于后保险杠的壳体顶面的在与其平行于板向上的长度，在完成后尾板与后保险杠的装配后，后保险杠支撑板位于后保险杠的壳体顶面下方，能够从后保险杠的空心壳体内部对后保险杠起到支撑作用，从而保证了后保险杠在受到冲撞、外力挤压时不易变形，不易产生与其他零部件间的较大段差，且不易从后尾板上脱落，进而保证了车辆外观不会被轻易破坏。
附图说明
图1为本实用新型中后保险杠与后尾板的分离结构示意图。
图2为本实用新型中后保险杠与后尾板装配结构截面示意图1。
图3为本实用新型中后保险杠与后尾板装配结构截面示意图2。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。
本实用新型中，如图1所示，后尾板1在其安装孔10下方，具有朝向后保险杠的后保险杠支撑板11，后保险杠支撑板11的形状与后保险杠2壳体顶面21的形状相匹配，且后保险杠支撑板11的长度小于等于后保险杠2壳体顶面21的在平行于后保险杠支撑板11方向上的长度。
后保险杠2的空心壳体开口面的上边缘处具有带通孔20的翻边22，参见图2和图3，将螺钉3穿过翻边22上的通孔20拧入在后尾板1上的安装孔10内，即实现了后保险杠的安装。如图2和图3所示，在完成安装后，后保险杠支撑板11位于后保险杠2壳体顶面21下方。
可见，将后保险杠2安装在后尾板1上之后，后尾板1的后保险杠支撑板11能够从后保险杠2的空心壳体内部对后保险杠2起到支撑作用，从而保证了后保险杠2在受到冲撞、外力挤压时不易变形，不易产生与其他零部件间的较大段差，且不易从后尾板1上脱落，进而保证了车辆外观不会被轻易地破坏。
本实用新型中，为了增强后保险杠支撑板11的强度，后保险杠支撑板11上具有5道加强筋12。而且，在完成安装后，后保险杠支撑板11位于后保险杠2壳体顶面21下方，但不与壳体顶面21的下表面接触，而是预留预设的间隙，例如1mm。
这样，后保险杠支撑板11既能够对后保险杠2起到很好的支撑作用，而且由于预留间隙的存在，如果后保险杠2出现加工误差，在装配时也易于调整，降低了装配难度。
而且，本实用新型的技术方案实现简单，且成本较低，易于推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换以及改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1、一种后保险杠安装组件，包括：后保险杠和后尾板，后保险杠的空心壳体开口面的上边缘处具有带通孔的翻边，螺钉穿过翻边上的通孔拧入在后尾板上的安装孔内，其特征在于，
所述后尾板在其安装孔下方，具有后保险杠支撑板；
所述后保险杠支撑板朝向所述后保险杠，位于所述后保险杠的壳体顶面下方，且其长度小于等于所述后保险杠的壳体顶面在与其平行方向上的长度。
2、如权利要求1所述的后保险杠安装组件，其特征在于，所述后保险杠支撑板的形状与所述后保险杠的壳体顶面形状相匹配。
3、如权利要求2所述的后保险杠安装组件，其特征在于，所述后保险杠支撑板具有加强筋。
4、如权利要求3所述的后保险杠安装组件，其特征在于，所述加强筋包括5道。
5、如权利要求1至4中任意一项所述的后保险杠安装组件，位于所述壳体顶面下方的所述后保险杠支撑板，与所述壳体顶面之间具有预设的间隙。
6、如权利要求5所述的后保险杠安装组件，其特征在于，所述间隙的大小为1mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720175757XU CN201099216Y (zh) | 2007-10-30 | 2007-10-30 | 一种后保险杠安装组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720175757XU CN201099216Y (zh) | 2007-10-30 | 2007-10-30 | 一种后保险杠安装组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201099216Y true CN201099216Y (zh) | 2008-08-13 |
Family
ID=39935746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200720175757XU Expired - Fee Related CN201099216Y (zh) | 2007-10-30 | 2007-10-30 | 一种后保险杠安装组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201099216Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719284A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-02-23 | 丹阳市亚宝车件厂 | 一种汽车后保险杠总成结构 |
-
2007
- 2007-10-30 CN CNU200720175757XU patent/CN201099216Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719284A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-02-23 | 丹阳市亚宝车件厂 | 一种汽车后保险杠总成结构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Haima Business Automobile Co., Ltd. Assignor: Shanghai Haima Automobile Co., Ltd. Contract record no.: 2010410000080 Denomination of utility model: Rear bumper mounting component Granted publication date: 20080813 License type: Exclusive License Record date: 20100701 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080813 Termination date: 20151030 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |